M. Dang Hoang Tuan, directeur du département des transports de la province de Long An, a déclaré que 2024 est une année d'une importance particulière pour accélérer et percer la mise en œuvre de trois projets de transport clés.

L’un des trois premiers projets clés de transport achevés est la route périphérique de la ville de Tan An. Fin 2023, la phase 1 de l'itinéraire a été inaugurée, mettant en service 23 km et 5 ponts à 4 voies faisant le tour de la ville de Tan An. M. Tuan a déclaré que le projet est actuellement en train de finaliser les procédures de règlement.

Avec un investissement total de plus de 3 100 milliards de VND, une grande partie du sud-ouest de la ville de Tan An a été ouverte, contribuant à réduire considérablement la charge sur la route nationale 1 et la route nationale 62 traversant cette ville. En plus de faciliter les déplacements vers la province de Tien Giang ainsi que vers les provinces du sud-ouest en général.

Le prochain projet clé en construction est la route provinciale 830E, de l'intersection de la route provinciale 830 à la route nationale 1. Il s'agit d'une route importante pour soulager la pression du trafic qui est « comprimée » dans le centre de la ville de Ben Luc, district de Ben Luc, la ville porte d'entrée de la route nationale 1 à la frontière de Ho Chi Minh-Ville.

Dans le même temps, cette route rejoindra à l'avenir la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville, jouant un rôle important dans la connexion des parcs et clusters industriels, des districts de l'est de la province de Long An limitrophes de Ho Chi Minh-Ville et du port de Hiep Phuoc (Ho Chi Minh- Ville ), du port international de Long An.

Actuellement, ce projet est en cours de construction en phase 1 avec 9,4 km traversant les districts de Ben Luc et Can Duoc, comprenant 2 routes parallèles le long du parcours, chacune avec 2 voies.

Des travaux de déblaiement du site sont également menés en parallèle, avec 787/878 caisses payées dans le tronçon passant par le quartier de Ben Luc. La section traversant le district de Can Duoc a été approuvée par le Comité populaire provincial de Long An pour le plan de mise en œuvre de la route nationale 1 jusqu'à la branche DT.830 (coïncidant avec la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville).

Le troisième projet clé est la route provinciale 827E d’une longueur d’environ 35,6 km. Cet itinéraire reliera la rivière Can Giuoc, la frontière entre Ho Chi Minh-Ville et Long An dans la commune de Long Hau, district de Can Giuoc à la frontière avec la province de Tien Giang dans la commune de Hiep Thanh, district de Chau Thanh, Long An. Une fois formées, les 6 voies de la route provinciale 827E constitueront un nouvel axe dynamique important, contribuant à la connexion entre l'Est et l'Ouest du Sud.

L'un des projets du groupe de travaux urgents et pressants qui reçoit une grande attention en 2024 est le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville à travers Long An. La construction a commencé en juin 2023, le projet s'étend sur 6,8 km de long avec un investissement total de 4 208 milliards de VND, dont 3 040 milliards de VND pour la construction et 1 168 milliards de VND pour le déblaiement du site, le soutien et la réinstallation.

M. Tuan a déclaré que jusqu'à présent, le projet a atteint plus de 51% de l'avancement des travaux, répondant ainsi pour l'essentiel au plan établi conformément aux exigences du gouvernement.

Parmi ceux-ci, le lot XL1 pour construire la section principale de l'autoroute du km 85+200 au km 88+766 a réalisé 41% du total de plus de 470 milliards de VND. Le lot XL2, la construction du pont Tan Buu, de la voie express principale, de la voie parallèle gauche et de la route parallèle de DT.830C à l'intersection dans le segment Km88+766 - Km90+472, a réalisé 50,1% de la valeur totale de plus de 791 milliards de VND. Le lot XL3 pour la construction de l'intersection finale de la route dans le segment Km90+472 – Km91+568 a réalisé 51,57 % de la valeur totale de 432 milliards de VND.

Les deux lots restants sont le lot de construction des éléments supplémentaires à la fin de l'itinéraire et des branches, le lot de construction pour l'achèvement des travaux de sécurité routière, d'éclairage, de clôtures, etc., qui sont actuellement en cours de finalisation des procédures de saisie.

« Actuellement, le projet ne présente aucun problème et est en bonne voie pour être achevé et ouvert à la circulation le 31 décembre 2025. L'intersection finale reliant le projet d'autoroute Ben Luc – Long Thanh devrait être ouverte à la circulation d'ici la fin octobre 2025 », a déclaré M. Tuan.

Français Concernant l'indemnisation et le déblaiement du site pour le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh -Ville via Long An, M. Tuan a informé que la zone de réinstallation d'un coût total de plus de 90 milliards de VND et d'une superficie de 3,5 hectares dans la commune de Tan Buu, district de Ben Luc a commencé la construction à la mi-juin 2024. Actuellement, le déblaiement du site est terminé à 99 %, les routes sont terminées à 90 %, etc. L'ensemble du projet de réinstallation devrait être achevé et remis en 2024, en phase avec l'avancement de l'achèvement et de l'occupation des ménages.

En outre, un autre grand projet, la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville à travers Long An, a également connu d'importantes étapes de préparation lorsque l'unité de conseil a terminé le rapport d'étude de préfaisabilité du projet. Le Gouvernement a désigné le Comité populaire de Ho Chi Minh -Ville comme autorité compétente pour organiser l'achèvement du rapport d'étude de préfaisabilité du projet global à soumettre au Gouvernement.

Un autre projet urgent, situé dans 21 emplacements prévus reliant Long An à Ho Chi Minh- Ville , est la route provinciale 823D. Le projet a une longueur de 14,2 km, commençant à l'intersection avec la nouvelle route du Nord-Ouest au niveau du canal de Ranh et se terminant à l'intersection de la route nationale N2 avec la route Ho Chi Minh avec une surface de route de 4 voies, 14 m de large, 2 voies parallèles de 7 m de large, plate-forme de 32 m à 40 m de large.

Actuellement, l'entrepreneur réalise la construction de sable, de gravier rouge, d'agrégats de pierre concassée et la construction d'un système de drainage, d'une bande médiane, d'une bordure et la construction de deux ponts Kenh Ranh et d'un ponceau Lang Ven sur le tracé. Le Comité populaire provincial de Long An a également tenu une réunion, demandant à Ho Chi Minh-Ville de moderniser et d'achever prochainement le nouveau projet de route du Nord-Ouest reliant cette route.