ブンアン・ブン高速道路プロジェクトは全長55キロメートル以上、総投資額は12兆5000億ドンを超える。プロジェクトの起点は国道12C号線と交差し、ハティン省キアン県キタンコミューンのハムギ・ブンアン高速道路に接続し、終点はクアンビン省ボーチャック県クナムコミューンのブン・ヴァンニン高速道路に接続します。プロジェクト全体にわたって、湖、谷、困難な地形を越える橋が数多くあります。

第1橋は長さ942メートルで、ハティン省キアン市キホア町に位置する。これはブンアン・ブン高速道路プロジェクトの難地形における建設項目の 1 つです。

工事を担当した技術者によると、１号橋は桁径間が２２で、最も高い柱の高さは５０メートルに達する。このアイテムの建設には、労働安全に関する厳格な基準を満たした高度なスキルを持つエンジニアと労働者のチームが必要です。

橋脚は高さ数十メートル、八角形の形状で各セクションにしっかりと注がれています。

この橋は盆地状の谷に架かる2つの丘を結んでいます。橋の総投資額は約3,000億ドンです。

プロジェクト実施主体であるホアビン479株式会社の代表者は、「プロジェクトは成果額の80%以上を達成しました。4月30日までに橋の主要構造が完成し、6月30日までに全区間が計画通り開通する予定です」と述べました。写真では、高さ数十メートルの残りの橋脚の建設が急ピッチで進められている。

建設部門によると、旧正月前後の長引く大雨、強風、地形の悪化により工事が困難になっているため、プロジェクトのオープン日は6月30日に延期された。しかしながら、現在まで、進捗補償は無事に行われております。

2年間の工事を経て、橋の形が見えてきました。 6月30日までに橋の主要部分が完成し、交通が開通する予定だ。

残りの橋脚は現在建設中です。

ブンアン・ブン高速道路沿いの接続道路プロジェクトも同時に実施されている。

プロジェクト管理委員会6（ブンアン・ブン高速道路の投資家）の代表者は、これまでのところ、主要ルートと基本的な項目は基本的にスケジュールどおりに進んでいると述べた。投資家は、請負業者にすべての人材、設備、機械を集中させて継続的に建設するよう促しており、4月30日までにハティンを通る高速道路構成プロジェクトの主要ルートを基本的に完成させ、6月30日からハティンからクアンチまでの全ルートを開通させる予定です（予定より6〜8か月早い）。

ハティン省を通る2021～2025年の南北東部高速道路には、バイヴォット～ハムギ、ハムギ～ブンアン、ブンアン～ブンの3つの構成プロジェクトがあり、総延長は102kmを超えます。現在、プロジェクト全体は完成と引き渡しの最終段階にあります。