2月10日午前、ファム・ミン・チン首相は政府本部で政府常任委員会の会議を主宰し、新時代における国の急速かつ持続可能な発展を民間企業が加速し、飛躍的に発展させ、貢献するための課題と解決策について企業と会談した。

グエン・ホア・ビン副首相、トラン・ホン・ハ氏、レ・タン・ロン氏、ブイ・タイン・ソン氏も出席した。中央省庁、支部、業界団体、26の大規模国営企業および民間企業のリーダー。

会議において、企業や民間企業のリーダーの代表は、生産、ビジネス、投資、開発の過程で遭遇する多くの困難や問題を提起した。政府、省庁、支部、地方自治体が積極的に障害を取り除き、企業が積極的に貢献できる好ましい条件を整え、国を新たな時代へと導くことを期待します。 成長の時代 国家が豊かで、文明的で、繁栄するようになることです。

T&Tグループの創設者、会長、ド・クアン・ヒエン この会議は、企業や起業家に自信を与える非常に重要なものです。 T&T グループは、常に貢献したいという願望、豊かになりたいという願望を持ち、国家の利益と企業および起業家の利益を常に結び付けている、愛国心のある国民的起業家のグループです。グループは、この国の運命が極めて良好であることを認識した。 T&Tグループは32年前に設立され、現在では約8万人の従業員を抱えています。ベトナム企業トップ50社にランクインし、国内最大の予算を支払っています。

T&Tグループは、すでに稼働している多数の大規模プロジェクトを含め、数多くの分野に数百億ドルを投じています。これは同グループが投資し、送電網に接続している再生可能エネルギー部門であり、現在ベトナム電力グループ（EVN）と交渉中のプロジェクトがいくつかある。同グループは、風力発電や太陽光発電など1,000MWを超える再生可能エネルギープロジェクトに投資し、完了させてきた。そして現在、T&Tは3,000MWの容量を持つ2つのガス火力発電プロジェクトへの投資を継続しています。同グループはまた、ラオスで300MW以上の発電容量を持つ風力発電プロジェクトを購入しており、現在ラオスで建設中です。ラオスにおける投資プロジェクトの総価値は6億ドルを超えます。

さらに、T&Tはいくつかの州でバイオマス発電プロジェクト、廃棄物処理、廃棄物エネルギー利用などにも投資しています。現在、T&TはSKグループ（韓国）とも協力し、SKの強みであるグリーン水素の製造と炭素排出の回収を目的としたガスコンプレックスへの投資も進めている。 T&Tは再生可能エネルギーに加え、シンガポールと共同で、中国・ベトナム・ASEANサプライチェーンの形成を目指し、ビンフック省の100ヘクタール以上に及ぶ複合一貫ハイテク物流プロジェクトにも投資している。同グループはホーチミン市のハイテク物流プロジェクトにも投資している。この分野では、当グループは AI 技術と完全な自動化を活用しています。

最近、T&Tはクアンチ空港プロジェクトにも投資した。このプロジェクトは現在建設中で、何も変更がなければ2026年6月に開業する予定です。現在、当社グループは部品や再生可能エネルギーのコンビナート企業とも協力しています。当グループは、空港、空港都市、航空複合施設への投資において、航空分野への投資に関する調査に重点を置いてきました。 T&TはVietravel Airlinesに75%投資しています。そして一昨日、2月8日、当グループはボーイング航空機メーカーと協力し、ボーイングは非常に興味を示し、ベトナムにボーイングの代表者を置くことに同意しました。また、T&Tはベトナムと東南アジアにおけるボーイングの戦略的パートナーグループでもあります。

インフラ分野では、同グループは現在、ハノイ市が環状4号線の投資家を選定する手続きを完了するのを待っている。同グループは投資家としても登録している。さらに、同グループは数多くの大規模不動産プロジェクト、ハイテク産業、ヘルスケア、教育、スポーツにも携わっています。

当グループは首相に対していくつかの提言を行っている。再生可能エネルギー分野の一部の企業はEVNと電気料金の交渉を行っている。しかし、価格問題はまだ統一されていません。さらに、国有企業の民営化をさらに加速させる必要がある。同グループは、国によって管理されていない株式会社企業については、投資撤退をさらに加速すべきだと提案している。

THACOグループ会長 トラン・バ・ズオン THACOは25年以上の発展を経て、自動車、農業、機械および裾野産業、建設投資、貿易サービス、物流などの産業に重点を置く多業種企業になったと述べた。同国は2025年に8％、その後数年間は2桁の成長を目標としており、THACOが活動する業界もこの目標の達成に貢献しようと努めています。

THACO は、政府が示した非常に明確な方向性と戦略に沿って、新たな時代へと前進し発展していくために、事業を展開している業界において一定の基盤を確立しました。特に自動車に関しては、THACOは現在ほぼすべての種類の製品を生産しており、これまでに市場シェアの32％を占めています。

THACOは昨年9万2000台の自動車を販売したが、今年は10万台の販売を目指しており、電気とガソリンエンジンの両方を搭載したハイブリッド車に重点を置く予定だ。

自動車についても、THACOは国産化率を達成しており、乗用車は27～40％、トラックは50％以上、バスは70％以上となっている。当グループはコストを削減し、特にベトナムの顧客の特定の要件と使用条件を満たしました。 THACO は、機械工学および関連産業の分野において、製品の研究開発と生産組織の両方の基盤を確立しています。特に、当グループは機械製造におけるグローバルバリューチェーンに参加しています。現在、THACOの輸出成長率は非常に高いです。今後、2025年9月にTHACOはビンズオン省に700ヘクタール規模の機械サポート工業団地の建設を開始する予定です。現在、南部地域では、FDI企業はコストと物流コストを削減するために、部品や機械を供給する国内企業を大いに必要としています。

本日の首相の指示、および首相が中部地域、チューライ、クアンナム、THACOを訪問し作業した際の指示に従い、当グループは都市鉄道建設、特に車両と鉄鋼部品の建設への参加に注力します。 THACOのリーダーたちは、エンジニアのチームと製品の研究開発、国際協力の経験を活かし、合理的な技術移転、コスト削減のための現地生産組織、そして品質とコストに責任を持つベトナム企業の参加を首相に約束した。

THACOはまた、大規模プロジェクトを通じて協力を促進し、中小企業が生産チェーンに参加できるように支援し、製品規格に従って製造された鋼材の注文につなげることを約束しています。

ホアファットグループ株式会社取締役会長 トラン・ディン・ロン 2025年から2030年の間に少なくとも15％を開発することを強調し、約束する。現在、ベトナムの鉄鋼業界全体では、鉄鋼生産の原料として約3,000万トンの鉱石を輸入しており、その割合は95%に上ると言われています。提案: 当社には Quy Sa 鉱山と Thach Khe 鉱山という 2 つの大きな鉱山があります。タックケー鉄鉱山はハティン省にある東南アジア最大の鉄鉱山で、その生産能力は約5億トンです。彼は、毎年の原材料の供給源を根本的に解決し、外貨を節約するためにはタックケー鉱山を開発する必要があると述べた。 2025～2030年計画では、ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道プロジェクトとラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトを中心に、公共投資資金が非常に大きくなっています。これはビジネスにとって素晴らしいチャンスです。

今後、ホア・ファットは10兆ドンを投じて鉄道製造工場に投資する可能性がある。これは非常に特別な製品であり、プロジェクトに使用されない場合は誰に販売すればよいかわかりません。したがって、企業は、プロジェクトに貢献するための投資や製品の生産に安心して取り組めるよう、決議のような文書を本当に望んでいます。ホア・ファットは、ベトナム鉄道公社がこのプロジェクトを遂行するために鋼材を供給することを約束している。約1,000万トンの鉄鋼が必要になると予想されています。ホア・ファット社は、1,000万トンの数量、品質、納期、輸入価格より低い価格を保証することを約束している。

KNホールディングスグループ会長 レ・ヴァン・キエム KNは45年以上の開発の歴史を持つ民間経済グループの一つとして、持続可能な開発のための事業への投資を常に目指し、地域社会に積極的に貢献していると述べています。近年、当グループは党、国家、政府の社会経済発展目標の実現に貢献するため、再生可能エネルギーやグリーン工業団地などの奨励分野に注力しています。

再生可能エネルギーに関しては、同グループは政府に対し、調整された第8次電力計画を早急に承認するとともに、2030年までの再生可能エネルギー源の導入計画を承認するよう提案した。太陽光発電プロジェクトについては、KNは最適な運用を確保し、システムが過負荷にならないようにするために、バッテリーストレージシステムへの投資を推奨している。

直接電力購入および販売メカニズムに関する政府法令80/2024/ND-CPは2024年7月に発行されましたが、詳細なガイドライン通達や関連料金に関する具体的な規制はまだありません。したがって、当グループは、政府が注意を払い、法的枠組みの早期完成を指導して、法令第80号が速やかに実施され、企業がクリーンエネルギーにアクセスし、世界のサプライチェーンにおける競争力を強化できるようになることを期待しています。

工業団地インフラに関しては、KNグループは、地域のダイナミックな開発プロジェクトを形成し、産業クラスターを形成するための支援政策を希望しており、それによって衛星企業、中小企業が共に発展することを支援する条件を創出します。さらに、同グループは行政手続きの簡素化、投資ライセンス手続きの同時実施を可能にすることによる行政改革も提言しており、企業が迅速に投資を展開し、プロジェクトをすぐに稼働させつつ、法的規制の遵守を確保できるように支援している。

当グループは、投資・開発を行っている分野において政府が提案するパイロットプログラムに参加する用意があります。 KNは、強力で持続可能な国際的に統合された経済の発展に向けて政府と協力する用意があります。同時に、当グループと経済界は、社会のためにより多くの雇用を創出し、特に優秀な労働者の機会を向上させることに尽力しています。

スアン・チュオン・グループ会長 グエン・スアン・チュオン氏 言い換えれば、大きなことを成し遂げたいのであれば、アイデアが必要であり、プロジェクトの目標が必要であり、組織化して、うまく実行する必要があるということです。例えば、ニンビン省の土地はわずか2万ヘクタールだが、スアン・チュオン氏は1万2千ヘクタールを譲り渡した。つまり、わずか15分という非常に短い会議で、省の面積の57％を企業に譲る準備ができていることになる。このグループはニンビンを国の観光の中心地に変えるつもりだ。ニンビンは毎年1,000万人の観光客を迎えており、ニンビンの人口は100万人なので、10人中9人が観光客です。当グループは、他の国々と肩を並べられるような、国際的に評価される文化作品を作り上げていく決意です。

以前はトランアンやタムチュックにはブランドがなかったのですが、今ではブランド価値のある作品がたくさんあります。企業が自ら決定し、自ら責任を負う自由を与える政策メカニズムを作るために議論する必要がある。高速鉄道や道路に関しては、事前にアイデアを持っておく必要があります。

企業が安心して投資でき、銀行が融資できるように書類を用意しなければなりません。鉄鋼の場合と同様に、企業が10兆ドンを投資するには、自社資本に加えて銀行から借り入れる必要があります。 Xuan Truong Enterprise は文化に投資しているため、借金をする必要がなく、銀行に依存する必要もありません。彼によれば、今最も重要なのは仕組みを作ることだという。

デオカグループ会長 ホー・ミン・ホアン 首相は、ヒューギ・チラン、ドンダン・チャリン、ホーチミン市・チョンタイン・トゥーザウモット高速道路などの重要プロジェクトを直接視察し、最近ではクアンガイ・ホアイニョン高速道路を視察した際、首相の激励に感謝の意を表し、制度上のボトルネックを基本的に除去し、資金源を信用し、高速道路プロジェクトの同期的かつ効果的な活用を指示した。

Deo Ca グループでは、国の急速かつ持続可能な発展に貢献するために、次のモデルを通じてアイデアを提供したいと考えています。

一つ目は、経営管理モデル（実践編）です。フーイエン省の協同組合モデルを持つ民間企業から、Deo Ca は交通インフラに参加するためのリソースを構築しました。現在までに、当グループは20の加盟企業を擁し、従業員数は8,000人規模で、47km以上の道路トンネル、480kmの高速道路と国道の投資・建設を完了し、全国で18か所の料金所を管理しています。当グループは、成功した管理モデルを実証し、運輸企業の管理プロセスを標準化し、自社だけでなく同業のパートナーとも実践的な経営管理経験を共有してきました。

2つ目は共同金融モデルであり、他の企業と連携して「利益の調和とリスクの共有」の原則に従って共同で投資・建設を行い、PPP投資プロジェクトに参加することです。これにより、研修機関は、生産の最適化、コスト管理、コスト管理への技術の適用、公共投資プロジェクトの建設に参加する際の労働生産性の向上、または将来の鉄道・地下鉄プロジェクトを実施するための人材の計画と準備における管理能力と労働生産性を向上させます。企業が協力する際に​​は政府とのつながりが必要であり、高速鉄道、地下鉄などの主要な戦略プロジェクトに民間企業が参加するための発注には具体的な指示が必要です。

3つ目は、文化を構築し、テクノロジーを適用するモデルです。デオカは、「文化と人材は借りることができない」という信念を常に持ち、自らの文化を自律的に構築し、事業運営において自律性を保ちます。民営企業における党文化の構築に重点を置き、企業の経済発展に伴う党委員会と支部の目標を定める。現在、デオカグループには2つの党委員会、10の傘下党細胞、200人の党員がいる。グループは、グループのあらゆる活動において党組織と党員の役割を特に重視します。

当グループは、同国の今後の主要プロジェクトに取り組む準備として、人材の育成と向上に特に注意を払っています。全システムにおいて、多レベル、多分野の研修を積極的に展開し、次世代の人材育成を計画・投資し、国内外の研修機関と緊密に連携します。新時代に民間企業が加速し、躍進し、国の急速かつ持続可能な発展に貢献できるよう、デオカグループは数々の提言と解決策を提示した。

一つは、企業が国にしっかりと伴走するための信頼を築くことです。長年放置されてきた政策体系の欠陥を解消し、無駄を生む停滞事業を徹底的に処理する必要がある。

第二に、PPP投資プロジェクトを通じて民間企業が国に貢献する価値を決定します。民間投資プロジェクトを、投資価値、品質、工事進捗状況、コストなどの観点から国営プロジェクトと比較して真剣に評価し、優れた企業を選別して、これらの企業が業界のリーダーとなるための条件を整え、他の企業が共に発展できるように導く条件を整える必要があります。

第三に、民間企業が「国民的企業」となるための文化を構築するための条件を整備する。国営企業は、単に国内の事業組織というだけではなく、国益の保護、国家のアイデンティティの維持、国際舞台における国の地位の向上に関連した経済発展というより大きな使命も担っています。

第四に、国内の民間企業の国際統合を支援する。国内企業が先進国のモデルを学び、設計、施工、管理、プロジェクト運営能力を向上できる環境を整備する。

第五に、党員と党組織が真に民営企業の建設と発展において中核的な役割を果たせるような仕組みを引き続き構築します。