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Le contrôle technique du véhicule « fait demi-tour », plus de soucis d'embouteillages

Báo Thanh niênBáo Thanh niên02/11/2023


Pas encore à l'heure de pointe

Đăng kiểm 'quay xe', không còn lo ùn tắc  - Ảnh 1.

Les embouteillages lors des contrôles routiers restent un cauchemar pour les conducteurs.

M. Huynh Son Thach, résidant dans le district de Binh Thanh (HCMV), a déclaré : « Ma voiture est une voiture de service, elle n'a pas été prolongée. Je dois donc la faire inspecter à la date limite. J'ai entendu beaucoup d'informations annonçant un encombrement important, j'en ai donc profité pour amener la voiture à l'inspection près d'un mois plus tôt. Je ne pensais pas pouvoir la terminer en si peu de temps ce matin, sans encombrement. »

M. Nguyen Minh Thong, résidant dans le 12e arrondissement (HCMV), a également déclaré : « Mon pick-up sert au transport de matériel et doit être inspecté en décembre. Bien que j'aie entendu parler des embouteillages prévus pour la fin de l'année, je ne suis pas pressé de le faire inspecter, car je dois encore calculer les frais d'entretien des routes. En cas d'embouteillage, j'en profiterai pour le faire inspecter dans une autre province lors d'un déplacement professionnel. »

Selon l'application TTĐK du Vietnam Register (VRA), l'inscription aux services d'inspection dans les centres VRA de Ho Chi Minh-Ville est également facile et il existe de nombreux postes vacants. En réponse aux journalistes de Thanh Nien , M. Huynh Van Thiet, directeur du centre d'inspection 50-02S, 11e arrondissement (HCMC), a déclaré : « Depuis le début du mois d'octobre, le nombre de véhicules venant pour l'inspection a augmenté, mais ces derniers jours, c'est redevenu calme, la capacité de fonctionnement du centre n'est que d'environ 60 à 70 % ». Selon M. Thiet, de nombreux véhicules qui devaient être inspectés en juin 2023 ont été automatiquement prolongés de 6 mois conformément à la nouvelle réglementation, ce n'est donc qu'en décembre 2023 que les voitures non commerciales de moins de 9 places soumises à cette inspection devront revenir pour inspection.

Tous les types de véhicules ne sont pas automatiquement renouvelés. Conformément à la réglementation, les véhicules de tourisme jusqu'à 9 places non utilisés pour le transport, dont la durée de production est inférieure ou égale à 7 ans et dont la durée de production est comprise entre 13 et 20 ans, sont automatiquement renouvelés et ont reçu un tampon de contrôle technique avant le 22 mars 2023 et sont valables jusqu'au 1er juillet 2024. Ainsi, les véhicules de tourisme jusqu'à 9 places utilisés pour le transport, tels que les taxis et les véhicules de service de taxis technologiques, ne seront pas automatiquement renouvelés. Les véhicules non commerciaux dont l'âge et le modèle sont trop anciens ne seront pas non plus automatiquement renouvelés. Les véhicules non soumis à la réglementation susmentionnée doivent faire l'objet d'une recherche approfondie afin d'éviter toute confusion. Certaines personnes, certaines du renouvellement automatique de leur immatriculation, pourraient ne pas se présenter au contrôle technique à temps et se voir infliger une amende », a expliqué M. Huynh Van Thiet.

Des développements imprévisibles

Concernant la possibilité d'une congestion au centre d'enregistrement, selon une enquête menée par les journalistes de Thanh Nien , certains dirigeants du centre d'enregistrement de Ho Chi Minh-Ville ont déclaré qu'avec la capacité d'inspection actuelle, le système d'immatriculation des véhicules à moteur peut pleinement répondre aux besoins d'inspection des personnes et des entreprises à l'échelle nationale au cours des derniers mois de 2023 et en 2024.

« Chaque année, la demande de contrôle technique augmente souvent en fin d'année, lorsque les gens achètent de nouvelles voitures pour célébrer le Têt. Cette année ne fait pas exception, mais il est peu probable que les embouteillages soient aussi importants que ceux du Têt de l'année dernière si les capacités et les ressources humaines actuelles sont maintenues », a déclaré le responsable d'un centre de contrôle routier. M. Nguyen Van Hung, vice-président permanent de l'Association des transports automobiles de Binh Duong, a également affirmé : « La comparaison entre la capacité des centres d'inspection actuels et la demande d'inspection de véhicules liée au nombre de véhicules montre qu'il n'y a pas de grande différence et que la congestion n'est pas encore importante. Cependant, à court terme, les propriétaires de véhicules devraient planifier proactivement le temps d'inspection et éviter de se concentrer sur les derniers jours, ce qui pourrait entraîner des embouteillages et affecter les activités commerciales. »

M. Le Trung Tinh, président de l'Association des transports automobiles de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré : « Nous soulevons le problème des tarifs d'inspection trop bas depuis l'année dernière. Il s'agit d'une mesure fondamentale pour fidéliser les ressources humaines, motiver le personnel d'inspection à travailler efficacement et augmenter les revenus afin d'éviter les conséquences négatives. Le problème restant relève de la responsabilité des agences de gestion. »

Selon le Département d'immatriculation du Vietnam, environ 700 inspecteurs de véhicules (VIC) sont actuellement poursuivis pour des infractions, la plupart d'entre eux ayant été poursuivis dans certaines unités. La majorité des inspecteurs poursuivis sont en liberté sous caution pour continuer à soutenir les activités d'inspection des véhicules automobiles (près de 300 inspecteurs). Pendant ce temps, un grand nombre d’employés sont inquiets et voient un avenir incertain, c’est pourquoi ils démissionnent ou quittent volontairement leur emploi. Avec environ 300 des agents poursuivis susmentionnés travaillant actuellement dans 81 centres de 31 provinces et villes (sans compter le nombre d'agents poursuivis et détenus parmi les 17 centres qui sont actuellement suspendus), une fois traduits en justice, 21 centres de 9 provinces et villes seront suspendus de leurs activités. En raison du grand nombre d'agences d'inspection de véhicules contrevenantes qui seront traduites en justice dans les temps à venir, de nombreuses provinces et villes ne seront pas en mesure de répondre aux besoins d'inspection de véhicules des particuliers et des entreprises, tandis que la formation supplémentaire des agences d'inspection de véhicules nécessitera du temps en raison de la nature spécifique du domaine de l'inspection des véhicules.

En raison de cette évolution, l’état d’esprit actuel des accusés poursuivis (libérés sous caution) est extrêmement préoccupant et ils ne peuvent pas se concentrer sur leur travail. Selon le Registre du Vietnam, afin de limiter les dommages aux personnes et aux entreprises, d'éviter de graves impacts sur le développement socio-économique et d'aider les agences d'enregistrement ayant des violations mineures à avoir la possibilité de corriger leurs erreurs, de continuer à servir le secteur de l'inspection, et en même temps d'éliminer les difficultés dans les sources de revenus pour les agences d'enregistrement, le Registre du Vietnam a demandé au ministère des Transports de publier un rapport écrit au gouvernement et aux autorités compétentes pour examen et solutions appropriées.

Sécurité renforcée des logiciels d'équipement d'inspection

Le Département d'enregistrement du Vietnam vient d'envoyer un document aux sociétés suivantes : MAHA VN Company Limited ; Viet Net Company Limited; Société par actions de technologie d'équipement Tan Phat ; Hoang Hoang Anh Company Limited est un fournisseur d'équipements de test pour l'application de mesures de sécurité des données pour les logiciels fournis par les entreprises. Le document stipule clairement qu'il est strictement interdit de créer ou de fournir des logiciels contraires à la réglementation pour interférer avec le logiciel de contrôle de l'équipement du fabricant et le logiciel de gestion des inspections du registre vietnamien pour fausser les résultats de l'inspection de l'équipement pendant le processus d'inspection des véhicules à moteur. Examiner de manière proactive et assumer la responsabilité de l'application des mesures de sécurité au logiciel de contrôle des appareils du fabricant afin d'éviter toute interférence avec d'autres logiciels ou directement avec les utilisateurs de l'unité d'inspection. En outre, dès qu'une violation est détectée, elle doit être immédiatement signalée au Registre du Vietnam pour traitement conformément aux dispositions de la loi.

Pour les centres d'immatriculation des véhicules à moteur, le registre vietnamien exige un examen proactif de la gestion et de l'utilisation des équipements et des logiciels de contrôle des équipements fournis par les fabricants d'équipements à l'unité d'immatriculation afin de garantir la conformité avec les instructions et les directives du Département et les réglementations légales pertinentes. Il est strictement interdit d'installer et d'utiliser des logiciels contraires à la réglementation pour affecter les résultats des tests des équipements d'inspection stockés dans les données du logiciel de contrôle des équipements du fabricant et du logiciel de gestion des inspections du registre vietnamien.



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