本日（5月22日）、ホー・ティエン・チュー省人民委員会委員長率いるランソン省人民委員会の代表団は、ヒュー・ギ～チ・ラン間およびドン・ダン～チャ・リン間の2つの高速道路プロジェクトの実施状況を視察しました。

Huu Nghi-Chi Langプロジェクト企業（DNDA）の報告によると、現在、Huu Nghi-Chi Langプロジェクトの地形調査は97％、地質調査は93％、技術設計作業は10％に達しており、2024年9月30日までにすべての技術設計文書を提出する予定です。

DNDAは、引渡しを受けた区域内で人材、機械、設備を集中させ、全長約3.5kmの2つの建設チームを編成した。

ランソン省建設投資プロジェクト管理委員会のブイ・ホアン・ナム副委員長によると、ヒュー・ギ・チラン国境ゲート高速道路プロジェクトの開始直後、投資家コンソーシアムは高速道路が通過する地区の人民委員会と調整し、建設チームを組織するために事前に土地を引き渡すよう世帯を動員した。

ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトの現場では、DNDAの代表者が地形調査作業が100％完了、地質調査が99％完了、技術設計が50％完了していると語った。

これまでに、DNDAは建設現場で400人の人員、200台の機械設備を動員し、13の建設チームを派遣した。

用地整地作業に関しては、カオバン省は38/41.55kmの用地整地を完了しており、これは90％以上に相当します。しかし、ランソン省で引き渡された土地面積はわずか3.3/51.8kmで、わずか6％強にとどまっている。

デオカ・グループのグエン・クアン・ヴィン総裁は、プロジェクトの問題に言及し、ドンダン・チャリンプロジェクトには、現在、土地収用と整地の2つのサブプロジェクトが承認されておらず、DNDAは建設の優先区間の土地収用と整地のために自己資本を前払いしなければならないと語った。鉱山の採掘能力と埋蔵量は需要を満たしていない。

「プロジェクトの実施を迅速化するために、地区人民委員会は、現場の整地作業を管理するための基礎として、一般的かつ詳細なスケジュールを確立する必要があります。」

「ランソン省人民委員会は、2024年に2つのプロジェクトに十分な土地利用割当を優先的に割り当てることを検討すべきだ」とデオカグループのリーダーは提案した。

原材料鉱山と廃棄物処理場の困難に関しては、投資家は、ランソン省人民委員会がプロジェクトのニーズに応じて石材鉱山の容量と埋蔵量の増加を承認することを検討し、原材料価格の安定に努めることを提案した。同時に、建設中のニーズを満たすために追加の埋め立てを承認します。

ランソン省人民委員会のホー・ティエン・チュー委員長は、起工式直後から2つの高速道路プロジェクトの作業項目の実施を調整したプロジェクト企業と各区人民委員会の努力を称賛し、各区人民委員会に、宣伝活動を強化し、プロジェクト用地の支援と引き渡しのために人々を動員し、移住地の実現を加速し、プロジェクトのための土地を開墾するための「全力疾走」模倣運動を開始するよう要請した。

「カオバンは、ドンダン-チャリン高速道路プロジェクトの用地造成に向けた100日間のエミュレーションを無事に完了し、用地造成作業はほぼ完了しました。

ランソン省はこれまでにも高速道路を建設した経験があるため、より効果的に推進する必要がある。最大100日間コンテストを実施し、定期的な検査と監督のために省人民委員会に報告する必要がある」とティエウ氏は指示した。

ランソン省の指導者らはまた、各部署や支部に対し、それぞれの機能や任務に応じて、用地確保で生じる障害を積極的に取り除き、土地利用転換書類を完成させ、路線区間の建設に関する技術設計書類を早急に審査するよう要請した。

省人民委員会事務局は省指導者に対し、カオバン省人民委員会と連携し、政策や仕組みにおける困難や障害を取り除き、プロジェクトの土地利用目的を転換するための解決策について合意するよう勧告している。

ランソン省人民委員会の委員長は「プロジェクト企業は、規定に従って、建設設計を早急に完成させ、管轄当局に提出して承認を得る必要がある」と要請した。