Le 11 janvier, un représentant du Département de la police de la circulation (Police de la circulation, ministère de la Sécurité publique) a informé que la réglementation sur le temps de conduite dans la loi sur la sécurité et l'ordre de la circulation routière est officiellement entrée en vigueur à compter du 1er janvier 2025.

Conformément à la loi sur la sécurité et l'ordre de la circulation routière, les conducteurs de véhicules commerciaux et de transport interne ne sont pas autorisés à conduire en continu pendant plus de 4 heures, et la durée maximale de travail par jour est de 10 heures. Parallèlement à cela, dans un délai d'une semaine, ce groupe de conducteurs est également soumis à l'interdiction de conduire pendant plus de 48 heures.

Selon le Département de la police de la circulation, la réglementation ci-dessus est héritée de la précédente loi sur la circulation routière et garantit les réglementations pertinentes du Code du travail. Conformément aux dispositions du Code du travail de 2019, les heures normales de travail des employés au Vietnam ne dépassent pas 8 heures par jour et 48 heures par semaine. En outre, la réglementation imposant de ne pas conduire plus de 48 heures par semaine est également conforme à la Convention de Vienne sur la circulation routière.

Un représentant du département de la police de la circulation a déclaré qu'après 4 heures de conduite continue, le conducteur peut se reposer. Après environ 15 minutes, ils ont été autorisés à continuer leur route.

« L'objectif ultime est d'aider les conducteurs à rester vigilants et à éviter la fatigue, qui peut facilement conduire à des risques. Conduire au point mort pendant plus de quatre heures d'affilée engendre de la fatigue. Le repos aide le système nerveux à se détendre et à retrouver de l'énergie », a déclaré un représentant de la police routière.

Le Département de la police de la circulation a en outre expliqué que les réglementations sur le temps de conduite et de repos des conducteurs constituent également une mesure visant à garantir la santé et la sécurité des conducteurs, contribuant à réduire le risque d'accidents lors de la participation à la circulation. La mise en œuvre efficace de ces réglementations nécessite également une combinaison harmonieuse de conscience individuelle et de responsabilité des organisations de transport.

Le département de la police de la circulation recommande également aux conducteurs de garder un état d'esprit détendu lorsqu'ils conduisent. Lorsqu'ils se sentent fatigués ou somnolents, ils doivent se reposer immédiatement, même s'ils n'ont pas conduit sans interruption pendant 4 heures. Ils ne devraient absolument pas « essayer de conduire plus ». De plus, la réglementation des périodes de repos permet également de prévenir le risque que les conducteurs consomment des stimulants en essayant de rester éveillés.

« Cela risque d'entraîner de nombreuses conséquences dangereuses. Aucun stimulant ne peut remplacer le repos ; le corps doit se régénérer », a affirmé un représentant de la police routière.

En cas de situations inévitables, selon le Département de la police de la circulation, comme lorsque les conducteurs rencontrent des embouteillages en ville ou une aire de repos dangereuse, ils peuvent continuer leur trajet pour s'échapper de cette zone.

« Lors de l'examen des situations, la police de la circulation tiendra compte d'autres facteurs connexes, et pas seulement des sanctions. Cependant, après avoir quitté la zone de force majeure, les conducteurs doivent se reposer immédiatement et éviter d'abuser de leur droit de conduire », a déclaré un représentant de la police de la circulation.

Le représentant du Département de la police de la circulation a ajouté qu'avec la réglementation ci-dessus, les autorités se concentreront sur le contrôle des conducteurs longue distance, afin qu'ils puissent être proactifs, anticiper et calculer un temps de repos raisonnable, conformément à la réglementation.