リアプロジェクト…

国を救うため、米国との抵抗戦争の初期には、軍隊の燃料を確保するために、補給総局（現在の兵站・工兵総局）は石油局（現在の石油局）に指示して、軍全体の石油貯蔵所システムを強化しました。同時に、戦略的な地域に新しい石油貯蔵所の建設を組織します。 1960 年末までに、陸軍全体の石油貯蔵システムが統合および拡張され、総容量は約 7,000 トンの石油、16 の配給所、14 のポンプ場、2 つの手動ポンプ場、および部隊に石油を輸送するためのタンカーの艦隊が設立されました。

1954年から1960年にかけて、国際友好国からの積極的な援助があったにもかかわらず、陸軍へのガソリン供給は依然として多くの困難に直面していました。この問題を解決するために、軍全体でガソリンを節約する運動を開始し、ガソリンおよびガソリン材料や機器の管理から使用に至るまで、取り組みと技術改善の研究を推進しました。

1964年2月、後務総局は後方地域計画を制定し、1年以内に自動車用ガソリン基地30ヶ所、装軌車両基地20ヶ所、戦車・自走砲基地30ヶ所、部隊輸送車両基地20ヶ所、戦略輸送車両基地60ヶ所を確保することとした。さらに、このプロジェクトでは、国が1年間の戦争に十分なガソリンを備蓄し、陸軍が3か月間分のガソリンを備蓄することも決定されました。中央軍事委員会と後務総局の政策と指示に従い、石油部隊は任務のために緊急に兵力と物資を動員した。しばらくすると、ガソリンや石油の装備や武器が規則に従って適切かつ十分に備蓄されるようになりました。第 4 軍管区だけでも、この地域での任務遂行のために最大 7 つの基地の受け入れと予備を組織しています...

1975年のホーチミン作戦のためのガソリンの受け取りと補給。写真提供

「ガソリンかご」が戦場へ

1965年に入ると、アメリカ帝国主義者は南ベトナムに「局地戦争」戦略を実行するために大規模な遠征軍を派遣した。我々と敵との間の戦闘はますます激しくなった。軍の部門、武器、軍管区は急速に戦力を発展させ、非常に近代的な手段を備えていた。

1965年4月3日、中央軍事委員会は、南部、中部、下ラオスの戦場への輸送ルートの開拓を組織する任務を第559集団に割り当てることを決定しました。ここから、チュオンソン戦略支援ルートは徐々に機械化輸送へと移行し、数千台の車両やあらゆる種類の機械が装備され、その中のトラックだけで1,336台に上りました。したがって、この重要な戦略輸送ルートの燃料を確保するには、極めて大量の燃料が必要となります。

険しい地形条件、特にアメリカ帝国主義者が19度線から200キロ未満の「パンハンドル」地域を破壊するために交通遮断戦術を使用したことにより、輸送と燃料の確保がさらに困難になった。 1968年3月と4月だけで、第4軍区では敵が空軍と砲兵を使って1万2000回もの攻撃を行い、ビン・ナム・ダン・リン・カムの主要交通交差点を「火力三角地帯」に変えた。敵の爆弾と銃弾が降り注ぎ、ガソリンを輸送していた多くの自動車が焼失した。

この期間中、戦略輸送ルート559の燃料の確保は多くの困難に直面し、主に籠を担いだりドラム缶で運んだりするなど、人力による輸送が行われた。特に、将兵らは「ガソリンかご」方式も採用し、100リットルのドラム缶にガソリンを充填し、4人がドラム缶1つを担いで沼地を横切り、敵の主攻撃地点を通過した。もう一つのよい方法は、クアンビンが約2,000人の将校と兵士を動員し、昼夜を問わずジャン川に浸かり、鋼線を使って40バレルのガソリンを一箇所に縛り付け、ガソリンを押したり、漕いだり、引いたりして上流へ運び、輸送手段が運行するために必要なガソリンを適時に確保したことです...

国中を走る石油パイプラインへ

1968年マウタン春の総攻勢と蜂起の後、主要地域を通る地下石油パイプラインを建設するというアイデアが、石油局と兵站総局の指導者と指揮官の間で常に推進されていました。石油部門の指導者たちは、状況の新たな展開に敏感になり、パイプラインによる石油の確保と運用の新しい方法をテストするために、ソ連の石油パイプラインを輸入することを、兵站総局長、国防省および国家長官に提案した。

我が国の要請により、ソ連は全長200kmの2セットの現場パイプラインと20台のPNU35/70ポンプを提供した。兵站総局は、第4軍区に石油パイプラインを建設するため、建設現場18を設立することを決定した。近い将来、建設現場18では、ビン・ナム・ダン・リン・カムの「火の三角地帯」（プロジェクトX42と命名）を横断する石油パイプラインが建設される予定である。

第18工事現場は、45昼夜にわたる献身的な労働の後、「火の三角」地域での敵の爆弾と銃弾を克服し、敵の最も激しい攻撃を通り抜け、ラム川とラ川を横断する全長42キロメートルの石油パイプラインの建設という任務を無事に完了しました。 1968年8月10日、陸軍初のパイプラインがガソリンと石油を地下に運び、河床を通り、水田や丘陵地帯に沿って輸送し、戦略輸送ルート559と第4軍区の部隊に供給しました。

X42パイプラインの建設に成功した後、石油部隊は前線まで延びる深層石油パイプラインの建設を継続的に組織する任務を割り当てられた。 X40、T70、T72、T72bなど、他の多くの石油パイプラインプロジェクトの建設が続けられ、北部からチュオンソンを経由してラオス、カンボジア、南東部に至る広範囲の石油パイプラインネットワークが形成され、タイムリーな支援を提供し、軍隊が敵を攻撃するための石油を確保しました。

厳しい地形や気象条件、そして敵の激しい封鎖にもかかわらず、何年もの苦難を経て、1975年初めまでに石油部隊はかなり完全で強固な石油供給組織システムを構築しました。ベトナムと中国の国境から南東部（ブジャーマップ、ビンフオック）まで国中を横断するパイプラインプロジェクトの建設と管理。パイプラインの長さは4,990km、ポンプ場は316か所、固定式および野外タンク貯蔵所は101か所、そのルートにはガソリンと石油の総容量は328,354m3ある。石油輸送とセキュリティの性質に応じて、4 つのルートと 2 つの並行パイプラインがあるセクションがあります...

石油軍団が所有するパイプラインは、大量の物資の受入と輸送が可能であり、北部、チュオンソン戦略支援ライン沿い、南部の戦場で活動する軍部への物資供給を保証する。敵を攻撃し、南部を解放し、国を統一する軍隊に適時に燃料を確保する

ミン・クアン