–Herra, ottaen huomioon uuden tilanteen vaatimukset, erityisesti pääministeri Pham Minh Chinhin vaatimuksen BKT:n kasvun olevan 8 prosenttia vuonna 2025, infrastruktuurihankkeiden, erityisesti liikennehankkeiden, oikea-aikainen valmistuminen on yhä kiireellisempää. Mitä haasteita tämä uusi tilanne sitten asettaa 12. prikaatille (Truong Sonin rakennusyhtiö)?
-Itse asiassa 12. prikaati (Truong Son Construction Corporation) toteuttaa hankkeita erittäin päättäväisesti, vastuullisesti ja tehokkaasti. Näihin kuuluvat muun muassa Long Thanhin lentokenttä, Tan Son Nhatin lentokenttä, Hoa Binhin vesivoimalaitos ja pohjois-eteläsuuntainen pikatie... Vuoteen 2024 mennessä 12. prikaatin (Truong Son Construction Corporation) kokonaistuotannon arvo oli yli 12 000 miljardia Vietnamin dongia. Olemme kuitenkin aina tietoisia siitä, että paine kasvaa joka vuosi. Siksi hankkeiden toteuttamisen vaatimukset ovat erittäin korkeat edistymisen, laadun ja muiden vaatimusten suhteen.
 |
| Eversti Nguyen Tuan Anh, 12. armeijakunnan apulaiskomentaja: Truong Son Construction Corporation on valmis osallistumaan keskeisiin kansallisiin hankkeisiin, kuten pohjois-etelä-suuntaiseen suurnopeusjunaan. |
- Näiden uusien vaatimusten täyttämiseksi, mitä käytännön muutoksia nykyiseen hallintomekanismiin tarvitaan, herra?
-Mielestäni kiireellisten hankkeiden ja rakennustöiden, kuten Phong Chaun sillan ( Phu Tho ), kohdalla erityisen mekanismin soveltaminen on erittäin tarkoituksenmukaista. Tämä luo maksimaalisen helppouden koordinointiin asiaankuuluvien virastojen välillä. Itse asiassa tätä hanketta on lyhennetty noin 10 kuukaudella, ja kuten me kaikki voimme nähdä, hanketta rakennetaan erittäin tehokkaasti.
-Jos jatkamme normaaleilla menetelmillä, kuinka kauan se kestää, herra?
-Se kesti myös noin kaksi vuotta, mutta haluan tässä korostaa, että vaikka aikaa lyheni, rakentamisen laatu taattiin aina korkeimmalla tasolla.
-Viime aikoina on todettu, että urakoitsijoiden riittämätön kapasiteetti on vaikuttanut moniin hankkeisiin ja rakennushankkeisiin. Miten tähän asiaan tulisi puuttua, kun otetaan huomioon julkisten investointivarojen nopea ja tehokas maksaminen?
-Mielestäni tärkeintä tässä on urakoitsijan pätevyys, ja sen varmistamiseksi on oltava mekanismi sen toteuttamiseksi. Tämä on erittäin tärkeä asia, sillä kun urakoitsija on pätevä, se varmistaa hankkeen rakentamisen etenemisen, takaa julkisen investointipääoman maksamisen ja varmistaa rakentamisen laadun...
-Mitä mieltä olet hankkeista, joissa urakoitsijoiden tarjoukset ovat 30 %, 40 % tai jopa enemmän tarjoushintaa alhaisemmat?
Tähän on monia syitä, mutta kaiken kaikkiaan meidän on oltava yhtä mieltä siitä, että alhaisen hinnan tulisi olla vain yksi tekijä voittavan tarjoajan valinnassa, koska on monia muita yhtä tärkeitä tekijöitä. Siksi pätevän ja kokeneen urakoitsijan valitsemiseksi meidän on arvioitava heitä useista näkökulmista. Vain silloin saavutamme projektin parhaan mahdollisen tehokkuuden, sillä lopulta, kun projekti valmistuu mahdollisimman nopeasti parhaalla mahdollisella laadulla ja ilman lisäongelmia, sijoittaja hyötyy siitä eniten. Siksi uskon, että urakoitsijoiden valintakriteerejä on yleisesti ottaen tiukennettava, koska vain silloin voimme saavuttaa yhteisen tavoitteen luoda terveellinen perusrakennusympäristö ja tarjota vankan pohjan ammattimaisten urakoitsijoiden kehittymiselle.
-On monia mielipiteitä, joiden mukaan tarjouskilpailuista saatavat säästöt eivät välttämättä ole tehokkaita. Mitä mieltä olet tästä henkilökohtaisesti?
-Mielestäni tämä on perusteltu havainto, koska todellisuudessa joissakin tarjouskilpailuissa saavutetaan vain hyvin pieniä säästöjä, jopa vähemmän kuin suoralla urakoinnilla. Siksi tarvitsemme sopivan mekanismin tarjouskilpailuprosessin hyötyjen maksimoimiseksi.
-Herra, tarkasteltaessa prikaati 12:n (Truong Son Construction Corporation) todellista toimintaa, mitkä ovat kiireellisimmät kysymykset, joihin on puututtava, jotta hankkeet voidaan toteuttaa nopeasti ja tehokkaasti?
-On useita ongelmia, ennen kaikkea maan raivaukseen liittyen. Tämä ei ole uusi ongelma, mutta se on edelleen ratkaisematta. Meillä on liikennehankkeita, joissa tarvittavan maan hankkiminen toteuttamista varten kestää yli kaksi vuotta. Jokainen viivästys aiheuttaa urakoitsijalle merkittäviä tappioita ja vaikuttaa siten hankkeen kokonaisedistymiseen. Siksi tarvitaan toimivaltaisten viranomaisten tehokkaita ratkaisuja esimerkiksi maankäytön muutoksiin tai metsämaan muutoksiin.
Toinen ongelma ovat rakennusmateriaalit. Itse asiassa ne liittyvät toisiinsa, koska kun työmaan raivaus on hidasta, urakoitsijan on pakko odottaa. Kun työmaa on lopulta raivattu, he kiirehtivät saattamaan rakentamisen päätökseen määräaikaan mennessä, vain jotta louhoksen omistaja painostaisi heitä ostamaan materiaalia korkeaan hintaan, mikä johtaa urakoitsijan kaksinkertaisiin tappioihin. Samoin louhoksen materiaalien hintakysymys kaipaa ratkaisua urakoitsijan oikeudellisten riskien välttämiseksi.
Nämä ovat konkreettisia ongelmia, jotka on helppo tunnistaa ja joiden ratkaisemiseksi tarvitaan kiireellisesti yhteinen mekanismi. Haluan tässä korostaa, että jos näihin esteisiin puututaan, se hyödyttää kaikkia, sillä kun edistyminen on varmistettu, pääoman käyttö nopeutuu ja tällä on myönteinen kokonaisvaikutus.
– Lopuksi, herra, Vietnamin siirtyessä uuteen aikakauteen uusien mahdollisuuksien, kuten pohjois-etelä-suuntaisen suurnopeusjunahankkeen ja parhaillaan toteutettavaksi valmisteltavan Lao Cai– Hanoi –Hai Phong -rautatiehankkeen, myötä, mitä ehdotuksia 12. prikaatilla (Truong Son Construction Corporation) on kotimaisille urakoitsijoille, jotta he voisivat liittyä mukaan ja osallistua?
-Mielestäni viranomaisten tulisi luoda parhaat mahdolliset edellytykset kotimaisten yritysten yhteistyölle toteutuksessa. Nämä ovat poikkeuksellisen suuria hankkeita, jotka eivät ole ennennäkemättömiä Vietnamissa, joten jos arvioimme niitä tavanomaisen käytännön mukaan, jossa vaaditaan urakoitsijoilta kokemusta, se on vaikeaa kotimaisille yrityksille. Siksi mielestäni tarvitaan harmoninen lähestymistapa, jotta kaikki osapuolet voivat osallistua.
Paljon kiitoksia, herra!
Lähde: https://thoidai.com.vn/ong-nguyen-tuan-anh-can-co-co-che-de-nha-thau-chuyen-nghiep-phat-trien-211422.html
