バクニン省に103kmの高速道路を建設するために3兆6000億ベトナムドンを投資する提案。

このプロジェクトのルートは、首相が2023年12月8日付で承認した、2050年までの展望を持つ2021年から2030年までの道路網計画に従って実施されます。

このプロジェクトでは、計画されている横断幅は100mですが、現段階では、バクザン省人民委員会は、計画された横断幅（100m）に従って土地造成を行い、両側に横断幅12mの路盤と幅11mの路面を持つ並行道路を建設することを提案しています。

このプロジェクトの資金は約3兆6000億ベトナムドンで、バクニン省の予算およびその他の合法的な財源から調達されています。

以前、2020年1月末に、バクニン省を通過する区間（全長20km）を含むバクニン・ハイズオン高速道路の建設投資プロジェクトが、PPP方式、具体的にはBT契約による投資として首相によって承認され、バクニン省人民委員会がその実施を担当する国家機関として指定されました。

しかし、2020年6月18日、国会は官民連携（PPP）方式による投資に関する法律を制定した。したがって、当該プロジェクトは建設・譲渡（BT）方式から除外されるプロジェクトの範疇に属する。

バクニン省人民委員会によると、環状4号線からハノイ・バクザン高速道路までのバクニン省を通過するバクニン・ハイズオン高速道路区間（約9.7km）は、ハノイ首都圏環状4号線建設投資プロジェクトの一環として現在建設が進められている。工事は進行中で、2026年に基本工事が完了し、2027年から供用開始される予定である。

「したがって、環状4号線から国道18号線までのバクニン-ファライ高速道路の建設は、バクニン省を通るバクニン-ハイズオン高速道路の完成に貢献し、交通インフラを同期させ、環状4号線-首都圏とハノイ北部の各省の工業地帯を結び、都市開発空間を創出し、社会経済発展に貢献し、地域の交通安全を確保することになる」と、バクザン省人民委員会のゴ・タン・フオン副委員長は述べた。