第18期省人民評議会（任期2021～2026年）第20回会議において、有権者はインフラ計画と投資の分野に関連する39の内容について各レベルとセクターに勧告を行った。タインホア省人民委員会は、関係部署、支部、部門に対し、計画を検討し、建設投資の状況を検討し、有権者の懸念に応えるよう指示した。

省党常務委員会委員、省人民委員会副委員長のマイ・シュアン・リエム同志は、第18期省人民評議会第20回会議に送られた有権者の請願の解決について報告した。

承認された 1/2000 規模の建設区画計画に従って、イエンラックコミューンの工業団地 (IP) 19 への早期投資に関するニュータン地区の有権者の提案。

この内容に関して、省人民委員会は次のように回答した。NSZ第19工業団地は、2022年12月31日付決定第4788/QD-UBND号において、省人民委員会により1/2000規模の建設区画計画が承認され、面積は約570ヘクタールで、イエンラックコミューン（ニュータン）の行政境界内にある。 Cong Liem コミューン、Cong Chinh コミューン、Yen My コミューン (Nong Cong)。現在、ベトナム・日本ホップタン工業団地投資株式会社が総投資額約2兆3,610億ベトナムドンのプロジェクト提案を提出しており、プロジェクトの運営期間は約70年となっている。

計画投資省は、各省庁、支部、省人民委員会と協議し、意見を聴取した後、投資家に対し、プロジェクト書類の完成を求める2023年12月12日付正式通達第10484/BKHĐT-QLKKT号および2024年3月21日付正式通達第2053/BKHĐT-QLKKT号を発行した。現在、このプロジェクトは、投資政策の承認を得るために管轄当局に提出する文書の編集と完成の過程にあります。プロジェクトへの投資が承認された後、省人民委員会は各部門、支部、地方に投資家との調整を指示し、規定に従ってプロジェクトを完了するために実施の進捗を早急に加速します。

サムソン市の有権者の提案により、省人民委員会はヴォー・グエン・ザップ通りの両側に排水システムを早急に設置するよう要請されている。

省人民委員会は次のように回答した。「ヴォー・グエン・ザップ路線は、ヴォイ交差点（タンホア市）からサムソン市14への道路プロジェクトに属し、2020年4月3日付決定第1163/QD-UBND号、2023年5月12日付決定第1592/QD-UBND号において省人民委員会委員長により投資が承認され、総投資額は1兆3,600億ドンを超え、資本は省予算から賄われ、プロジェクト完了は2025年を予定している。」

現在までにプロジェクトは完了し、運用が開始されています。しかし、km2+351～km11+743のエリアでは、ルート両側の排水システムへの投資がまだ完了していません。運輸局の提案に基づき、省人民委員会党委員会はプロジェクト調整計画について省党委員会常務委員会に報告し、意見を求めた。承認された計画に従って、Km2+351 から Km11+743 までのルート全体の断面を完成させるための投資を行うことが提案されています (ルートの両側の排水システムを含む)。

省人民委員会は、省党委員会常務委員会からの意見を受けた後、2024年8月28日付の正式文書第12605/UBND-CNを発行し、投資プロジェクトを調整する計画に同意し、運輸局にプロジェクト調整書類の作成を指示し、財務局と調整してプロジェクトの残りの資本配分（1,395億ドン）を決定し、規則に従って管轄当局に提出して審査と承認を得るよう指示した。計画通り（2025年）に事業を完了することを目指し、今後の交通量の増加への対応に貢献し、タインホア市とサムソン市間の交通連結軸を段階的に完成させます。

ドンソン地区の有権者の提案を受けて、省人民委員会は建設部隊に対し、ドンタン村を通る南北高速道路の建設によって影響を受けた運河、溝、灌漑システムの修復と復旧を要請した。

省人民委員会は次のように回答した。「南北高速道路の東セクションはドンソン地区を通っており、全長は約7.5kmで、そのうちドンタンコミューンを通るセクションは約2.9kmである。」ドンソン地区人民委員会による2024年7月2日付公式文書第1507/UBND-QLDA号での検証と報告によると、道路建設プロセスはドンタンコミューン（ドンソン）のキムボイ村とクインボイ2村を通る排水システムに影響を与えています。したがって、南北高速道路の建設によって影響を受けた運河と灌漑システムを修復し、復旧するという有権者の提案は適切である。

現在、運輸省は、2024年8月2日付の正式文書第4617/SGTVT-TĐKHKT号を検討、検査し、発行し、タンロンプロジェクト管理委員会（投資家を代表）に対し、請負業者に対し、設備、人材、資材を集中させて、緊急に修復工事を実施し、還付金を修復するよう要請するよう要請しました。同時に、各区人民委員会は、プロジェクト管理委員会に対し、当該区を経由する東部の南北高速道路プロジェクトの建設によって引き起こされた影響を克服・修復するよう積極的に調整・促し、実施結果を総括して運輸省に報告することが推奨される。

今後、省人民委員会は運輸省に対し、タンロンプロジェクト管理委員会の修復工事を引き続き促し、検査し、有権者に応答するよう指示する予定です。

タインホア市の有権者の請願書によると、ドントー地区タンラップ住宅グループの世帯は、2003年から現在まで、タイバックガー工業団地の計画によって影響を受けています。工業団地計画地内に位置するため、インフラ投資は認められていない。現在、この地域の交通インフラは深刻な劣化をしています。人々の生活は多くの困難に直面します。有権者は省人民委員会に人民のために検討し解決するよう要請し、省人民委員会にタイバックガー工業団地の拡大を制限し、拡大しないことを検討するよう要請する。

ディン フオン工業団地の全景 - ジョージア州北西部。

省人民委員会は、関係部署に検討と報告を指示した後、次のように回答した。「ディン・フオン・タイ・バック・ガー工業団地は、現在の計画に従ってディン・フオン工業団地とタイ・バック・ガー工業団地（フェーズ1とフェーズ2を含む）を統合することを基本に計画しており、関係コミュニティから意見を求めており、工業団地の計画境界を拡大する内容はありません。」ディンフオン工業団地-タイバックガーの1/500スケールの詳細計画調整プロジェクトの内容についてコミュニティと協議した結果、タインホア市人民委員会が提案した計画プロジェクトの内容および4か所の移転計画と一致しませんでした。

省人民委員会は、工業団地内の世帯の呼吸器疾患の調査・調査、居住地の環境モニタリングなどの世論やデータに基づき、省の工業団地・工業団地管理委員会に指示して、住民移転計画や住民定着計画の利点と欠点を分析・評価し、適切な移住地を選定する計画を提案する。

タックタン郡の有権者の提案により、省人民委員会は、洪水と暴風雨の防止作業に役立つように、同郡のブオイ川の堤防システムの堤防表面の修復と改良への投資に対する資金援助を検討するよう要請されている。

省党常任委員会委員、省人民委員会常任副委員長のグエン・ヴァン・ティ同志が、2024年暴風雨第3号への対応中にブオイ川の左岸堤防を視察した。

省人民委員会は次のように回答した。「タックタン地区のブオイ川の堤防は、タックタン地区人民委員会が直接管理し、使用しているレベルIVの堤防であるためです。」近い将来、省人民委員会はタックタン郡に対し、地元の資源を動員し、人々の交通を確保するために軽微な損害を積極的に克服・修復し、洪水や暴風雨を防ぐ計画を立て、2024年の洪水期に堤防工事の安全を確保するために資材、人材、車両などの条件を準備するよう要請している。

タックタン郡人民委員会の提案に基づき、省人民委員会は、有権者の要望に応えて、ブオイ川の堤防の上記の損傷箇所を修復するための支援と資金手配（資格があり、資金源が確保できる場合）を検討し、管轄当局に報告するよう、関係部門および部署に指示します。

ミン・ハン（総合）