グエンフエ通りで乗客を乗せたり降ろしたりするために停車したとき、二階建てバスの運転手は何と言ったでしょうか?

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TPO - ホーチミン市建設局は、技術インフラ管理センターに対し、二階建てバス路線を運行する部隊に対し、ホーチミン市1区、グエンフエ通り92-96番地前のバス停で乗客を乗降させないよう要請するよう指示する正式命令を出した。派遣直後、二階建てバス会社の代表者はティエンフォン新聞の記者に対し、運行の難しさについて語った。

ホーチミン市で2階建てバスを運行しているAnh Viet Company（Hop on Hop off Vietnam）の取締役、グエン・コア・ルアン氏によると、同社は長年にわたりホーチミン市の中心部で2階建てバスを運行しているという。二階建てバスプロジェクトの建設にあたり、同プロジェクトは運輸省と市人民委員会からも原則的に承認された。会社と機能部門は許可を与えるために調査に行きました。

グエンフエ通りで乗客を乗降させるために停車したとき、二階建てバスの運転手は何と言ったでしょうか?写真1

ホーチミン市の二階建てバスに乗る観光客

「グエンフエ通りの乗降場は長年にわたり安定的にご利用いただいております。ここは美しい場所で、ホーチミン記念塔公園やホーチミン市人民委員会庁舎を訪れたり、グエンフエ歩行者天国を体験したりするのに、一般の方や観光客にとって便利な場所です。…さらに、運行期間中は、この場所のバス停の維持管理と補修にも定期的に投資しており、このメンテナンス作業はホーチミン市建設局の承認も得ています」とルアン氏は付け加えました。

グエンフエ通りで乗客を乗降させるために停車したとき、二階建てバスの運転手は何と言ったでしょうか?写真2

ホーチミン記念公園で写真を撮る観光客

そのため、ルアン氏によれば、今後、この地域では二階建てバスの乗客の乗降が許可されなくなり、ビジネスに支障が出るだろうとのことだ。この問題を解決するために、アン・ベト社は、近い将来、これらの乗車地点が停止された場合、二階建てバスサービスの運行が中断されないように、各部門がより適切な代替乗車地点を見つける計画を提案する必要があると提案している。

ルアン氏はさらに、「この乗降場所は観光客にとって便利なので、依然として最適だと考えています。現在、当社のバス路線は平均30分/便でこの地点まで運行しており、観光客を乗せています。ほとんどの観光客はサービスに満足しており、このエリアの乗降場所を変更する必要はないと考えています。したがって、ホーチミン市人民委員会に勧告し、建設局に対し上記の文書を撤回するよう求めます」と述べました。

グエンフエ通りで乗客を乗降させるために停車したとき、二階建てバスの運転手は何と言ったでしょうか?写真3

ホーチミン市5区の夜行バス路線

現在、ホーチミン市の二階建てバス路線はホーチミン市観光のハイライトとなっており、そのサービスの質とホーチミン市の多くの観光地とのつながりが観光客に高く評価されており、多様でユニークな観光商品を多数生み出し、多くの観光客の参加を誘致しています。ホーチミン市の二階建てバスサービスは、TPなど観光業が盛んな一部の省や都市にも拡大されている。ブンタウ、ハノイ、ダナン、ホイアン…これらは、ベトナム観光が東南アジア諸国との観光競争で競争力をつけるためのハイライト作りに貢献する商品の一つと考えられています。

ホーチミン市建設局の公式発表によると、同局は技術インフラ管理センターに、DL01二階建てバス路線の運行会社であるアン・ベト・カンパニー・リミテッドに対し、グエンフエ通り92-96番地前のバス停留所の移転、切符販売の停止、乗客の乗降を要請するよう指示した。このセンターは、ホーチミン記念塔公園とグエンフエ通りの維持管理部隊を指揮し、当局と連携して、公園内で停車・駐車して規則に違反する二階建てバスの巡回、取り締まり、検知、処理を行う。