「サイゴン川はホーチミン市に自然が与えてくれた特別な景観だが、川沿いの都市空間を開発するための計画研究は非常に漠然としている」と、ベトナム都市計画開発協会会長のトラン・ゴック・チン博士は9月12日、 2060年までのビジョンを掲げ、2040年までのホーチミン市総合計画の調整初期段階を報告する会議で述べた。

チン氏によれば、この川はホーチミン市を「絹の帯」のように蛇行しており、これはどこにも例を見ないが、その潜在能力は十分に活用されていないという。彼は、ダナンではハン川が市内中心部を約7キロ流れているが、川岸沿いの都市空間や川を渡る橋を含め、非常に有効に活用されていると比べた。これにより、ダナンは「橋の街」というブランド名を冠することができるようになります。

ベトナム都市計画開発協会会長は、世界には上海の黄埔川（中国）、テムズ川（英国）などサイゴンのような美しい場所ではないものの、うまく活用・開発され、有名な景観となっている川がたくさんあると付け加えた。

ホーチミン市を流れるサイゴン川の長さは約40キロで非常に広いため、チン氏は計画ではまず15～20キロの開発に重点を置くことができると述べた。特に、この区間はホーチミン市の「真珠」と考えられているため、トゥーティエム地区とタンダー・ビンクオイ半島を通る区間が重点となる。

「計画と実施がうまくいけば、10～15年後にはサイゴン川は街のハイライトになるだけでなく、世界でも有​​名になるでしょう」とチン氏は述べ、サイゴン川沿いの空間開発計画に関する内容をコンサルティング部門が明確にし、この場所が自然が授けた特別な景観であり、どこにでもあるわけではないことを理解する必要があると提案した。

ベトナム都市開発計画協会のリーダーによると、サイゴン川に加えて、ホーチミン市全体の河川システムの空間開発もこのマスタープランに含める必要がある重要な内容である。

上記の見解に同意し、建設省都市開発部の元副部長であるド・トゥ・ラン准教授は、ホーチミン市には多くの河川や運河があるため、今回の計画調整では、これらの利点を研究し、都市の発展に生かす必要があると述べた。同時に、市は増加する洪水を解決するために、多くの調整湖を計画に含めることを検討する必要がある。

会議で、ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、市のマスタープランが2010年に作成されたが、多くの新たな問題が生じていると述べた。この調整調査は、これまでの計画を継承し、都市の発展のために欠点や限界を更新して克服するという 2 つの原則に基づいています。

「市は、何が優れていて維持・推進する必要があるか、また何を調整・補足する必要があるかを検討していく」とマイ氏は述べた。

ホーチミン市議長によれば、政治局決議第24号と第31号はともに、ホーチミン市を南東部と南部重点経済圏における重要な位置に位置付け、競争力と国際統合を備えた中心地を目指している。したがって、マスタープランの調整においては、上記の方向性に沿った開発を明確に示す必要があります。

特に、これまでは既存の中心部（930ヘクタール）のみに焦点を当ててきたが、今後は多中心都市モデルによる開発に注力していく。マイ氏は、新しいセンターには開発ロードマップが必要だが、何よりもまず同期接続を提供するためのインフラ、特に交通機関に投資する必要があると述べた。

「既存の市街地を今のまま大胆に突破しなければ、石油流出のように発展してしまうだろう」とマイ氏は語り、今後の計画では地下鉄だけでなく運河システムを活用して水上交通を発展させるなど、公共交通手段を決定していくと付け加えた。

マイ氏によると、ホーチミン市は大都市であり、文化や社会も有利であるため、十分な緑地が必要だという。このため、市は計画調整調査において、将来に備え一定割合の農地を保全していくことを目指しています。人口問題については、ホーチミン市の現在および将来の経済・社会構造を踏まえ、適切な発展を確保するためには規模と質を慎重に計算する必要があると述べた。

ホーチミン市の都市空間の発展を周辺地域と連携させることを目標に、2060年までのビジョンを掲げ、ホーチミン市の総合計画を2040年までに調整するという任務が2021年に首相により承認された。計画調整では、経済・社会開発戦略の新たな要件を満たすとともに、人口、住宅、交通インフラ、環境、気候変動への適応など、国最大の都市の欠点を解決する必要がある。

ホーチミン市マスタープラン調整プロジェクトが策定され承認されれば、都市管理の基礎となり、特に創造性と近代性に向けた空間開発、都市機能、技術インフラシステムの方向性を決定することになります。

ジア・ミン