L'administration routière du Vietnam vient de publier un document contenant des instructions spécifiques sur la révision et le maintien de la politique de réduction des frais de service routier aux stations de péage, garantissant ainsi les droits des personnes après la fusion des unités administratives des localités.
Plus précisément, après le réaménagement des unités administratives aux niveaux du district et de la commune, un certain nombre de localités et d'entreprises BOT ont formulé des commentaires sur l'ajustement de la portée des sujets ayant droit aux politiques de réduction des tarifs pour les véhicules autour des stations de péage en raison des changements dans les limites administratives et de l'organisation des gouvernements locaux à deux niveaux.
Considérant que la réduction tarifaire doit garantir la faisabilité financière du projet, le Département des Routes a indiqué que pour les stations de péage du projet BOT principal, les véhicules situés dans un rayon de 5 km autour de la station bénéficieront d'une réduction. Pour les projets spéciaux, ce rayon peut être étendu à un maximum de 10 km. Pour les stations présentant des caractéristiques particulières (péage sur les voies de contournement, voies de soutien aux voies rapides, péage mixte), la réduction ne doit pas dépasser un rayon de 10 km autour de la station, en fonction des conditions spécifiques de chaque station.
L'Administration des Routes du Vietnam a soumis au Ministère des Transports (aujourd'hui Ministère de la Construction ) et a reçu l'approbation d'un plan de réduction des prix pour 41 projets BOT à l'échelle nationale, ce qui a fondamentalement harmonisé les intérêts de l'État, des investisseurs et de la population, tout en contribuant à stabiliser la situation dans les stations BOT, en assurant la publicité, la transparence, la sécurité et l'ordre.
Le Département des routes recommande aux investisseurs et aux entreprises de projet de se coordonner avec les autorités locales pour examiner la liste des véhicules éligibles aux remises, identifier le nom de la nouvelle unité administrative correspondant à l'ancienne unité afin de maintenir les sujets et la portée des avantages de la politique ; clarifier l'adresse et l'identité du véhicule selon la base de données nationale de la population, en garantissant une identification correcte des sujets.
Les comités populaires des provinces et des villes demandent aux agences fonctionnelles de se coordonner étroitement pour vérifier les informations, assurer la sécurité et l'ordre dans les stations de péage et soutenir les investisseurs dans le processus de révision et de mise à jour de la liste des véhicules après la modification des limites administratives.
Source : https://baolaocai.vn/van-se-duy-tri-viec-giam-gia-ve-cho-xe-o-to-quanh-tram-phi-bot-sau-hop-nhat-post648435.html
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