4月28日と29日、カットバ島に集まる観光客が増加し、午前6時からドンバイフェリーが満員となり、フェリーに乗る順番を待つ数百台の車が1キロメートル以上にもわたって列をなした。

ドンバイフェリーターミナルの責任者であるヴー・マン・チュン氏は、作業を行うためにスタッフ全員が午前4時30分からドンバイとカイヴィエンの両ターミナルに出動したと語った。フェリー8隻（大型フェリー5隻、小型フェリー3隻）を動員し、午前5時から午後9時30分までノンストップで運航する。同じ日。

チュン氏によると、混雑の原因は乗客と車両の数が急増したのに対し、フェリーの定員が限られていて需要に応えられないためだという。

ハイフォンは5隻の大型フェリーを建造中だが、4月30日から5月1日の休暇期間中に運行できる状態ではない。

ヴー・タン・ズイさん（ハノイ市ハドン区在住）はカットバ島行きのフェリーを待っており、午前5時に出発し、午前7時にドンバイフェリーに到着したという。フェリーで3時間足止めされ、人も車もまだ下船できていないが、デュイ氏は、将来ハイフォン市がより良い解決策を見つけ、市の住民だけでなく国内外の観光客もカットバ島にもっと便利に来れるようになることを期待している。

多くの観光客は、炎天下で何時間も車の中に「閉じ込められる」ことに耐えられず、車を降りて荷物を持って、フェリーまで歩いたりバイクタクシーを利用したりして、まずカットバ島に向かわなければなりませんでした。

この機会を捉えて、カットハイでは多くの人が季節労働者の「シェオム」運転手となり、乗客輸送サービスを提供して、毎日たくさんのお金を稼いでいます。

カットバ島行きのフェリーターミナルの交通渋滞は何年も続いている。 3月1日から、新しいドンバイフェリーターミナルが古いゴットフェリーターミナルに取って代わり、ハイフォン市は交通渋滞の問題が解決されることを期待している。

しかし、新しいフェリーはまだ完成していません。現在の旅客フェリーは古く、ブレードが短いため、フェリーが着岸したときに車両の乗降が困難になっています。これが交通渋滞の原因の一つです。

以下は、4月28日と29日の2日間の休日中に何時間も続いた交通渋滞の写真です。