ドンダン・ランソン国境ゲート経済区管理委員会の情報によると、午後８時現在。 5月28日現在、省内には輸出待ちの貨物車両が898台あり、そのうち果物車両が538台、その他の車両が61台、国境ゲート区域外の貨物を登録していない車両が299台で、前日と比べて73台増加した。

5月28日、ランソン国境ゲートを通過して986台のトラックが輸出入され、そのうち輸出トラックは524台、輸入トラックは462台だった。

5月29日午後、 VTCニュースの取材に対し、ドンダン国境経済区のホアン・カン・ズイ副管理官は、ここ数日、輸出を待つドリアンをランソン国境に運ぶトラックの数が急増しており、当局は渋滞を防ぐために多くの対策を講じなければならないと語った。

現在、ベトナムではドリアンの収穫シーズンが真っ盛りで、国境ゲートには多くのトラックが渋滞している。ランソン省当局は、トラックが路上で列をなす必要がないよう、これらのトラックがヒューギ国境ゲートの免税区域に入るように手配し、交通安全と環境衛生を確保している。

同時に、通関手続きを最適化するために中国側と積極的に協議し、当初は1日残業もした」とデュイ氏は語った。

さらに、ヒューギ国境ゲートでの通関手続きを待つ車両の数を減らすため、ランソン省当局は一部の貨物車両をタンタン国境ゲート地域に移動させた。 「以前は、ドリアンはヒュー・ギ経由のみで輸出されていました。現在、貨物量が多すぎるため、隣国にタン・タン国境ゲート経由で一部の貨物を輸送することを提案し、合意に至りました。ここ数日、タン・タン国境ゲート経由で輸出されたドリアンのトラックがあり、徐々に輸送が続けられています」とズイ氏は付け加えた。

今後も、全国の省や都市から輸出用のドリアンを運ぶ車両がヒュー・ギ国際国境ゲートに集まり続けると予想されている。特に、ライチ、マンゴー、ドラゴンフルーツ、ジャックフルーツなどの他の果物も収穫期にあり、ランソン省の国境に運ばれており、渋滞が発生する恐れがあります。

これにより、ビジネスに損害が発生する可能性もあります。暑い気候条件では果物はすぐに熟してしまい、品質が簡単に低下し、販売が難しくなるからです。

ランソン省商工局は、輸出入業務を行っている企業、組織、個人に対し、追加の保管コストを回避するために、ランソン国境ゲートへの物品を合理的な方法で検討し、積極的に規制することを推奨しています。同時に、輸出輸送方法を鉄道に変更するか、クアンニン省、ラオカイ省、カオバン省の国境ゲートを経由した輸出に変更して、待ち時間が長くなる状況を最小限に抑え、商品が破損するリスクを最小限に抑えます。

タン・ラム