ハティンでは、2021～2025年の期間における南北東部高速道路プロジェクトの調査作業が完了しました。報酬プランの承認率は99.5%に達しました。投資家へのサイトの引き渡し率は98.22%に達しました。

会議は政府本部と中央直轄の45の省・市の間で対面とオンラインで行われた - 写真：VGP/Nhat Bac

現在、運営委員会の監視下にある 45 の省と都市で 86 の構成プロジェクトを含む 34 の交通プロジェクトがあります。前回の会議での首相の指示を実行し、運営委員会のメンバーは、特に敷地の整地（GPMB）、建設資材（VLXD）に関連する困難や障害を検査し、促し、取り除き、進捗を確保してプロジェクトの質を向上させました。

省人民委員会常任副委員長のグエン・ホン・リン氏がハティン橋のポイントを運営している

あらゆるレベルの地方自治体は考え方を大きく変え、作業方法を革新し、プロジェクトの敷地整地作業を完了することが重要な政治課題であると決定しました。一部の地方では直接指導するための特別な作業部会が設立されています。各レベルの党委員会と当局が介入し、現場の撤去作業を断固として実施した。

ハティンでは、2021年から2025年にかけての南北東部高速道路の建設が進行中です。

南北高速道路プロジェクト第2期の建設資材鉱山は大きなボトルネックと考えられているが、指示を受けて運輸省、投資家、請負業者、地方自治体が連携し、採掘手続きを積極的に実施し、当初は好結果を達成した。

達成された結果の他に、進捗がまだ達成されていない実装作業がいくつかあります。建設資材に関しては、適格な鉱山がプロジェクトへの資材供給の要件を満たしていない。残りの領域は、大きくはないものの、依然としてボトルネックであり、困難で複雑なステップです。一部のプロジェクトにおける投資準備と投資政策およびプロジェクトの調整は依然として遅く、要件を満たしていません。森林の利用目的転換の手続きは依然として多くのステップを踏んでおり、一部の要件は交通プロジェクトの特性に適合しておらず、実施に多くの時間を必要としています。

ハティン省の人々は南北高速道路プロジェクトの移住地に家を建てている。

会議において、代表者たちは困難、問題、欠点を提起した。一部のプロジェクトでは、特に投資準備作業など、タスクとソリューションを提案します。用地確保作業を断固として解決し、国家の重要プロジェクトと交通運輸部門の重要工事に役立てるため、建設資材鉱山の手続きを完了する。

会議の最後に、ファム・ミン・チン首相は次のように断言した。「現在実施中のプロジェクトや工事は、中央政府がさまざまな資金源から資金を配分し、交通インフラの戦略的な突破口を開こうとしていることを示している。2025年までに全国の高速道路の総延長は2,950キロに達し、第13回全国党大会で承認された2030年までに高速道路総延長5,000キロという目標の実現を目指す。」

ファム・ミン・チン首相が会議を締めくくった。写真: VGP。

首相は、運営委員会、中央省庁、地方省庁、支部、地方自治体のメンバーに対し、割り当てられた任務を迅速かつ断固たる精神で遂行するよう要請した。あらゆるレベルの問題は、責任を回避したり、自分の責任範囲内のタスクを上位レベルに委譲したりすることなく、積極的に解決する必要があります。

地方自治体は、政府が要求する進捗マイルストーンに従って敷地の整地作業を完了することに重点を置き、移住地の建設と人々の生活の安定に重点を置いています。プロジェクトの建設進捗に合わせて、関係省庁や部門と連携し、建設資材の調達に関する問題を積極的に解決します。

運輸省は、投資家、請負業者、コンサルタントに対し、責任感を持ち、協力し、「3交代制」と「晴雨兼用」に引き続き注力してプロジェクトを完了し、進捗、品質、安全性、環境衛生を確保するよう指示している。

商工省とベトナム電力グループは、入札パッケージとプロジェクトの実施の進捗を確実にするために、送電線の移設手続きを緊急に実施しています。天然資源・環境省は、鉱山の許可、森林利用目的の転換、森林地利用目的の転換、水田地利用目的の転換などの手続きの実施について、地方自治体に具体的な指導を継続的に提供しています。

ヴァン・デュック