最近、ロンビン車庫の作業員たちは地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）の営業運転に携わるために忙しく働いている。

地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエンのロンビン車庫は、トゥドゥック市ロンビン区に位置し、ホーチミン市最大の列車管制、保守、修理センターです。 現在、ロンビン車庫には電気設備を接続するため17本の列車が集まっている。各列車は着席乗客 147 名と立席乗客 783 名を含む 930 名の乗客を運ぶことができます。 ロンビン車両基地には、運用・保守用の建物、主要工場、30 本の線路 (6 両編成の列車 30 本に相当) を備えた列車駐車場が含まれます。 各鉄道線路には並行して排水溝が通っています。 地下鉄1号列車のマネージャーであるMai Van Chanh氏が、コックピットエリアの検査を行っています。列車を運転する前に、運転士は安全確認を行わなければなりません。このプロセスには 1 日あたり 30 ～ 40 分かかります。 運行が開始されると、最初の列車は毎日ロンビン車庫から出発し、各駅で乗客を乗せてからベンタイン駅まで進みます。そのため、各段階間のスムーズな連携が極めて重要です。 一日の終わり、運行時間終了後、地下鉄の列車は技術スタッフによる検査とメンテナンスのためロンビン車庫に戻ります。 地下鉄1号線の投資家は、このエリアでは常に数百人の作業員が働いており、列車の安全を確保するために2層の厳重な警備と多数の監視カメラが設置されていると語った。 船の修理に必要な機械を設置するためのフレームとクレーンのシステムを備えた作業場の内部。工場の床面は、列車が走行するための 1.43m ゲージのレールが多数敷設されています。 一部のレールには作業員が容易に降りて修理できるよう、深さ約1.5メートルの溝が刻まれている。鉄道では、列車の修理や保守作業の際の安全手順を確保するために信号灯システムが設置されています。 工場の近くには列車洗浄場があり、レール、フレーム、水道管、衛生システム、信号灯などが完成している。 指令室では、第 1 シフトの従業員 6 名 (合計 24 名) が入室し、コンピューターの前に座ってその日の最初の列車の準備をしていました。これは、地下鉄 1 号線の一般的な運行チェーン内の他のポイント、ライン、および部分間の接続ポイントです。 部屋には、運用情報を更新および監視するための 5 列のコンピューターと大型スクリーンがあります。各鉄道路線には、営業（旅客配車）、交通（全路線を担当）、車庫配車（メンテナンス、清掃、事故発生時の交通支援のために列車を引き取る）、設備（システム上のすべての設備を監視）などの部門を担当する 1 ～ 2 人の従業員がいます。 ベンタイン・スオイティエン都市鉄道第1号線（地下鉄第1号線）の残りの工事は、関係者によって重点的に進められている。この列車は12月22日に正式に営業運転を開始する予定です。