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交通プロジェクトを実施する際は、進捗状況と品質を管理し、否定的な影響を防止します。

Việt NamViệt Nam28/12/2023

運輸省は12月28日午前、2023年度の業務を振り返り、2024年度の課題を展開するための会議を開いた。

会議にはファム・ミン・チン首相が出席し、主導した。グエン・ヴァン・タン同志 - 党中央委員会委員、運輸大臣。国会の各省庁の代表者とともに。

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ファム・ミン・チン首相が会議に出席し議長を務めた。写真:バオギアオトン

ゲアン橋地点には、省党常務委員会委員、省人民委員会常任副委員長のレ・ホン・ヴィン同志がいた。省党執行委員会の同志: タイ・ティ・アン・チュン - 省国民議会代表団副団長。ホアン・プー・ヒエン - 運輸省長官。また、各省庁、支部、部門の代表者も出席した。

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ゲアン橋の眺め。写真:タン・レ

交通インフラ開発への投資における多くの進歩

2023年、運輸業界は困難を克服し、解決策を提案し、多くの素晴らしい成果を達成しました。特に、業界は26件のプロジェクトの開始により、輸送インフラの開発への投資において多くの進歩を遂げました。

特に、国家の重要プロジェクト6件の着工時期が通常より1年短縮され、南北高速道路事業第2期では初めて12の構成事業12地点で同時にオンライン着工した。

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レ・ホン・ヴィン同志 - 省党常任委員会委員、省人民委員会常任副委員長、ゲアン橋にて講演。写真:タン・レ

同時に、全長475kmの高速道路9件を含む20件のプロジェクトが完成・開通し、全国の開通した高速道路の総延長は約1,900kmに達した。

同時に、公共投資資本及び経済キャリア資本の支出は、引き続き要件を満たし、目標を達成しました。昨年、首相は94兆ドンを超える公共投資資本支出計画を策定したが、これは過去最大規模(2022年の1.7倍、2021年の2.2倍)であった。しかし、2023年12月末までに同省の支出額は計画の約90%に達した。年度末までに支出計画が 95% を超えると予想されます。

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党中央委員会委員、運輸大臣のグエン・ヴァン・タン同志が会議の開会演説を行った。写真:バオギアオトン

2023年も運輸活動は前年同期比で引き続き成長を記録しました。そのうち、2023年の11か月間で貨物輸送量は20億トン以上に達すると予想されており、約13%の増加となります。

交通秩序と安全の確保に向けた作業は引き続き断固として、同期して実施され、34カ所の危険地点と49カ所の潜在的な安全リスク地点を迅速に克服し、処理しました。

デジタル政府の構築とデジタル変革の取り組みに関して、運輸省は2023年に政府から割り当てられた6つの目標と23のタスクを完了しました(達成率92%)。

プロジェクト 06 で割り当てられた 4/4 の主要タスクを完了しました。これには、運転免許証データの共有、車両登録データの共有が含まれます。運転免許証の交換のためのオンライン公共サービスの提供を促進する。運輸省の行政手続決済システムと全国人口データベースを接続する。行政手続き結果のデジタルウェアハウスを構築します。情報通信省の評価によると、運輸省の公共サービスポータルは省庁・部門の中でAランクにランク付けされています。

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ゲアン橋のポイントに出席する代表者たち。写真:タン・レ

政府の指導の下、運輸省でもあらゆる分野で地方分権化が徹底して進められています。

運輸省は、達成された成果に加え、今後さらに実質的かつ強力な変化を達成するために検討し解決する必要があるいくつかの大きな欠点と限界についても率直かつ積極的に認めました。

ゲアン省では、2023年に運輸省が困難を克服し、省に助言し、政府、省庁、中央支部の支援を求め、資本を動員・誘致し、強力に指導し、各レベルおよび支部と調整して、省の社会経済発展にとって重要ないくつかの大規模で重要なプロジェクトの建設に投資を展開することに重点を置くよう努力してきました。

2023年の建設生産額は1兆8,670億VND 2022年の同時期に比べて10%増)と推定されます。 2023年の推定支出額は約2兆1000億VNDで、総割当資本の95.34%に達する。そのうち、中期公共投資資金の支出は1兆3,120億ドンで、100%に達した。

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ゲアン省を通る海岸道路プロジェクトは運輸省によって建設されている。写真提供:Thanh Cuong

交通工事の品質と進捗の確保

会議で演説したファム・ミン・チン首相は、2023年の運輸部門の成果を認め、高く評価した。

首相は2024年の課題を方向づけ、運輸部門に対し、運輸部門に関する党と国の政策を徹底的に把握するよう要請した。

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運輸省の指導者らが会議に出席した。写真:タン・レ

ファム・ミン・チン首相は「交通部門は、主要な交通プロジェクトの企画、調査、設計、建設、監督の各段階で科学技術革新を推進力と主導力として取り入れ、品質の確保、進捗、汚職対策、持続可能な交通プロジェクトの開発に努める必要がある」と強調した。

同時に、業界としては、いかなるレベルの問題もそのレベルで解決し、困難もそのレベルで解決するという精神で状況を把握し、迅速に問題に対処する必要がある。

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ゲアン橋のポイントに出席する代表者たち。写真:タン・レ

首相は、運輸部門は制度の改善、メカニズムや政策の見直しを継続し、メカニズムを最大限に活用して部門の各部門の潜在能力を引き出すための適切な政策やメカニズムを構築する必要があると示唆した。

それに伴い、業界は規律、秩序、地方分権、権限委譲を強化し、検査と監督を強化する必要があります。行政改革を推進し、特に国民や企業にとって煩雑な行政手続きの簡素化を図る。

国民、企業、国家の間の利益の調和を確保することに留意する。特に、人々と企業の正当な権利を確保することです。コミュニケーション活動を重視し、社会の合意形成に向けた指導など、


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