多目的「世紀」プロジェクト

ヴァン川はヴァック川とデイ川を結び、ノンヌオック山、チュオンハンシウ文化名刹寺院、ロン市場、省文化センターなど、ニンビンの人々の心に深く刻まれた多くの景勝地、歴史遺跡、公共事業を流れています。

ニンビン市人民委員会のディン・ヴァン・トゥー委員長は次のように述べた。「開発方針によれば、ヴァン川は観光水路です。」ニンビン市を徐々にベトナムで最も魅力的な観光都市に築き上げるロードマップの一環として、古都の豊かな歴史と密接に結びついた、同期した近代的な技術インフラシステムと建築空間の構築への投資は極めて重要です。

そのため、2022年から現在まで、ニンビン市の中心部を流れるヴァン川のヴァンザン橋からリム橋までの約1kmの区間で、2つのプロジェクトが実施されています。1つは、ニンビン省農業農村開発局が出資し、2021年7月23日付の決定第3308/QD-BNN-KH号で農業農村開発省により承認されたナムヴァン川灌漑クラスター建設プロジェクトです。ニンビン市のチャラ橋建設投資プロジェクトは、2022年3月30日付の決議第12/NQ-HDND号で省人民評議会によって承認され、省人民委員会は2022年11月10日付の決定第968/QD-UBND号で、省交通建設投資プロジェクト管理委員会を投資家としてプロジェクトを承認しました。

ナムソンヴァン灌漑クラスタープロジェクト管理部長（農業農村開発省）のグエン・ディン・トゥ氏は次のように述べた。「ナムソンヴァン灌漑クラスタープロジェクトは、省党委員会常任委員会によって、2021年から2025年の期間にリーダーシップと方向性に重点を置く必要がある重要なプロジェクトとして特定された大規模なプロジェクトです。」これは、ニンビン市南東部、カインフー工業団地、近隣の住宅地の約975ヘクタールの土地に排水するだけでなく、ニンビン火力発電所からの水を代替して、カインディウ地区の耕作地約1,970ヘクタールに灌漑用水を供給する。ヴァン川の水環境の改善と合わせて、デイ川からヴァック川（ヴァン川経由）への追加水供給能力を増強する。このプロジェクトは交通と観光を組み合わせたルートでもあります。

設計によれば、プロジェクトには次の 4 つの要素が含まれます: ヴァンザン橋からリム橋までのヴァン川両岸の土砂崩れを防ぐための浚渫と盛土。サウスシティポンプステーション本部; Cong Cai ポンプ場クラスター。カインアン1ポンプ場群。プロジェクトの総投資額は6,000億VNDです。このうち中央予算資本は4,500億ドン、省予算は1,500億ドンです。現在までに、請負業者の建設進捗は要求を満たし、総建設額は26.05％に達しました。建設工事の用地整地作業は73.5％に達した。さらに、省人民委員会、関係レベル、関係部門により、ニンビン都市圏の現実と要求、新たな発展展望に合わせて適時調整が行われるよう、建設プロセスが強化されました。

また、ヴァン川のこの区間では、中央および省の予算から総額1,335.7億ドンが投資されたチャラ橋建設プロジェクトが現在実施されています。このプロジェクトの目標は、人々の旅行ニーズに応え、広大な土地の潜在能力を呼び覚まし、都市の観光開発に貢献することです。同時に、ニンビン市南部の土地基金を拡大・活用し、交通の円滑化を図り、ヴァン川にかかる橋梁の負担を軽減し、ヴァン川回廊の景観を確保します。プロジェクトの規模には、ニンビン市タンビン区とヴァンザン区のヴァン川にかかる現在の橋の位置に、長さ46メートル、橋幅26メートルの新しいチャラ橋を建設することが含まれます。その他の項目には、橋の両端の道路改良、ルート上の交差点、交通安全システム、排水、照明システム、および付帯工事が含まれます。レ・ダイ・ハン通りの地下電線。交通安全システムの配置

このプロジェクトは、国民から高いコンセンサスと同意を得て、2023年10月初旬に着工しました。ヴァンザン区人民評議会の党書記兼議長であるグエン・ハン・トゥイ氏は次のように語った。「チャラ橋は何年も前に建てられた古い橋です。」現在の人口密度と交通量では、小さく、狭く、老朽化し​​た橋ではもはや人々の移動のニーズを満たすことができません。ヴァンザン地区の住民は、新しいチャラ橋の建設に対する政府の投資に非常に興奮している。これは、タンビン区、ヴァンザン区、フックタン区の3区間の交通接続を創出し、3区が合流する際の主要な交通軸を接続するものであり、区とニンビン市の社会経済発展にとって非常に重要なプロジェクトです。それに加えて、チャラ橋プロジェクトは都市のハイライトとなり、サービスと貿易活動による経済発展において人々に大きな利益をもたらすでしょう。区は、プロジェクトの特別な重要性を認識し、プロジェクトを実施する際、プロジェクトの意義と実施時期に関する情報を広く発信し、人々が敷地の整地作業に合意し、予定通りに整地した敷地を建設請負業者に引き渡すことができるようにしました。

資本源によらない大規模プロジェクト

このように、ナムヴァン川灌漑クラスター建設プロジェクトとチャラ橋建設投資プロジェクトの2つのプロジェクトが完成すると、省文化センターなどの他のプロジェクトとともに、ニンビン市の中心部のハイライトとなる重要な建築複合施設が生まれ、都心部の観光の発展に貢献することになります。その目的と要件を踏まえ、ニンビン市人民評議会は最近、ヴァン川両岸（リム橋からヴァンザン橋まで）の景観改修と都市美化プロジェクト（資本金7100億ドン）への投資方針も承認した。投資目標は、中心市街地のヴァン川両岸を改修・美化することで、地元住民にとって理想的な屋外活動スポット、魅力的な観光地となり、社会経済発展の促進に貢献し、ニンビン市に新たな風を吹き込むことです。

ニンビン市人民委員会のディン・ヴァン・トゥー委員長は次のように述べた。「最近、ヴァン川のヴァンザン橋からリム橋までの区間は長さが1キロメートル以上だが、投資額は1兆ドン以上だという意見がある。」しかし、実際には、上記の場所では、総額 1,443.57 億 VND のプロジェクトが 3 つ実施されています。これらは建設規模が大きく、非常に高い技術的および美的要件を必要とするプロジェクトです。また、プロジェクトはいずれも人口密度が高く、団体のプロジェクトも多い市内中心部の区に位置しているため、3つのプロジェクトを合わせた敷地造成のための総資金は総投資資金の36%以上（5,223億VND）を占めています。具体的には、新チャラ橋建設プロジェクトの用地確保費用は223億ドンを超え、ロン市場プロジェクト管理委員会の38の事業所と資産に影響を及ぼしている。ナム・ソン・ヴァン灌漑クラスター建設プロジェクトの用地整地費用は1500億ドンで、12の組織と18の事業所に影響を及ぼしている。ヴァン川両岸の景観と市街地を改修するプロジェクトの土地収用と補償の費用は3500億ドンである。

市人民委員会委員長も次のように断言した。「上記のプロジェクトは非常に大規模だが、それは総投資資本の規模が大きいからではなく、プロジェクトの政治的決意と重要性によるものだ。」このプロジェクトは、重要な歴史的価値を持ち、州の全体的な開発指向を持つ市内中心部に位置しています。そのため、同省はヴァン川での投資プロジェクトの実施を計画し、組織する際に、景観、活気のある建築、古代芸術の面でのハイライトを作り、ニンビン古都の中核エリアとなることを大きな目標に設定しました。プロジェクトの実施過程において、投資家とニンビン市は省当局と連携し、綿密に監視・監督して自らの感覚で感じ取り、それに基づいて提案を行い、プロジェクトの全体的な景観と規模に合うように調整を提案しました。建設請負業者も、技術的な要素、美観、プロジェクトの品質を最優先します。

ニンビン省がヴァン川沿いの複合施設の建設に投資するために多様な資源を動員することは、歴史的遺跡の価値の保護と促進、地元ブランドの構築という点だけでなく、首相が承認した2050年までのビジョンに基づき、2021～2030年のニンビン省計画を段階的に実現するための社会経済発展においても特別な意義がある。 2023年8月23日付の省党執行委員会決議第16号及び省党常務委員会と省人民委員会の2023～2030年のニンビン省の郡及び社レベルの行政単位の配置に関する計画を実施する。ニンビン省は、ホアルー古都の文化的・歴史的価値とチャンアン遺産の卓越した世界的価値に基づき、2025年までにニンビン市とホアルー地区の合併を完了し、「古都・遺産都市圏」（ホアルー市と命名予定）を目指すことを決定しました。同時に、合併後の新しい行政単位を省管轄下の第1種都市地域として認定するための基準を完成させ、地域と国家の観光センターとしての地位を確立し、世界的な価値を持ち、ニンビン省の政治、行政、文化、経済、教育訓練、科学技術、高品質のサービスセンター、国際協力の拠点となる。

文と写真：フック・グエン