この情報は、1月15日にホーチミン市で開催されたホーチミン市人民委員会と東南アジア各省人民委員会との会議において、ホーチミン市運輸局長のトラン・クアン・ラム氏によって発表された。

会議で、チャン・クアン・ラム氏は、ホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路（アンフー交差点から環状2号線まで）の拡張プロジェクトが、8車線規模（両側の並行道路は含まない）での投資としてホーチミン市人民評議会によって原則承認されたと述べた。

このプロジェクトは全長4キロメートルで、ホーチミン市の予算から総額9,389億ドンが投資される。

ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路のアンフー交差点に進入を待つ車の長い列 - 写真：ル・トアン

現在、ホーチミン市は実現可能性調査報告書を準備しており、2日以内に請負業者の選定と契約締結手続きを完了する予定です。

計画によれば、プロジェクトの予備的実行可能性報告書は2025年4月に承認され、2025年第3四半期に建設が開始され、2026年に稼働する予定である。

これらのプロジェクトについて、会議において、ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は、ホーチミン市とドンナイ省が運輸省と緊密に調整し、ロンタイン国際空港と同期して2026年9月に運用開始できるよう、このプロジェクトの建設を早急に開始することを提案した。

ホーチミン市とドンナイ省は、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路に接続する道路拡張プロジェクトと並行して、近い将来、カットライ橋、フーミー2橋、ロンタン2橋への投資を調整するための計画と規則に合意している。

現在、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路に通じる道路は、過積載による交通渋滞が頻繁に発生しています。ホーチミン市運輸局の統計によると、2016年の運用開始以来、交通量は継続的に増加しています（年平均11.12％）。

特にホーチミン市～ロンタン間は、2025年には昼夜合わせて約72,254CPUの交通量になると予測されており、現在の4車線容量の25％を超える規模となる。

そのため、ホーチミン市からロンタン市までの高速道路区間、特にアンフー交差点から環状2号線までの区間を4車線から8車線に拡張するための投資が急務となっている。