Selon le Département des Transports de Hanoi, le projet de rénovation des infrastructures et d'organisation urgente de la circulation à certaines intersections et voies pour réduire les embouteillages (phase 1) a un investissement total estimé à près de 225 milliards, provenant du budget du Comité populaire de Hanoi. Dont le coût de construction s'élève à plus de 188 milliards de VND. Période de mise en œuvre du projet 2024-2027.

En conséquence, la taille des trottoirs, des bandes médianes et l'organisation de la circulation à certaines intersections sur 7 itinéraires seront ajustées : Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam et Khuat Duy Tien. Il s’agit de routes à forte densité de trafic, souvent encombrées aux heures de pointe.

En particulier, les lignes Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong et To Huu sont situées sur la ligne de bus BRT, qui est un axe de circulation radial. En raison de la concentration de véhicules entrant et sortant de la zone centrale, le volume de trafic augmente, en particulier aux heures de pointe, provoquant des embouteillages.

Les investissements dans la construction de projets, la rénovation des infrastructures et l’organisation urgente du trafic à certaines intersections et voies pour réduire la congestion du trafic (phase 1) contribueront à améliorer la capacité de trafic, à réduire la congestion du trafic et à sensibiliser les gens lors de l’utilisation des transports publics de passagers ; contribuer à promouvoir le développement socio-économique de la zone traversée par l’itinéraire.