運輸省は、高速道路の高度道路交通システム（ITS）の同期構築への投資を展開するよう要請する文書を各省市人民委員会と企業の国家資本管理委員会に送った。

運輸省は、ITS が人、車両、高速道路インフラ間の接続性を高め、運用効率を最適化し、円滑で安全、効率的、便利で環境に優しい交通を確保することに役立つと強調しました。

例えば、一部の路線では、プロジェクト投資・建設の過程でITSシステムを完成させ、路線開通と同時に同期運用を開始することで、管理・運営・保守プロセスの効率化を促進し、交通容量の向上と交通安全の確保を実現しています。

この結果を受けて、運輸省は各省市人民委員会、企業の国家資本管理委員会に対し、高速道路開発の要件を満たすITSシステムと交通管理センターの建設への投資を検討、調査、展開するよう専門建設機関、投資家、コンサルタントに指示するよう要請した。

運輸省は、機器システムが最新であり、高度な技術を適用する必要があることを要求しています。交通管理センターと国家高度道路交通システム管理センター間の同期的かつ効率的な接続。提案されたモデルを実施するためのロードマップはベトナムの状況に適しており、国際ITSシステム標準に準拠しており、高速道路の効率的な活用を確保し、輸送部門の管理および運営能力を向上させます。

したがって、運輸省は2023年から2025年にかけて、2030年までの国家ITSシステム計画と国家ITSアーキテクチャを策定します。 ITS システムへの投資および活用に関する法的文書のシステムを完成させ、ITS システムの投資および運用に使用される標準のシステムを完成させる。投資済みおよび投資中の高速道路に対するITSシステムへの投資を準備し、実施します。

運輸省は、ノンストップ料金徴収システム（ETC）の開発段階のモデルを完成させ、統一する。高速道路システム全体で適切な条件と同期を確保するために、高速道路のノンストップ料金徴収システム（ノンストップ徴収、入力バリアなし）への投資を展開します。

2025年から2030年にかけて、国家交通管理・運営センターの建設が実施される。交通管理・運営センターを国立交通管理・運営センターに接続する。高速道路システムの国家交通管理および管制センターを運営する。

2030年以降、投資が完了した高速道路のITSシステムを引き続き完成させる。地方の ITS センターを国の交通管理および運用センターに接続します。全国で国立交通管制センターを運営する。

運輸省は、ITS システムおよび路線交通管理センターに投資する場合、現行の基準および運輸省が承認した高速道路におけるインテリジェント交通システムの投資、運用、活用の方向性に関するプロジェクトに従うことを推奨しています。