Le 4 février, le ministère de la Justice a tenu une réunion pour examiner la proposition de rédiger une résolution de l'Assemblée nationale sur le pilotage de mécanismes et de politiques spéciaux, notamment pour le développement du réseau ferroviaire urbain à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville d'ici 2035.

Les avis exprimés lors de la réunion ont estimé que la mise en œuvre des investissements dans les lignes ferroviaires urbaines dans les deux villes est encore lente, ne répondant pas aux objectifs, aux besoins de développement et à la réduction des embouteillages dans la région ces derniers temps.

Par conséquent, l’élaboration de cette résolution est nécessaire pour mobiliser toutes les ressources juridiques pour mettre en œuvre l’investissement, raccourcir la commande, les procédures, le temps de préparation de l’investissement, l’avancement de la mise en œuvre, la formation des ressources humaines et exploiter efficacement les ressources du fonds foncier ; Décentraliser et déléguer l’autorité aux deux villes dans la mise en œuvre des investissements en fonction de la situation réelle, des caractéristiques et des besoins de développement des localités.

Dans ce projet de résolution, le Gouvernement soumet au Comité permanent de l'Assemblée nationale et à l'Assemblée nationale un projet de résolution de l'Assemblée nationale stipulant 8 groupes de mécanismes et de politiques spécifiques et spéciaux sur : La mobilisation des capitaux ; procédures de mise en œuvre des investissements; développer selon le modèle TOD ; développement de l’industrie ferroviaire, transfert de technologie et formation des ressources humaines; politique des matériaux de construction et des décharges; prévenir la corruption, le gaspillage et la négativité ; politique distincte pour Ho Chi Minh-Ville ; organisation de mise en œuvre

Concernant la proposition d'émettre des obligations d'État pour compléter le plan d'investissement annuel et le budget des projets de chemins de fer urbains et des projets de chemins de fer urbains suivant le modèle TOD, le représentant du ministère des Finances a demandé à l'organisme de rédaction de clarifier la base juridique de cette proposition. Parallèlement, il convient de revoir les dispositions de la loi sur la gestion de la dette publique et de la loi sur le budget de l’État afin d’assurer la cohérence et la synchronisation du système juridique.

Le projet de résolution propose également que « le projet soit doté d'une conception technique préliminaire (FEED) pour remplacer la conception de base du rapport d'étude de faisabilité du projet ». Commentant ce contenu, le représentant du ministère de la Construction a demandé à l'agence de rédaction d'étudier et d'évaluer plus avant la faisabilité de cette proposition ; et définir clairement le contenu lié à la conception technique globale (FEED).

Sur la base des commentaires et des discussions, le vice-ministre de la Justice Nguyen Thanh Tinh a demandé à l'agence de rédaction de continuer à examiner et à compléter le dossier de proposition et de rédiger la résolution dans l'esprit que la résolution doit stipuler des mécanismes et des politiques spécifiques, et doit être véritablement une solution efficace pour développer le système de réseau ferroviaire urbain à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville.

Le vice-ministre a également demandé à l’organisme de rédaction de clarifier le contenu de la mise en œuvre des objectifs énoncés dans le projet de résolution, tels que l’attraction de ressources ; minimiser les étapes procédurales ; Maximiser la décentralisation, la délégation d’autorité et l’efficacité économique et sociale des projets.

En outre, il convient de réviser et de compléter les réglementations sur les responsabilités des autorités compétentes dans l'organisation de la mise en œuvre de la Résolution, en particulier les responsabilités de surveillance, de vérification, d'inspection et de supervision des autorités compétentes, en particulier des comités du Parti, des comités populaires, des conseils populaires, etc., afin de garantir la mise en œuvre des politiques visant à prévenir la corruption, la négativité et les intérêts de groupe.