カントー・カマウ高速道路はメコンデルタ地域で最も重要なルートと考えられています。このプロジェクトは全長約111km（うちカントー～ハウザン区間は約38km、ハウザン～カマウ区間は73km以上）で、カントー市、ハウザン省、キエンザン省、バクリウ省、カマウ省を通過する。

このプロジェクトの総投資額は27兆5000億ドンを超え、ミートゥアンプロジェクト管理委員会（運輸省傘下）が投資家となっている。このプロジェクトは2023年1月1日に開始され、2025年末までに完了する予定です。

カントー・カマウ高速道路は、規模（第1期）は4車線、断面17mです。プロジェクトの出発点は、国道91号線 - ナムソンハウ（カントー市カイラン地区）に接続するIC2交差点です。終点はカマウ市バイパスに接続します。

投資家によれば、プロジェクトの総建設成果はこれまでに58％に達しているという。そのうち、カントー-ハウザン区間は64％に達し、ハウザン-カマウ区間は55％に達しました。地元当局は敷地の整地を完了し、プロジェクトの100%を引き渡した。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、ほとんどの請負業者が2025年の旧正月を通して働くように組織化したと述べた。以前は、材料鉱山、輸送ユニット、サプライヤーが3日間（旧正月29日、1日、2日）休業していたため、建設ユニットも残業し、旧正月前の数日間にシフトを増やし、プロジェクトの進捗を確実にするためにステージングエリアで材料と物資を集める能力を高めた。

現在、プロジェクト全体では2,800人以上の人員と1,000台近くの設備・機械を動員し、234の建設現場を同時に展開しています。主な工事項目には、路盤締固め、耐荷盛土、縁石・盛土工事、杭打ち、梁配置、橋梁床版のコンクリート打設などがあります。

VietNamNetの記者によると、 1月末、チュオンソン建設株式会社（チュオンソン社 - PV）が建設したIC5交差点では、作業員が数日中に橋の表面を清掃し、アスファルトを準備する作業を急いでいるという。

「この部隊は約3兆7000億ベトナムドンを投資し、約21km、大小20の橋梁建設に着手しました。進捗率は65%に達し、プロジェクトの進捗は順調です。当社の目標は、3月30日までにすべての橋梁を完成させることです」と、チュオンソンナム委員会（チュオンソン社傘下）のグエン・タン・ヴィン副理事長は述べた。

同部隊は建設現場での作業に加え、作業員たちが温かさを感じながら有意義な旧正月休暇を過ごせるよう、春と旧正月の活動を企画する。

すでに2024年12月末に、チュオンソン社はカントー-カマウ高速道路に最初の数メートルのアスファルトコンクリート舗装を施している。品質試験結果が得られ次第、この部隊によって幹線道路全体と橋梁がアスファルトコンクリート舗装される予定だ。