Satamien rahtiliikenne on kasvanut voimakkaasti, mikä on tuottanut merkittäviä voittoja monille yrityksille.

Vietnamin merenkulkuhallinnon mukaan meritse kuljetettujen tavaroiden määrä tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli lähes 297 miljoonaa tonnia, mikä on 17 % enemmän kuin vuoden 2023 vastaavana ajanjaksona. Sisävesiväylillä kuljetettujen tavaroiden määrä oli yli 130 miljoonaa tonnia, mikä on 18 % enemmän kuin vuoden 2023 vastaavana ajanjaksona.

Vietnamin merenkulkuhallinnon mukaan satamien kautta kulkeneiden tavaroiden määrä kasvoi vuoden 2024 ensimmäisten kuuden kuukauden aikana 18 % verrattuna vuoden 2023 vastaavaan ajanjaksoon. Tämä on viides peräkkäinen kuukausi, jolloin kasvu on ylittänyt 18 % edellisvuodesta. "Tämä kasvu voi viitata siihen, että talous osoittaa elpymisen merkkejä", Vietnamin merenkulkuhallinnon edustaja kommentoi.

Alueet, joilla käsiteltiin eniten tavaroita valtakunnallisesti, ovat Ho Chi Minh City (kasvua 13,44 %), Vung Tau (kasvua 30 %), Hai Phong (kasvua 15,41 %) ja Quang Ninh (kasvua 11,7 %). Myös useilla muilla alueilla nähtiin merkittävää kasvua, kuten Huếssa (kasvua 57,4 %), Quy Nhonissa (kasvua 31,59 %), Can Thossa (kasvua 33 %), Thanh Hoassa (kasvua 30,91 %), Quang Ngaissa (kasvua 23,54 %), Da Nangissa (kasvua 24,79 %) ja Nha Trangissa (kasvua 26,1 %). Joillakin alueilla, kuten An Giangissa, Thai Binhissä, Dong Thapissa, Kiên Giangissa ja Quang Binhissä, rahtimäärät laskivat hieman.

Rahtimäärien kasvun ohella satamissa käsitellyn konttirahdin määrä kasvoi vuoden 2024 ensimmäisten kuuden kuukauden aikana merkittävästi, 22 %, verrattuna vuoden 2023 vastaavaan ajanjaksoon. Alueilla, joilla on paljon kontteja, kuten Hai Phong, Ho Chi Minh City ja Vung Tau, kasvu vaihteli 10,49 prosentista 39 prosenttiin edellisvuodesta. Da Nangin satamassa kasvu oli 20,79 %, Dong Nain satamassa 84 %, Nghe Anin satamassa 18 % ja Thanh Hoan satamassa 41,26 %. Myös Quang Ninhin satamassa konttiliikenteen määrä oli 36 368 TEU:ta.

Kuinka kannattavia tai tappiollisia satamayritykset ovat?

Useat satamayhtiöt ovat julkistaneet liiketoimintansa tulokset tämän vuoden ensimmäiseltä puoliskolta. PLVN:n tekemän tutkimuksen mukaan kaksinumeroinen rahtimäärien kasvu on auttanut monia satamia saavuttamaan hyvät tulot ja voitot. Tarkemmin sanottuna Da Nangin sataman osakeyhtiö kirjasi positiivisen liikevaihdon kasvun vuoden 2024 toisen neljänneksen lopussa. Toisen neljänneksen liikevaihto nousi yli 351 miljardiin VND:hen, mikä on 14 % enemmän kuin vastaavana ajanjaksona vuonna 2023. Nettotulos yhteisöverojen jälkeen nousi 72,6 miljardiin VND:hen, mikä on 3,5 % enemmän. Vuoden ensimmäiseltä kuudelta kuukaudelta yhtiö raportoi 149,6 miljardin VND:n voiton, mikä on 9,1 % enemmän.

Myös Vip Greenport Joint Stock Company ilmoitti vahvasta voitonkasvusta viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Yhtiön voitto kasvoi yli 50 % vuoden 2023 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja oli yli 92,7 miljardia Vietnamin dongia. Samaan aikaan vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla Quy Nhon Port Joint Stock Company raportoi yli 76,9 miljardin Vietnamin dongin voiton, mikä on lähes 60 % enemmän kuin vastaavana ajanjaksona.

Vietnam Maritime Corporationin (VIMC) liikevaihto oli 8 241 miljardia VND vuoden ensimmäisellä puoliskolla, mikä on 33 % enemmän kuin viime vuoden vastaavana ajanjaksona. Voitto ennen veroja oli 1 887 miljardia VND ja voitto verojen jälkeen 1 616 miljardia VND, mikä on 80 % ja 70 % enemmän kuin viime vuoden vastaavana ajanjaksona.

Vuonna 2024 VIMC asetti konsolidoiduksi liikevaihtotavoitteeksi 13 450 miljardia VND:tä ja voittotavoitteeksi ennen veroja 2 730 miljardia VND:tä. Näin ollen puolen vuoden toiminnan jälkeen yksikkö on saavuttanut 61 % liikevaihtotavoitteestaan ​​ja 70 % voittotavoitteestaan ​​kyseiselle vuodelle.

Lisäksi jotkut satamayhtiöt kokivat laskua edellisen vuoden ensimmäiseen kuuteen kuukauteen verrattuna, vaikka ne olivatkin kannattavia. Esimerkiksi Hai Phongin satama raportoi konsolidoidussa tilinpäätöksessään yli 403,8 miljardin VND:n voiton ensimmäiseltä kuudelta kuukaudelta, mikä on 11,3 %:n lasku. Yhtiön selityksen mukaan voiton lasku ei johtunut rahdin läpivirtauksen vähenemisestä, vaan pikemminkin pankkitalletusten korkotulojen jyrkästä laskusta.

Miten tavaroita käsitellään valtion omistamissa satamissa?

Vietnamin merenkulkuhallinnon varajohtajan Hoang Hong Giangin mukaan seuranta osoittaa, että valtion omistaman VIMC:n rahdin läpivirtaus on kasvanut vaikuttavasti. Tarkemmin sanottuna vuoden kuuden ensimmäisen kuukauden aikana VIMC:n hallinnoimien satamien käsittelemien tavaroiden määrä nousi 49,111 miljoonaan tonniin, mikä on 21,3 % enemmän kuin vastaavana ajanjaksona vuonna 2023 ja on 11,3 % maan satamien käsittelemien tavaroiden kokonaismäärästä. Näistä Hai Phongin satamassa käsiteltiin eniten tavaroita, 11,983 miljoonaa tonnia, mikä on 24,9 % VIMC:n hallinnoimasta kokonaismäärästä. Saigonin satama oli toisella sijalla 6 miljoonalla tonnilla ja SSI:n satama kolmannella sijalla 5,9 miljoonalla tonnilla.