ラングストリートの交通

ハノイ運輸局は、環状2号線のンガートゥソーからカウザイ（ラン通り）までの区間を含む、いくつかの運輸プロジェクトに対する投資政策と予備的実行可能性調査を提案する報告書の実施状況をハノイ人民委員会に報告したばかりである。

したがって、Nga Tu SoからCau Giayまでの高架および低地の環状道路2号線の改修と拡張のための投資プロジェクトには、総投資額が21兆VND以上あります。

ハノイ運輸局は、プロジェクトを2つに分割し、全長約3.8キロの低地環状道路2号線の改修と拡張を優先することを提案した。プロジェクトはNga Tu So交差点から始まり、Cau Giay交差点で終わります。推定費用は17兆VND以上で、そのうち16兆7000億VNDは用地整備費、5410億VNDは建設・設置費となる。

運輸省によると、ラングストリートは片側幅がわずか10.5メートルで、最大交通容量は1時間あたり3,000台だが、現在では1時間あたり8,000台に達し、ラッシュアワー時には頻繁に渋滞が発生するという。

上記プロジェクトの実施により、Nga Tu So交差点の交通圧力を軽減し、高架環状道路2号線（Vinh Tuy-Nga Tu So間）の有効性を促進することを目的としています。

これにより、現在の両方向約 21 メートルの幅から、改修が完了すると、ラン ストリートは幅約 53.5 メートルになり、設計速度は時速 80 キロメートルとなり、主要な都市軸となります。

高架環状道路2号線を建設する投資プロジェクトでは、起点はNga Tu So交差点にすでに建設されている高架環状道路2号線に接続し、終点はCau Giay交差点になります。長さ3.8km、幅19mのこの路線には、推定3兆8000億ドン以上の投資が見込まれている。

このプロジェクトの実施は、都心部を閉鎖し、Nga Tu So交差点の交通圧力を軽減し、完成した高架環状道路2号線（Vinh Tuy - Nga Tu So）の有効性を促進する計画の一環です。

運輸省は、2026年から2030年の期間の実施の基礎として、環状道路2号線のNga Tu So-Cau Giay区間の計画を研究するために、市交通建設投資管理委員会を検討し任命することを提案した。