このプロジェクトには、ハイズオン省建設投資プロジェクト管理委員会が投資し、省予算から総額1兆2,960億ドン以上が投資される。実施期間は2021～2025年及び2026～2030年。

このプロジェクトのルート総距離は13.0kmで、そのうち主要ルートは9.7kmで、ビン橋からチリン市ドンラックコミューン方面へ約1.3kmの国道37号線との交差点から始まります。終点は、キンモン町レニン村の省道389号線とトリウ橋アプローチ道路と交差します。

設計によれば、プロジェクトの道路システムはレベルIIIの一般道路の規模で建設され、設計速度は時速80キロメートル、路床幅は12メートル、路面幅は11メートルとなっている。

支線には、支線1（全長約2.05km、省道389BのKm 10+600～Km 12+650の区間）が含まれ、レベルIVの一般道路規模に改修・改良され、設計速度60km/h、路床幅9m、路面幅8mとなっている。支線2号線（全長1.32km、モン峠から省道389Bとの交差点まで）は、地盤状況に合わせて7～11m規模に改修・拡張されました。

キンモン町とチリン市を結ぶヴァン橋は、ラージブリッジ・トンネル設計コンサルティング株式会社（ハノイ）の「チューチュー」建築方式に基づき、幅12メートル、長さ894メートルのプレストレスト鉄筋コンクリート構造で新たに建設される予定です。

ヴァン道路と橋を建設する投資プロジェクトがハイズオン省人民委員会によって承認されたばかりで、これにより計画通り地域の交通網が完成し、キンモン都市圏とチリン都市圏を結ぶ交通軸が生まれることになる。

計画通り地域交通網を完成させるために、キンモン都市圏とチリン都市圏を結び、国道37号線と省道389号線を結び、既存の省道389B号線と環状道路V号線 - 首都圏、ハイズオン省の南北軸などの計画ルートを結ぶ交通軸を創設する。

それに伴い、ハイズオン省の北東部とバクニン省、クアンニン省、ハイフォン省などの省や都市を結ぶ交通路が徐々に形成されつつあります。

そこから、地域間の開発スペースと投資プロジェクトを誘致するための有利な条件を創出します。チリン市、特にキンモン町、そしてハイズオン省全体の社会経済発展の促進に貢献します。