Panneaux non standard

Le 2 novembre, s'adressant aux journalistes du journal Giao thong, M. Bui Trong Tue, chef du bureau de gestion des routes II.1 (zone de gestion des routes II - l'agence de gestion de l'autoroute de l'État), a affirmé : « Les informations selon lesquelles le groupe Son Hai a accusé que les panneaux construits par cet entrepreneur sur l'autoroute Nghi Son - Dien Chau ont été vandalisés sont incorrectes. »

« Récemment, des informations ont circulé en ligne selon lesquelles la direction de Son Hai Group Company Limited (l'un des entrepreneurs participant à la construction du lot XL01, projet d'autoroute Nord-Sud, section Est, section Nghi Son - Dien Chau) accuserait un groupe de personnes utilisant des camions équipés de grues, circulant le long de l'autoroute Nghi Son - Dien Chau, d'avoir détruit des panneaux s'engageant à une garantie de 10 ans, en arrachant les mots : « Son Hai Group garantit une garantie de 10 ans ».

Cela a causé des dégâts pouvant atteindre des centaines de millions de dongs. Dans le même temps, cet entrepreneur a déclaré avoir envoyé une plainte à la police de Thanh Hoa. « Cependant, grâce à l'inspection et à la vérification, nous avons déterminé que la nature de l'incident est complètement différente », a déclaré M. Tue.

Selon M. Tue, la suppression des mots « Le groupe Son Hai garantit 10 ans » a été effectuée par la Vietnam Infrastructure Development and Finance Investment Corporation (Vidifi - l'unité chargée de la gestion et de l'entretien régulier) sous la direction du Conseil d'acceptation de l'État et de l'Administration routière du Vietnam.

Expliquant la raison pour laquelle il a fallu arracher les mots sur le panneau, M. Tue a déclaré que les documents de conception du projet approuvés par les autorités compétentes, ainsi que les documents d'achèvement de l'élément de panneau, n'avaient pas un tel contenu et une telle conception.

Lors de l'inspection du Conseil d'acceptation de l'État à la mi-2024, il a demandé au Conseil de gestion du projet 6 (représentant l'investisseur) d'ordonner à l'entrepreneur en construction de réparer et de résoudre le problème conformément aux documents de conception, mais les parties ne l'ont pas fait.

Depuis le 20 août, la route est officiellement remise à l'usage. La zone de gestion des autoroutes II a également demandé au comité de gestion du projet 6 d'ordonner à l'entrepreneur de réparer et de réparer les panneaux existants. Mais à la fin du mois d'octobre, le Conseil et l'entrepreneur n'avaient toujours pas résolu le problème, obligeant la Zone à demander à l'unité de gestion d'entretenir régulièrement et de réparer immédiatement les panneaux qui ne correspondent pas aux documents de conception, les panneaux avec un texte publicitaire qui ne répond pas aux normes pour assurer la sécurité routière.

« Je ne comprends pas pourquoi, après que l'unité de maintenance a démonté et réparé le panneau selon les normes appropriées, l'entrepreneur a publié l'image avec l'accusation ci-dessus, créant une opinion publique mitigée », a demandé M. Tue.

La publicité sur les panneaux de signalisation est une erreur

Il y a quelques mois, les journalistes du journal Giao thong ont également reçu des commentaires de la part de la population sur la situation des publicités affichées et imprimées partout sur les autoroutes, y compris sur la route Nghi Son - Dien Chau. Dans certains endroits, le contenu publicitaire est imprimé sur les panneaux de limitation de vitesse et les panneaux de signalisation, ce qui rend les choses inesthétiques et affecte les usagers de la route.

M. Nguyen Van Nam (district de Dien Chau) : « Sur l'autoroute, les véhicules circulent à grande vitesse, entre 60 km/h et 90 km/h maximum. C'est pourquoi les panneaux sont souvent imprimés en grand et en caractères courts. La présence d'autres lignes publicitaires sur le panneau peut facilement perturber et distraire les conducteurs. C'est très dangereux et peut provoquer des accidents à tout moment. »

Les responsables de la Zone de Gestion des Routes II ont admis que, lors des inspections sur l'ensemble du parcours, il est vrai que certaines unités ont imprimé et collé arbitrairement des messages publicitaires tels que : rapiéçage, réparation de pneus, collage de noms d'entreprises de sauvetage, collage d'engagements de garantie... sur les panneaux de signalisation sur le parcours principal, ainsi que sur les ponts traversant l'autoroute. De plus, aux deux extrémités du tunnel de Tam Diep, certaines entreprises ont même enterré leurs propres panneaux publicitaires.

« Après vérification, nous avons constaté que ces publicités ne figuraient pas dans les documents de conception approuvés. Elles n'étaient pas non plus autorisées par l'autorité de publicité. Par conséquent, lors de l'établissement du rapport de réception, nous avons demandé au Comité de gestion du projet 6 d'ordonner aux entrepreneurs de procéder aux réparations et aux réparations conformément à la conception », a déclaré le responsable susmentionné.

Exprimant son opinion sur cette question, M. Phan Huy Chuong, directeur adjoint du Comité de sécurité routière de la province de Nghe An, a déclaré : « Tous les panneaux doivent être fabriqués et installés aux dimensions appropriées et avec un contenu complet, conformément aux normes en vigueur. L'ajout de contenu hors normes ou d'informations publicitaires sur les panneaux sans l'approbation des organismes publics compétents est interdit et doit être traité conformément à la réglementation. »