Ressources foncières - nouvel atout de Dong Nai

La province de Dong Nai est la plus vaste du Sud-Est, avec plus de 12 700 kilomètres carrés. Sur la photo : la zone du pont 38, commune de Nghia Trung, province de Dong Nai, vue d'en haut. Photo : Phu Quy

Il s’agit d’une base importante pour que la province puisse attirer les investissements, promouvoir un développement équilibré entre l’industrie, les zones urbaines et protéger l’environnement écologique.

Des ressources foncières abondantes et diversifiées

Après la fusion, Dong Nai est devenue la localité possédant la plus grande zone naturelle du Sud-Est, avec plus de 12 700 km². L'extension des frontières administratives est et sera un espace de développement socio -économique harmonieux, diversifié et exceptionnel.

Selon l'ancien plan de planification de la province de Dong Nai, d'ici 2030, la superficie naturelle totale de la province dépassera 568 000 hectares, dont plus de 436 000 hectares de terres agricoles et près de 150 000 hectares de terres non agricoles. Parallèlement, l'ancien plan de planification de la province de Binh Phuoc fixe la superficie naturelle totale d'ici 2030 à environ 687 000 hectares, dont environ 595 000 hectares de terres agricoles et environ 92 000 hectares de terres non agricoles.

Français Lors de la réunion d'examen des objectifs provinciaux d'utilisation des terres pour servir à l'ajustement du plan national d'utilisation des terres à 2030 qui s'est tenue le 29 juillet, M. Vo Tan Duc, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial, a commenté : La fusion de la province a créé plus d'espace pour les ressources foncières, a accru le potentiel de développement industriel, le développement des infrastructures, et en même temps a ouvert un espace pour la chaîne urbaine-commerciale-de-services-logistique. Le président du Comité populaire provincial a approuvé la politique d'ajustement de la réduction des terres agricoles pour compléter les terres non agricoles ; dans laquelle l'aéroport international de Long Thanh est considéré comme le moteur du développement.

L'occupation du sol de chaque localité par le passé montre que les terres agricoles y occupent une place importante, créant ainsi des conditions favorables au développement de zones agricoles spécialisées de haute technologie, d'une agriculture écologique et à la formation de chaînes de valeur agricoles liées aux industries de transformation et de logistique. En effet, les deux anciennes provinces possèdent des atouts en matière de production agricole, notamment pour les cultures industrielles telles que la noix de cajou, le caoutchouc et le poivre. Après la fusion des provinces, le secteur agricole de la province de Dong Nai est devenu une importante zone de production de matières premières, destinée à l'exportation et à la transformation nationale.

Avec plus de 36 000 hectares, les terrains industriels constituent l'un des atouts majeurs de la nouvelle province de Dong Nai. De nombreuses zones et pôles industriels ont été créés et sont en cours de création ; l'expansion du fonds foncier industriel permet non seulement à la province d'attirer les investissements directs étrangers, mais aussi de développer les industries auxiliaires, les hautes technologies et les industries vertes. La création de zones industrielles de grande envergure, dotées d'infrastructures synchrones et de transports pratiques, ainsi que la politique de reconversion des anciennes zones industrielles urbaines en nouveaux terrains, contribueront à alléger la pression sur les infrastructures techniques, à favoriser le développement urbain et à garantir la sécurité sociale.

Les terres dédiées aux transports, au commerce et aux services jouent un rôle stratégique dans la connectivité régionale et intraprovinciale. La province bénéficie d'un atout rare : posséder un aéroport, un port maritime en eau profonde et un poste frontière, créant ainsi les conditions propices au développement du transport multimodal, notamment des voies aériennes, des autoroutes, des voies ferrées, des ports secs et de la logistique. Ces atouts constituent la base de la formation de pôles commerciaux et de services de grande envergure, au service de la chaîne d'approvisionnement industrielle et urbaine.

Les terres forestières constituent également un atout majeur de la province de Dong Nai par rapport aux localités voisines. La province possède actuellement une réserve mondiale de biosphère, un parc national et une réserve naturelle, regroupant trois types de forêts : à usage spécifique, de protection et de production. Ce potentiel offre un potentiel de développement de l'économie forestière, de l'écotourisme et de l'exploitation des crédits carbone. Parallèlement, les forêts jouent un rôle de « poumons verts » contribuant à l'équilibre écologique pendant le processus d'urbanisation et d'industrialisation.

S'adapter pour répondre aux nouvelles exigences de développement

Actuellement, pour certains secteurs et domaines, l'aménagement du territoire de chaque ancienne province est toujours adapté et continue d'être appliqué. Cependant, de manière générale, pour répondre aux exigences d'un développement durable, synchrone, ciblé et stratégique, la nouvelle province de Dong Nai doit ajuster ses indicateurs fonciers en conséquence.

Le projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, dans la province de Dong Nai, est en cours de construction. Photo : Hoang Loc

Nguyen Tuan Anh, membre du Comité provincial du Parti et directeur du Département de l'agriculture et de l'environnement, a déclaré : « Après avoir examiné les besoins d'utilisation des terres et la planification des deux provinces avant la fusion, le département a proposé au Comité populaire provincial de recommander au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement d'ajuster les objectifs d'utilisation de certains types de terres pour assurer une exploitation efficace des ressources, conformément à l'orientation du développement socio-économique de la nouvelle province. »

Plus précisément, la superficie résidentielle proposée pour l'ensemble de la province s'élève à près de 49 000 hectares, soit une augmentation de plus de 4 000 hectares par rapport à l'objectif combiné des deux anciennes provinces, afin de répondre aux besoins de développement urbain, de dispersion de la population et de construction de logements sociaux. La superficie du parc industriel s'élève à plus de 39 000 hectares, soit une augmentation de près de 3 000 hectares, pour répondre à la vague d'investissements dans les secteurs de haute technologie, de transformation et de logistique.

La superficie des terrains commerciaux et de services proposés s'élève à plus de 13 000 hectares, soit une augmentation de 4 500 hectares pour le développement des centres commerciaux, de la logistique et des services urbains. La superficie des terrains de circulation s'élève à 64 000 hectares, soit une augmentation de près de 6 300 hectares pour répondre aux exigences du développement synchrone du réseau, notamment des autoroutes, des routes périphériques, des voies ferrées et des voies navigables.

Parallèlement à l'augmentation de la superficie de certains types de terres, la province de Dong Nai a proposé de réduire considérablement la superficie des terres destinées à l'exploitation des ressources susceptibles d'avoir un impact sur l'environnement. Plus précisément, les terres d'exploitation minière ont diminué de plus de 78 000 hectares, les terres destinées à la production d'énergie de 15 000 hectares et les terres rizicoles de plus de 3 200 hectares. Concernant la structure des terres agricoles, la superficie des forêts de production a notamment été ajustée pour passer de plus de 98 000 hectares à plus de 107 000 hectares, afin de répondre à l'objectif de développement d'une économie forestière combinée à l'écotourisme, à la foresterie durable et à la protection de l'environnement.

« Le Comité populaire provincial approuve la proposition de réduire le quota d'utilisation des terres agricoles, mais le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement doit veiller à garantir la sécurité alimentaire des rizières. Concernant les terres forestières, la conversion des forêts à usage spécial, des forêts de protection et d'autres types de forêts naturelles doit être limitée, sauf dans des cas vraiment nécessaires et urgents, comme le projet de pont de Ma Da et les routes de raccordement », a souligné Vo Tan Duc, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial.

Hoang Loc

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/tai-nguyen-dat-loi-the-moicua-dong-nai-3c130b5/