残念だった

ホーチミン市10区在住のグエン・ティ・アン・ホンさんは、もうすぐ車検を迎える自家用車について、「TTDKアプリで車検の予約をしましたが、2023年7月まで予約が埋まっていて、しかも家族の車は毎日使わなければなりません。5月に自動更新される計画があると聞いていたので、ここ数日待っていました。しかし、もう6月になってもまだ更新が来ないので、とても困惑しています。期限までに更新しないと、しばらく家族の車は“カバー”をかけたままになってしまいます」と話しました。

同様に、N.D.S氏（ホーチミン市トゥドゥック市在住）も、車両検査のために列に並ばずに済むよう、改訂された通達が発行されるのを待っています。 Sさんはこう言いました。「車の車検は5月に迫っていますが、新しい規則によると15日間延期される可能性があります。車検は自動的に延長されると聞いていたので、予約を取らなかったのです。今は5月末で、車検から15日以上経過していますが、まだ回覧板が届いていません。今は車を家に置いて、待ち続けなければなりません。」

ベトナム自動車運輸協会によると、登録局はTTDKアプリケーションを開発し、オンライン登録に適用しているが、登録センターに並ぶ車両の数を減らすのに役立つだけで、登録予定の車両の数が非常に多いため、過負荷状況は解決されていない。近年、車両検査の混雑が長引いているため、運送事業者は疲弊し、倒産の危機に瀕し、契約違反に対して顧客に補償しなければならなくなっている...

ビンズオン省自動車運輸協会のグエン・ヴァン・フン常任副会長は憤慨し、「車両検査の混雑緩和策は協会側が提案し、車両検査局も承認した。データシステムも利用可能なのに、企業が日々待ち続けているにもかかわらず、なぜ発行がこんなに遅いのか理解できない。改訂された通達がもっと早く適用されれば、当日の企業へのダメージは軽減されるだろう」と述べた。

グエン・ヴァン・タン運輸大臣は国会で報告し、「一部の地方や都市部における自動車検査機関の急増は、激しく不健全な競争を生み出している。顧客獲得のため、一部の機関は誤った基準、規範、規制を導入し、検査内容や項目を省略し、自動車検査において不正行為を行っている。一方、検査価格は10年前に設定されたもので、投入コストの上昇を踏まえて適切に調整されていないため、検査センターの運営に支障をきたし、収益は期待どおりに伸びていない。早期の資本回収を狙うあまり、不健全な競争を招き、法的規制に違反している」と指摘した。

「自動車検査分野における違反行為については、国家管理の第一義的な責任は登録局にある。省市運輸局は当該分野における検査活動の検査・監督に責任を負っている。運輸省の責任は、自動車検査活動に関する法的規制の調整、補足、補完を断固として指示することではなく、国家管理機能と登録局の公共サービス提供を明確に分離することである」とグエン・ヴァン・タン大臣は認めた。

6月は予定通りですか？

運輸省によると、運輸省は現在、運送業務に使用されていない最大9座席の乗用車について、回覧02/2023/TT-BGTVTに従った検査サイクルの自動延長を可能にするための簡素化された命令で、回覧第16/2021/TT-BGTVTの修正と補足を最終調整している。この通達は6月に運輸省から発行される予定です。

登録局の統計によると、運送業に使用されていない最大9人乗りの自動車約140万台は、検査期限がさらに6か月延期される。これは、検査部隊が、登録期限が切れているが検査を受けていない商用輸送車両やその他の車両を検査するための時間と人的資源を集中させることを意味します。しかし、今、人々が最も懸念しているのは、アプリ上の交通渋滞状況が改善されないまま、あまりにも長い間待っていたため、すぐに適用する必要があるということだ。

実際、ホーチミン市内の多くの検査センターは現在フル稼働していますが、検査に来る車両の数は依然として非常に多くなっています。

TTDKアプリケーション管理部門は6月1日、このアプリがいくつかの機能でアップデートされ、「よりスマート」になり、自動車所有者の利便性を高めたと発表した。具体的には、TTDK アプリケーションは、有効期限が長すぎる車両や、適切な日に有効期限が切れる車両のスケジュール設定をサポートし、有効期限が近づいている車両や登録が期限切れになっている車両を優先して事前に予約登録できるようにします。

具体的には、優先スケジュールを調整できるようにするには、ユーザーはアプリの車両管理セクションに移動し、車両情報を登録し、ナンバープレートの番号、ナンバープレートの背景色、証明書のシリアル番号、有効期限などの車両情報を正確に入力する必要があります。アプリケーションはデータを分析し、ユーザーの予定の検索とスケジュール設定を支援します。さらに、TTDK アプリケーションでは、ビジネスをサポートするために「空きスケジュールを探す」機能も開発されました。企業の場合、検査が必要な車両の数は非常に多いため、この機能は、最も近い利用可能なスケジュールを見つけて検査の予約を取れるように設計されています。

登録部門の責任者は、業務是正に向けた努力の結果、全国72の登録センターが業務を再開し、稼働中の登録センターの総数は281のうち249になったと述べた。ハノイだけでも26/31の検査部隊があり、ホーチミン市では16/19の検査部隊が稼働している。

ベトナム登録局はまた、規則に定められていない手続きを恣意的に要求したり発行したり、検査サービスの提供を拒否したりする行為に対して、検査部門、検査官、従業員に対する制裁を追加し、企業や人々に困難をもたらしている。最近、運輸省は、車両検査サービス（公共サービス）の提供を組織する機能を持つ車両検査の国家管理の役割、機能、タスクを明確に定義するために、「車両検査分野における国家管理の革新」に関するプロジェクトの開発を検討し承認するよう首相に提案しました。

このプロジェクトでは、合理化、効率化、実際の状況への適合性を確保するために、レジストリ部門の革新と再編の方向性とロードマップも明確にします。非商用車（9座席以下）の検査期間を自動的に延長する解決策に関して、運輸省の責任者は、規則を改正し、特に検査期間の自動延長を許可することで、検査対象車両の混雑は今後1〜2か月以内に直ちに解消されると断言した。