Hanoin kaupunkirautateiden hallintoneuvoston (MRB) edustajan mukaan Nhonin ja Hanoin aseman metrolinjan korotettu osuus aloittaa virallisesti kaupallisen liikennöinnin matkustajien palvelemiseksi 8. elokuuta klo 8.00 alkaen.
Korotettu osuus Nhổnista Cầu Giấyyn sisältää 8 asemaa: Nhổn (S1), Minh Khai (S2), Phú Diễn (S3), Cầu Diễn (S4), Lê Đức Thọ (S5), National University (S7), Cầu Hày (S6), (S6). (S8).
Ensimmäiset kolme kuukautta palvelu alkaa klo 5.30 ja päättyy klo 22.00, ja junia kulkee 10 minuutin välein. Ensimmäisenä liikennöintipäivänä junat lähtevät liikkeelle klo 8.00.
Tulevaisuudessa muutoksia tehdään matkustajakysynnän perusteella, jotta reitin matkustajien matkustustarpeet voidaan parhaiten täyttää.
Yhden matkan hinta yhdelle asemalle on 8 000 VND ja koko reitin hinta 12 000 VND matkaa kohden. Päivälippu maksaa 24 000 VND, on voimassa yhden päivän, eikä matkojen määrälle ole rajoitusta.
Nhon - Hanoi Station -metrolinja alkoi virallisesti vastaanottaa matkustajia 8. elokuuta kello 8.00. Kuva: Pham Hai
Normaalilippu: 200 000 VND/kk; opiskelijalippu: 100 000 VND/kk; ryhmälippu: 140 000 VND/kk. Ilmainen alle 6-vuotiaille lapsille, sotaveteraaneille, yli 60-vuotiaille ja vammaisille.
Erityisesti kaupallisen toiminnan ensimmäisten 15 päivän aikana kaikkia matkustajia palvellaan maksutta.
Nhonin ja Hanoin aseman välinen kaupunkirata on säteittäinen linja, joka kulkee pääkaupungin laitamilta syvälle keskustaan. Linja auttaa vähentämään liikenneruuhkia ja painetta Hanoin nykyisillä bussireiteillä.
Hanoin kaupungin liikenteenhallinta- ja operointikeskus on myös saanut valmiiksi suunnitelman matkustajien yhteyksien ja bussiyhteyksien parantamiseksi. Nhonin ja Hanoin aseman välisellä kaupunkiradalla on 36 toimivaa bussireittiä (joista 33 on tuettuja ja 3 ei); kaksi matkustajien vaihtopaikkaa Cau Giayssa ja Nhonissa; ja 32 bussipysäkkiä (16 pysäkkiä Cau Giay - Nhon -suunnassa ja 16 pysäkkiä Nhon - Cau Giay -suunnassa).
Aseman sisällä Nhon - Hanoi Station -metrolinjan junavaunu:
Ennen virallista liikennöinnin aloittamista Nhon - Hanoi Station -metrolinjan junat koeajoivat koko päivän 7. elokuuta. Kuva: Hung Nguyen.
Elokuun 7. iltapäivällä ja 8. elokuuta aamulla rautatieasemia puhdistettiin perusteellisesti. Jokainen asema on noin 22,5 metriä korkea ja 24 metriä leveä, ja ne ovat kolmikerroksisia. Rakennusten sivuilla on viheralueita ja varjostusta yleisten tilojen ilmanvaihdon varmistamiseksi. Kuva: Hung Nguyen.
Elokuun 7. päivän aamu- ja iltapäivällä siivoushenkilökunta siivosi koko aseman ja suoritti teknisiä tarkastuksia hissin käyttöjärjestelmälle ja varavirtalähteelle. Kuva: Pham Hai. 
Järjestelmä on suunniteltu eurooppalaisten standardien mukaisesti. Pääosin ranskalaista alkuperää olevat laitteet sisältävät: lippuautomaatteja (TVM), porttijärjestelmiä, lipputiskejä (TOM), kortinmyöntäjiä (CIM), kädessä pidettäviä lippulaitteita (PCD)... Kuva: Hung Nguyen. 
Lipputiskit ja myyntiautomaatit ovat valmiina palvelemaan. Kuva: Hung Nguyen - Pham Hai
Matkustajat pääsevät korotettuun asemalle neljän sisäänkäynnin ja uloskäynnin kautta neljästä suunnasta tien molemmin puolin sijaitsevia jalkakäytäviä pitkin. Portaiden, liukuportaiden ja hissien järjestelmä on kätevä liikuntarajoitteisille, vanhuksille, raskaana oleville naisille ja lapsille. Kuva: Hung Nguyen.
Ihmiset käyttävät sähköisiä lippuja junamatkustamiseen. Kuva: Pham Hai. 
Tämä lippu standardoitiin myöhemmin käytettäväksi muissa julkisissa liikennevälineissä, kuten kyytipalveluissa ja busseissa. Kuva: Pham Hai. 
Duc Chungin mukaan jokaisessa vuorossa on tällä hetkellä kaksi turvallisuuspäällikköä. Kaikki ovat saaneet koulutuksen ollakseen valmiita työskentelemään junan kaupallisessa liikenteessä. Kuva: Pham Hai. 
Rautatieasemalla on pyörätuolimatkustajille varatut alueet. Kuva: Pham Hai. 
Vaunun sisätiloissa on kaksi pääväriä, sininen ja vaaleanpunainen, jotka sopivat yhteen junan ulkopuolen kanssa. Kuva: Pham Hai. 
Maisemat reitin varrella junan ikkunasta nähtynä Nhonin ja Cau Giayn välisellä osuudella. Kuva: Pham Hai. 
Sisään- ja uloskäynneillä on useita turvakameroita. Kuva: Hung Nguyen 
Matkustajan istuimen alle on asennettu sammutin. Kuva: Pham Hai. 
Jokainen juna koostuu neljästä Alstomin (Ranska) valmistamasta vaunusta, joissa käytetään hajautettua käyttövoimajärjestelmää, jonka moottorit sijaitsevat rungon alla. Junat saavat virtansa 750 V:n tasavirrasta, joka syötetään kolmannelle raiteelle turvallisuuden, vakauden ja kaupunkiestetiikan varmistamiseksi maailmanlaajuisten turvallisuusstandardien mukaisesti. Kuva: Pham Hai. 
