ベトナム高速道路総公社（VEC）の発表によると、12月6日から、カウジー・ニンビン高速道路をリエムトゥエン・カオボー方面に走行する車両は、239+800キロ地点に到達した時点で右折して（リエムソン交差点建設投資プロジェクトに属する）分岐道路に入り、242+220キロ地点で幹線道路に入り、カオボー交差点に向かうことになる。

反対方向では、カウジー - ニンビン高速道路をカオボー - リエムトゥエン方面に走行する車両は、Km242+900で右折して分岐道路（リエムソン交差点建設投資プロジェクトに属する）に入り、その後、Km240+500でカウジー - ニンビン高速道路の幹線道路に入り、リエムトゥエン交差点に行く必要があります。

VECは、分岐道路（プロジェクトの建設エリア、Km239+800～Km242+900区間）で許可される車両の最高速度は時速60kmを超えてはならないと強調しました。同時に、車両はCau Gie - Ninh Binh高速道路で分岐道路に入る前に徐々に速度を落とし、分岐道路から高速道路に入る際には徐々に速度を上げる必要があります。

12月6日より、Cau Gie-Ninh Binh高速道路（Km239+800～Km242+900区間）で一時的に交通が迂回されます。写真: VEC.

一方、ルートを走行する車両は、道路信号システムやルート上の運行部隊の指示に従うよう注意する必要があります。問題が発生した場合や異常を発見した場合は、ホットライン 1900 1838 (24 時間年中無休) からオペレーターにご連絡ください。

全長50kmのカウジー-ニンビン高速道路は、総資本8兆9000億ドン以上を投じて2021年7月に開通し、全線4車線と緊急車線2車線規模で、最高運行速度は120kmとなっている。

2023年には、この高速道路の交通量は2,100万台を超え、2022年と比較して7％以上増加し、VECが管理する4つの高速道路の中で最も交通量の多い高速道路になると予想されています。

運輸省は、カウジー・ニンビン高速道路の交通量は、開通から10年以上経過し、特にカオボー・ディエンチャウ高速道路区間（南北高速道路フェーズ1の一部）が開通して以降、増加していると評価した。そのため、VECは、Cau Gie - Ninh Binh高速道路を4車線から6～8車線に拡張する投資計画を検討するために調査を行い、管轄当局に報告しています。

ロック・リアン