ダラット駅を管理・運営するベトナム鉄道総公社傘下のサイゴン鉄道運営支社の発表によると、10月1日午前0時からダラット駅では、大人（6歳以上）の乗車券は1人1回5万ドン、6歳未満の子供（身長132センチ以下）と重度の障害者は政府規定に従って無料となる。

このチケット料金は、ダラット駅の建築遺跡での観光、娯楽、および一部の無料サービスの利用にのみ有効であり、ダラットからトライマットまでの列車による旅客輸送サービスは含まれません。

サイゴン鉄道開発局は、この運賃値上げは、国家建築物に一致するように駅を維持、修理、改修し、観光駅のイメージを向上させ、ダラット駅を訪れる観光客へのアメニティを増やすための資源を動員し、資金を補充するためだと説明した。

現在、ダラット駅を訪れるには、1人あたり5,000ドンを支払うだけで済みます。

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ダラット市在住のランさんは、ダラット駅がまもなく観光料金を現在の10倍の1人当たり5万ドンに設定することに非常に驚いた。駅構内では、列車と一緒に写真を撮ったり、古い駅舎を見学したりする以外にサービスはありません。コーヒーやダラットからトライマットまでの列車乗車など、その他のサービスには別途料金がかかります。

「このチケットをお客様に購入してもらうには、より快適なものにするために、より多くのアメニティを追加する必要がありますが、今はすべて同じです。もしどちらかを選ぶとしたら、5万ドンを支払うのは、トゥイタでコーヒーを飲むか、スアンフーン湖でダックボートに乗るのとほぼ同じです」とランさんは語った。

ラムドン省観光協会会長のトゥオン・ヒュー・ロック氏は、ダラット駅が観光地として認知されるには、この場所は観光規制に従わなければならないと述べた。しかし、今回の発表は住民や観光客、旅行会社だけでなく、多くの人々に「衝撃」を与えるかもしれない。

ロック氏によると、これまで人々や観光客は古い価格にとても慣れていたため、突然このように古い価格を適用するのは顧客を軽視しているように感じるという。価格を上げるのであれば、人々が徐々に慣れていくためのロードマップが必要だからだ。

さらに、通常、ツアーオペレーターは少なくとも 2 ～ 3 か月、あるいは 1 年間にわたって観光客にツアーを提供します。今では突然このような価格を適用すると、企業は顧客にさらにお金を支払うよう求めることが難しくなります。

旅行会社は既にその価格で販売しているため、顧客を呼び込むにはチケット代がかかります。1,000人の顧客を呼び込むと、旅行会社は4,500万ドンを負担しなければなりません。これにより、旅行会社は場所を変更せざるを得なくなり、ダラット駅を顧客のツアースケジュールから除外する可能性もあります。

別の観光事業の代表者は、この価格を適用するとダラット駅の管理者と旅行代理店の両方が困難な立場に置かれると評価した。特に、ダラット駅が観光地として認定された場合、管理部門は観光法の規定に従って、運営手順を適用し、スタッフを訓練し、施設のアップグレードに投資する必要があります。そして、これらにはすべて資本投資が必要となり、経営部門にとっては困難な状況となります。

人々、観光客、旅行業者に関しては、ダラット駅がまだ観光ビジネスの目的地ではなかった頃の古い価格に慣れています。今、このような驚きの入場料を課すことで、人々はこの人気スポットを旅行計画から外すことになるかもしれない。