HHVは南北高速道路の多くの区間の管理・運営の入札を勝ち取った。

ベトナム道路管理局傘下の道路管理区域IIは、パッケージNo.01「タムディエップトンネル北からディエンチャウ（Km 288+00～Km 420+00）までの高速道路交通インフラの管理および定期メンテナンス」の入札結果を承認した。

実施期間は2024年7月1日から2027年3月31日まで。

承認された結果によると、HHVが率いる請負業者コンソーシアムは パッケージ01の入札に勝利しました。このうち、HHVはパッケージ総額の約48%を引き受けました。

北中部地域のゲアン省とニンビン省を結ぶ高速道路には、山岳地帯を貫く3つのトンネルがあります。マイソン - 国道45号線高速道路のタムディエップトンネルとトゥンティトンネルは、それぞれ長さ245メートルと680メートルです。ギソン - ディエンチャウ高速道路のチュオンビントンネルは、長さ450メートルです。

2024年8月初旬、HHVが率いるコンソーシアムは、パッケージ02「ミートゥアン2橋及び同橋の双方向アプローチ道路、ミートゥアン- カントー高速道路の道路交通インフラの管理及び定期保守」も落札しました。本パッケージの実施期間は33ヶ月です。

前述のパッケージ01とパッケージ02の入札に勝つ前、HHVは410km以上の高速道路と国道、30km以上の道路トンネルの運営と定期的なメンテナンスを管理し、安全で円滑な交通を確保し、全国18か所のBOT料金所を管理していたことが分かっています。

これまでにHHVは合計6本の高速道路と、カインホア省を通る国道1号線、ミートゥアン2橋、11本の山岳トンネルを管理・運営している。

その中には、ベトナム最大の山岳トンネルが4つあります。ハイヴァントンネル、デオカトンネル、ヌイブントンネル、そしてクモントンネルです。これらのトンネルには、ベトナムで最も近代的なITS（高度道路交通システム）とETC（電子交通安全システム）が導入されています。

HHVは、ITS-MEデータセンターで交通データを収集、保存、分析し、デオカ、クモン、ハイヴァントンネルのデータシステムを保管および同期管理しているユニットでもあります。

デオカグループの代表者は、運営管理に関する事業戦略を具体化するために、経験豊富で高度なスキルを持ち、よく訓練された人員のチームに加え、HHVは大学や専門学校との連携を通じて人材の採用とトレーニングを推進しており、今後も推進していくと語った。

また、定期的にハイスキルコンテストを開催したり、優秀な技術者を現場スタッフの育成に活用する社内研修も実施し、デオカ実務研修センターを将来の運営管理を担う人材の育成・供給の場とすることを目指しています。

国会と政府が2021年から2025年にかけて多額の投資資源を投入して交通インフラ整備を優先し、2025年までに全国で高速道路を3,000km整備するという目標を達成する中で、多くの地方ではPPP投資を促進する仕組みが整っており、建設、設置、運営管理業務のリソースは比較的豊富であると判断している。

HHVは、道路トンネルや大型橋梁区間を中心に、南北高速道路構成事業の完成後の管理・運営および定期保守の入札参加を目指しています。北中部および南西部の高速道路管理事業の落札は、HHVの南北高速道路管理・運営入札参加戦略における確かな一歩を示しています。