ドンナイ省を通る国道51号線の一部。

運輸省は財務省に正式文書を送り、ドンナイ省とバリア・ブンタウ省における国道51号線拡張プロジェクト（Km0+900～Km73+600区間）の資産をBOT契約の形で早急に国有化するよう要請した。

運輸省は、国道51号線の幹線道路の管理と維持管理が非常に緊急であると述べた。同時に、道路交通インフラ資産は、公共の目的、国民生活、経済発展、国家の安全と防衛の確保に役立つ特別な資産です。どのような状況や条件でも、国家管理機関は資産の管理と活用を組織し、継続的かつ円滑で安全な交通を確保する必要があります。

「したがって、運輸省は、プロジェクト企業からベトナム道路管理局に引き渡された資産の公有化の確立を財務省に統一するよう引き続き要請し、管轄の政府機関が規則に従って資産の管理、維持、活用を速やかに組織し実施することを支援する」と運輸省の指導者は提案した。

ドンナイ省とバリア・ブンタウ省の国道51号線拡張のためのBOTプロジェクトの資産の国有化を確立するよう財務省に要請されたのは、過去6か月間でこれが3回目となる。

投資家は、これらの資産に対するプロジェクト保守作業を一時停止し、2023年1月末までにプロジェクト資産をベトナム道路管理局に引き渡すよう要求したことが分かっています。

2023年4月19日までに、プロジェクト投資家であるBVECは、国道51号線のKm0+900からKm73+600までの区間に属する道路延長と25メートルを超える橋梁を含む72.7kmをベトナム道路管理局に引き渡しました。

しかし、投資家は、運営業者の家、料金徴収設備システム、およびプロジェクトに役立つその他の資産をまだ引き渡していません。

交通インフラ資産の継続的な管理、保守、活用、交通安全の確保、交通インフラ資産の活用期間の保護と延長を図るため、ベトナム道路管理局はBVECから資産を引き継ぎ、資産の管理、保守、保全を行っています。

2009年にベトナム道路管理局とBVECが締結した契約によると、国道51号線拡張のためのBOT事業の総通行料徴収期間は20.66年で、そのうち資本回収のための通行料徴収期間は約16.66年（2012年8月3日から2029年3月27日まで）である。収益利用料徴収期間は4年間（2029年3月28日から2033年3月28日まで）。

2017年2月末までに、プロジェクトの資本回収料金徴収期間は20年6か月11日、つまり2009年7月1日から2030年1月12日まで、収益を生み出す料金徴収期間は4年に調整されました。

2018年末、入力要素に関連するいくつかの変更と国家監査からの勧告により、ベトナム道路管理局は通行料を徴収して利益を生み出すまでの時間を再計算し、利益を生み出すまでの時間を4年から9か月に短縮しました。

ベトナム道路管理局は、BVECが期限を超えて通行料を徴収することを回避するため、2023年1月9日に文書番号137/CDBVNを発行し、両者間の交渉がまだ終了していない間、2023年1月13日午前7時から国道51号線拡張に投資するBOTプロジェクトにおける料金所での通行料徴収を一時的に停止しました。

現在、国道51号線拡張のためのBOTプロジェクトの契約料に関して、投資家とベトナム道路管理局の間で合意に至っていない問題が2つある。それは、年8.7％の資本保全料と、収益を生み出すための通行料徴収期間である。

2024年10月末、運輸省はベトナム道路管理局と関係機関に対し、権限と法的規制に従い、国道51号線の拡張に投資するBOTプロジェクトの既存の問題を早急に解決するよう指示する文書を発行した。