ガソリン車を販売していた多くの販売店が、VinFastの電気自動車の販売に切り替えたきっかけは何だったのでしょうか？

メリーオート株式会社（最近ビンファスト・ハティン店をオープンした会社）のCEO、グエン・クアン・ナム氏は、同社がビンファストの販売代理店に切り替えた理由について、ベトナムで人気の高いブランドだからだと説明した。この人気は、ビンファストが製造・開発において安全性と品質に真摯に取り組んでいることに由来する。同社の車両はすべて国際安全基準を満たしており、先進技術を搭載している。

さらに、ビジネスの観点から、メリーオートのリーダーは、競合他社と比較して競争力のある価格設定と優れたアフターサービスに可能性を見出しており、これにより顧客は車両購入後も安心感と満足感を得られると考えている。「これは、特に車を購入する必要のある若い世代をはじめとする、多くのベトナム人消費者へのアクセスを促進するのに役立つ」と彼は述べた。

一方、バクタイグエン株式会社（ザライ省）の代表は、日本の自動車メーカーとの提携を解消した理由について、戦略が不明確で、継続する自信が持てなかったためだと説明した。それに対し、ヴィンファスト社とは、将来性や発展の可能性を秘めていると評価した。さらに、バクタイグエン株式会社のような販売代理店は、改修や新築への投資から、ヴィンファストチームによる人材支援まで、様々な面で支援政策の恩恵を受けていると述べた。

グリーン移行における転換点。

収益の可能性に加えて、多くの販売代理店は、ベトナムの自動車メーカーであるVinFastに惹かれる主な理由の1つは、VinFastの意義深い行動への呼びかけ「グリーンな未来のために」だと考えている。VinFastの取締役会長であるブイ・ヴァン・ハオ氏と、8月初旬にベトナム最大のVinFastショールームをオープンしたパートナー企業であるファン・チョン・トゥエ氏は、ベトナム初の電気自動車ブランドと提携できたことを誇りに思うと述べた。

「『ベトナムの不屈の精神 ― 緑豊かな未来のために』というスローガンを掲げて以来、私たちは常に、環境に配慮した変革を率先して行う企業を目指してきました。現在、当社は電力消費量の最大70％を太陽光発電で賄っています」とハオ氏は語った。

自動車業界における電動化の波と並行して、運輸サービス業界の企業も電動化への明確な傾向を目の当たりにしている。最近の会議で講演したドン・トゥイ社（ラムドン省のラド・タクシーを運営し、電気自動車への移行を先駆けて行った企業の1つ）のグエン・ゴック・ドン社長もこれに同意し、同社が電気自動車に移行する主な理由の1つは「子供たちのために、環境に優しい未来のため」だと述べた。

さらに、董氏は、電気自動車を使ったタクシー事業は、コスト削減、利益最大化、顧客へのより良いサービス提供といった点で、はるかに有利だと考えている。同氏は、2024年末までに、ラドタクシーが100％電気自動車の4人乗りタクシーのみで構成される車両群を運行する見込みだと述べている。

この変化を高く評価する自動車市場の専門家、トラン・ビン・トゥエン氏は、VinFastの行動喚起がビジネス界に確かな影響を与えていると考えている。「VinFastの先駆的な精神は、ビジネス界に連鎖反応を引き起こしました。企業は電気自動車の利点とグリーン移行の潮流を理解し、迅速に行動したいと考えています」と専門家は述べた。

トゥエン氏は、この変化に基づき、市場はグリーン変革における飛躍的な進歩を遂げるための重要な転換点にあると考えている。同氏によれば、ベトナムにはグリーン変革を飛躍的に進めるための3つの要素、すなわち政府の目標、ビジネス界の変革、そして国民の消費動向がすべて揃っているという。

専門家は、VinFastについて具体的に言及し、現在の好ましい変革傾向と各車種の驚異的な業績を考慮すると、VinFastはベトナムでナンバーワンになる絶好の機会を得ていると考えている。

「私は、VinFastが今年、ベトナム市場でナンバーワンの地位を獲得すると予想し、確信しています。ガソリン車に依存する企業は徐々に衰退しており、一方、海外の電気自動車メーカーは十分な投資を行っておらず、VinFastと競争するために必要な製品、サービス、インフラが不足しています」と専門家は評価した。

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