6月26日午後、ハノイの社会経済状況を報告する記者会見で、市警察副本部長のグエン・タン・トゥン少将は、首都圏の環状4号線プロジェクトの建設中に発見された違反行為とその処理について報告した。

グエン・タン・トゥン少将は、第4環状道路は地域を繋ぐ重要なプロジェクトであり、国会によりハノイ市にその責任を委ねられていると断言した。

ハノイ市党委員会、ハノイ市人民委員会、公安省が任務を割り当てた後、ハノイ市警察は各部署や地方自治体と連携し、プロジェクトに関連する違反を防止、検出、対処する計画を立てるとともに、進捗を確実にするための絶対的な条件を整えた。

ハノイ市警察は状況把握作業を通じて、タンオアイ地区に住宅用地の補償や土地整地に関する違反の兆候があることを発見した。

グエン・タン・トゥン少将は、ハノイ市警察捜査局が5月14日、首都圏環状4号線建設投資プロジェクト（タンオアイ県ミーフン町フオンミー村）で発生した、国家による土地収用の際の補償および移住支援に関する規定違反と責任の欠如により深刻な結果をもたらしたとして刑事事件を起こしたと述べた。

市警察は、タンオアイ地区土地基金センター職員のレ・クアン・ディエップ氏とレ・スアン・ギア氏を含む被告人を起訴することを決定した。ファム・タイ・ソン - タンオアイ地区天然資源環境局職員。

警察は刑法２３０条違反容疑でも捜査範囲を広げている。

それと同時に、市警察は市人民委員会、環状4号線が通る関係部署や地方自治体に対し、環状4号線プロジェクトの完了時に、計画の調整、摘発、審査を行い、多くの法律違反を回避するよう勧告した。

ハノイ党委員会と人民委員会に報告した後、地方自治体、警察、検査部隊、天然資源貿易局は、職員の損失と国の資金の無駄遣いの両方につながる結果に対処しなければならない状況を回避するために緊密に連携します。

市警察はまた、投資家グループや建設ユニット、監督ユニット、資材供給者などに関連する、現場の整地における違反を防止、阻止、検出、および対処する責任も負っています。

2022年6月、国会は首都圏の環状4号線建設事業に対する投資政策決議を可決した。ハノイ首都圏の環状4号線の投資プロジェクトは、ハノイ首都圏とフンイエン省、バクニン省の2つの省を通過し、全長112キロメートルを超える。総投資額は、官民連携（PPP）を組み合わせた公共投資の形で85兆VNDを超える。プロジェクトは2022年に開始され、2026年の完成、2027年の稼働開始を基本目標としています。

このプロジェクトは、独立して運営される 7 つのコンポーネント プロジェクトで実施されます。ハノイは、補償、支援、移住という3つの要素プロジェクトを実施します。ハノイ市内の並行道路（市街地道路）の建設及びPPP方式による高速道路システムの建設への投資。フンイエン省とバクニン省はそれぞれ、補償、支援、移住、および各省の領土内での並行道路（都市道路）の建設という 2 つの構成プロジェクトを担当しています。

首都圏第4環状道路の完成により、交通渋滞の緩和、省間の連携、ハノイ、フンイエン、バクニンを含む首都圏全体の新たな開発空間の創出に貢献することになる。

ハノイ、総額56兆ドン超の環状4号線の高速道路プロジェクトを承認

ハノイ人民委員会は、総投資額56兆ドン超の環状4号線・首都圏プロジェクトによる高架高速道路の建設を承認したばかりである。

ハノイ市は環状4号線に1キロあたり7,220ドンという最高額の通行料を課すことを提案している。

ハノイ市は環状4号線の利用料金を提案したばかりで、12人乗り未満の車は1キロあたり1,900ドン、18トン以上のトラックは1キロあたり7,220ドンが課金される。

紅河とドゥオン川を横断する環状道路4号線プロジェクトの3つの「超巨大」橋

全長112.8kmのハノイ首都圏環状4号線沿いには、紅河とドゥオン川を渡る橋が3つ、主要道路を横切る高架橋が8つあります。