Syyt, miksi länsimaiset aseet ovat epäedullisessa asemassa Ukrainan taistelukentällä; Boeing keskeyttää Little Bird -kevythelikopterin tuotannon… ovat tämänpäiväisten puolustusteollisuusuutisten aiheita 3. maaliskuuta.
Syitä, miksi länsimaiset aseet ovat epäedullisessa asemassa Ukrainan taistelukentällä.
Eläkkeellä oleva sotilasasiantuntija ja eversti Anatoli Matviytšuk arvioi, että venäläisellä kalustolla on etulyöntiasema länsimaiseen kalustoon verrattuna Ukrainan konfliktissa .
” Laitteistomme on suunniteltu sopimaan ankariin ilmasto- ja maantieteellisiin olosuhteisiin: talveen, mutaisiin teihin, raskaaseen saveen... Länsimainen teknologia, erityisesti modernit aseet, kuten Abrams, Challenger ja vastaavat, on suunniteltu kaupunkialueille, joissa on päällystettyjä teitä, kovaa maastoa ja aavikoita, kuten Afrikassa ja Aasiassa. Eli kun ne saapuvat meille, ne alkavat kohdata erittäin merkittäviä vaikeuksia”, Matviychuk sanoi .
 |
| Venäjän talvi ei ole painajainen vain ihmisille, vaan myös länsimaisille taisteluajoneuvoille. Kuva: Lenta |
Sotilasasiantuntija Anatoli Matviychuk totesi, että Abrams-panssarivaunut ovat täysin sopimattomia liikkumiseen lumella ja jäällä teknisten ominaisuuksiensa ja painonsa vuoksi.
” Vielä yksi asia: Kaikki Venäjän armeijan käyttämät voiteluaineet sisältävät tiettyjä lisäaineita. Jotkut näistä jähmettyvät vasta -70 celsiusasteessa. Länsimaissa ei ole sellaisia voiteluaineita ”, Matviychuk sanoi.
Vuonna 2024 monet Naton toimittamat tykistö- ja panssarijärjestelmät maadoitettiin erikoisvoiteluaineiden puutteen vuoksi. Ukrainan asevoimat eivät ampuneet yhtäkään laukausta ennen kuin voiteluaineet oli vaihdettu, mikä oli massiivinen ja resursseja vaativa prosessi.
Boeing on lopettanut Little Bird -kevythelikopterin tuotannon.
Boeing lopettaa AH-6i Little Bird -kevyen hyökkäys- ja tiedusteluhelikopterin tuotannon saatuaan valmiiksi viimeisetkin yksiköt nykyisille asiakkaille.
Tämä tieto paljastettiin Lontoossa, Englannissa, pidetyssä kansainvälisessä sotilashelikopterikonferenssissa IQPC (IMH) 2025.
Boeingin helikopteriliiketoiminnan kehitysjohtaja Mark Ballew kertoi Jane's Defence Weeklylle, että Boeingin Little Bird -kokoonpanolinja Mesan tehtaalla Arizonassa suljetaan sen jälkeen, kun Thaimaan tilaamat kahdeksan helikopteria on saatu valmiiksi.
 |
| AH-6i Little Bird -kevyt hyökkäys- ja tiedusteluhelikopteri. Kuva: Defense News |
Herra Ballew ei paljastanut päätöksen syytä, mutta koska AH-6i Little Birdin ainoat nykyiset asiakkaat ovat Saudi-Arabian kansalliskaarti ja Thaimaan kuninkaallinen armeija, jotka ovat ostaneet yhteensä 32 helikopteria, Boeing arvioi todennäköisesti lisätilausten saamisen todennäköisyyden tällä markkinasegmentillä erittäin pieneksi.
AH-6i-helikopterin kehitysohjelma käynnistettiin vuonna 2009 sen jälkeen, kun Yhdysvaltain armeijan ARH-tiedusteluhelikopterin hankintaprojekti peruttiin. Boeing kehitti AH-6i:n vastaamaan niiden maiden tarpeisiin, joilla ei ollut varaa tai jotka eivät tarvinneet AH-64 Apachen kaltaista rynnäkköhelikopteria. AH-6i:n tuotanto alkoi vuonna 2015.
AH-6i on parannettu versio Huey Model 369 (OH-6 Cayuse) -kevyestä tiedusteluhelikopterista, joka on varustettu päivitetyillä moottoreilla, avioniikalla ja hyötykuormalla. Helikopteri voi kuljettaa aseita neljässä asepilonissa (kaksi kummallakin puolella). Se voidaan varustaa 7,62 mm M134-konekiväärillä, 12,7 mm GAU-19-konekiväärillä, 12,7 mm FN Herstal M3P -konekiväärillä, AGM-114 Hellfire -panssarintorjuntaohjuksilla ja M260-kantoraketilla, joka sisältää 70 mm:n raketteja. AH-6i on varustettu MX-15Di-elektrooptisella/infrapuna-havaintojärjestelmällä, joka on asennettu rungon nokan alle.
Ukraina ottaa käyttöön Gulliver-autonomisen taistelurobotin.
Ukrainan puolustusministeriö raportoi, että Ukrainan asevoimat ovat alkaneet vastaanottaa Gulliver-maassa käytettäviä robottijärjestelmiä, jotka on suunniteltu rahdin kuljettamiseen ja haavoittuneiden evakuointiin. Lisäksi Gulliver voidaan varustaa taistelumoduuleilla ja varusteilla syrjäisten alueiden tutkimiseen.
Gulliverin kehittäjien mukaan tämä järjestelmä pystyy kuljettamaan yli 300 kg rahtia päällystetyillä teillä ja toimimaan maastossa. Lisäksi robotti on riittävän tehokas vetämään henkilöauton pois mudasta. Akun lataus riittää 45 kilometrin matkaan. Robotin akunkesto on noin viisi tuntia ja sen huippunopeus on 20 km/h.
 |
| Gulliver-taistelurobotti. Kuva: Getty |
Ukrainan sotilasteollisuuskompleksi esitteli aiemmin Plyushch-maarobotin, joka toimii liikkuvana viestintäasemana tai elektronisen sodankäynnin asemana taistelukentällä. Tämä robotti käyttää telaketjualustaa ja on varustettu sähköhydraulisella käyttöjärjestelmällä, joka mahdollistaa lähes äänettömän liikkeen.
Erilaisilla järjestelmillä varustettujen droonien tuotanto ei vaadi vankkaa teollista perustaa, ja se voidaan tehdä jopa puolimanuaalisesti, mikä sopii Ukrainan nykyisiin olosuhteisiin.
Lähde: https://congthuong.vn/tai-sao-vu-khi-phuong-tay-so-hai-mua-dong-cua-nga-376544.html
