運輸省のレ・ディン・ト副大臣は、第13回党大会の決議では、2025年までに南北高速道路を完成することを目標に、交通システムと大規模都市インフラに重点を置いたいくつかの近代的プロジェクトを含む同期インフラシステムを構築することが決定されたと述べた。

2021年～2030年、2050年までの道路網計画によれば、南北高速道路は2つのフェーズに分かれています。

そのうち、南北高速道路プロジェクト第1フェーズ（2017年～2020年）は全長650km以上、11の構成プロジェクトを含み、カオボ～マイソン、マイソン～国道45号線、カムロ～ラソン、ファンティエット～ザウザイ、ヴィンハオ～ファンティエット、ニャチャン～カムラムの6区間が開通している。

プロジェクトの第1フェーズが本格化する中、2023年初頭には、南北高速道路の第2フェーズ（2021～2025年）の12の構成プロジェクトが同時に開始されました。構成プロジェクトはそれぞれ独立して運営されており、2025年までに基本的に完了する予定です。

南北高速道路プロジェクト第2フェーズは、ハティン-クアンチ間の区間を含む、12の省と市を通過する全長729kmです。クアンガイ - ニャチャン;カントー - カマウ。

運輸省は、これら12の構成プロジェクトの起工命令が出された初日から、請負業者は人員、機械、設備を動員し、すべての入札パッケージを同時に展開したと述べた。

運輸省は、地方自治体がプロジェクトの土地面積の100％を早急に引き渡すために緊急に取り組んでいると発表した。同時に、建設チームは引き続き積極的に実装を行っています。

現在、投資家は、南北高速道路プロジェクト全体の500以上の建設現場を動員し、好ましい気象条件を活用し、同時施工を組織し、定められた計画に厳密に従うよう請負業者に指示しています。

そのうち、橋梁・トンネル建設プロジェクトは219件、道路建設プロジェクトは315件となっている。動員された人的資源の総数は約11,000人（作業員10,500人以上、技術者310人、監理コンサルタント）、機械設備は約5,000台です。

「南北高速道路は現在までに29路線・区間、総延長1,729kmが完成しています。高速道路路線の建設は計画通り順調に進んでいます」と運輸省の担当者は述べた。

任期開始（2020年）以来現在までに、国全体でプロジェクトの約600kmが稼働しています。特に今年に入ってからは多くの区間が開通しました。

具体的には、4月30日にマイソン - 国道45号線（タインホア省）、ザウザイ - ファンティエット、ファンティエット - ヴィンハオ（ビントゥアン省）の3区間が開通します。 6月18日、ニャチャン - カムラムとヴィンハオ - ファンティエットの2つの構成プロジェクトの開所式が続きました。

運輸省は、今年の9月2日の祝日を機に、全長43キロの国道45号線～ギソン間と全長50キロのギソン～ディエンチャウ間のさらに2つの区間が開通する予定であると発表した。さらに、今から年末にかけて、Cam Lam - Vinh Hao と My Thuan 2 橋の 2 つのプロジェクトを完了させていきます。

運輸省の試算によれば、上記4つの構成プロジェクトが2023年に稼働開始され、今年末までに全長1,852kmの南北高速道路が完成することになる。

著者：ンゴ・フイエン

写真：ホアン・ハ

デザイン：タン・ハン

出典：ベトナムネット