Le plan exige que les unités renforcent la direction, l’inspection et la supervision, et que les agences et les unités contrôlent de manière proactive et rapide la contrebande, la fraude commerciale et les produits contrefaits.

Échanger et partager régulièrement des informations, coordonner l'inspection, le contrôle, la détection, combattre, arrêter et traiter les actes de contrebande, de fraude commerciale et de contrefaçon afin de prévenir et de repousser les activités de contrebande et le transport illégal de marchandises à travers les frontières, les postes-frontières et les zones maritimes...

Dans le même temps, identifier les sujets clés, les itinéraires, les zones et les marchandises et renforcer le contrôle aux portes des frontières par route, rail, mer, rivière, air et sentiers, les ouvertures et les zones de rassemblement de marchandises à proximité de la frontière, les marchés de gros, les centres commerciaux, les agents, les épiceries, etc.

Attribuant ainsi clairement la responsabilité de la gestion et du contrôle de la zone à chaque agence fonctionnelle locale et centrale située dans la zone ; Contrôler les actes consistant à profiter des salles de marché du commerce électronique, des achats et ventes en ligne, des réseaux sociaux (Facebook, Zalo...) pour commercialiser des marchandises interdites, des marchandises contrefaites, des marchandises d'origine inconnue et des marchandises qui violent les droits de propriété intellectuelle.

Le ministère des Transports considère la lutte contre la contrebande, la fraude commerciale et les marchandises contrefaites comme l’une des tâches politiques importantes et régulières des comités du Parti, des autorités, des organisations et des fonctionnaires du secteur des transports.

Le plan vise également à renforcer le traitement strict, conformément à la loi, des organisations et des individus qui violent la loi sur le transport de marchandises de contrebande, la fraude commerciale et les marchandises contrefaites, en particulier les dirigeants qui permettent la contrebande, la fraude commerciale et les marchandises contrefaites dans leurs domaines de responsabilité.

En outre, diffuser largement auprès des organisations et des particuliers les dispositions de la loi et des politiques interdisant le transport de marchandises sans factures, documents ou marchandises d’origine incertaine.

Selon le plan, les agences et unités du secteur des transports sont chargées d’élaborer et de mettre en œuvre efficacement le plan en fonction de leurs domaines et secteurs de responsabilité.

Déployer de manière proactive des forces et des moyens pour patrouiller et contrôler strictement les routes frontalières, les postes-frontières routiers, ferroviaires, maritimes et aériens, les sentiers, les ouvertures et les zones de rassemblement de marchandises à proximité de la frontière afin de prévenir la contrebande, la fraude commerciale et le transport illégal de marchandises vers l'intérieur des terres.

En particulier, en se concentrant sur les produits interdits, les produits de mauvaise qualité, les produits importés sous condition, les produits à taux d'imposition élevé, les produits essentiels servant à la production, aux affaires et à la consommation pendant le Nouvel An lunaire...

Les unités saisissent de manière proactive l’évolution de la situation, identifient de nouvelles méthodes et astuces de contrebande, de fraude commerciale et de contrefaçon. Identifier les itinéraires, les zones, les sujets et les éléments clés pour concentrer les forces, les moyens et les mesures de combat, ainsi que définir clairement les responsabilités des agences et unités centrales et locales dans la gestion, l'inspection et le contrôle des champs et des zones.

En outre, il faut renforcer les mesures professionnelles, inspecter et contrôler strictement les voies de transport de la frontière vers l'intérieur des terres, empêchant ainsi efficacement le transport illégal de marchandises d'origine inconnue.

En fonction de la situation et des exigences spécifiques de chaque secteur de l'industrie, mobiliser de manière flexible la mise en œuvre de la lutte contre la contrebande, la fraude commerciale et les marchandises contrefaites et de mauvaise qualité circulant sur les voies de transport et les pôles de trafic tels que les gares routières, les gares ferroviaires, les aéroports, etc.

Les unités renforceront la diffusion et la vulgarisation des réglementations juridiques liées à la prévention et à la lutte contre la contrebande, le transport illégal de marchandises, la fraude commerciale et les marchandises contrefaites auprès des fonctionnaires, des employés publics, des travailleurs de l'ensemble de l'industrie et de la population.

Respectez strictement les dispositions de la loi, ne participez pas et n'aidez pas les contrevenants à la loi, soyez vigilants et signalez les crimes aux autorités compétentes si des signes suspects sont détectés.

Le ministère des Transports charge l'Inspection du ministère, les départements de gestion spécialisés, les départements des Transports et les unités concernées de comprendre et de diriger en profondeur les forces fonctionnelles du secteur pour élaborer des plans, organiser des inspections et des contrôles réguliers dans les centres de trafic, les routes, les chemins de fer, les voies navigables, les voies maritimes et les routes aériennes, en particulier dans les zones clés pour détecter rapidement et traiter strictement les actes de transport illégal de marchandises.

Il faut en particulier prêter attention aux actes consistant à utiliser des moyens de transport tels que les trains et les voitures (en particulier les voitures particulières des provinces frontalières vers l’intérieur du pays) pour transporter des marchandises interdites et de contrebande. Contrôler étroitement les lignes ferroviaires internationales Lao Cai - Hanoi et Lang Son - Hanoi, ainsi que la ligne ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh-Ville.

Les unités doivent se coordonner avec les agences et les forces fonctionnelles compétentes pour inspecter et contrôler strictement le transport de marchandises et de passagers transportant des marchandises sur les routes, les chemins de fer, les voies navigables intérieures, les routes maritimes et les voies aériennes (en se concentrant sur les gares, les quais, les aéroports, les gares routières, les points, les parkings, les itinéraires ferroviaires, les voitures particulières et les voitures transportant des marchandises de la frontière vers l'intérieur des terres, ainsi que les stations d'inspection du chargement des véhicules).

Les chefs des gares routières, des gares ferroviaires, des ports et des entreprises de transport doivent être responsables du travail de lutte contre la contrebande, la fraude commerciale et les marchandises contrefaites lors du chargement, du déchargement et du transport dans leurs unités.

La propagande doit être largement diffusée sous de nombreuses formes auprès des organisations et des individus concernant les réglementations juridiques. Renforcer la propagande pour les travailleurs de l'industrie, en particulier les postes sensibles tels que le personnel d'enregistrement, la sécurité, le personnel navigant, les agents de bord, les chauffeurs... afin qu'ils ne participent pas, n'aident pas, ne protègent pas ou ne dissimulent pas la contrebande, la fraude commerciale et les produits contrefaits.

Promouvoir et responsabiliser les dirigeants dans l’exécution des tâches. Dans le même temps, il faut réagir rapidement aux actes consistant à abuser de sa position et de son pouvoir pour aider, protéger et dissimuler la contrebande, la fraude commerciale et la contrefaçon de marchandises.

Les unités travaillent en étroite coordination avec le Comité directeur national 389 et les autorités compétentes lorsque cela est nécessaire.

La période de mise en œuvre du plan s'étend du 1er décembre 2024 au 28 février 2025. Pendant les vacances du Nouvel An lunaire, les agences et les unités sont chargées de signaler et de résumer rapidement au ministère des Transports les résultats de la détection, de l'arrestation et du traitement des cas de contrebande, de fraude commerciale et de contrefaçon afin de les synthétiser et de les signaler au Comité directeur national 389.