Kuinka pitkällä on 1,6 biljoonan VND:n arvoisen Ho Chi Minh Cityn ja Dong Nain yhdistävän sillan rakentaminen?
Báo Tiền Phong•20/11/2024
[mainos_1]
TPO - Nhon Trachin silta, joka on osa Ho Chi Minh Cityn kehätie 3 -projektia, ylittää Dong Nai -joen yhdistäen Thu Duc Cityn (Ho Chi Minh City) ja Nhon Trachin piirikunnan (Dong Nain maakunta), ja se on vähitellen muotoutumassa.
Kehätiellä 3 sijaitsevan Nhon Trachin sillan rakennustyöt aloitettiin syyskuussa 2022, ja niiden kokonaisinvestointi oli yli 1 600 miljardia Vietnamin dongia.
Silta on yli 2 km pitkä, 19,75 m leveä ja sen molemmissa päissä olevat liittymätiet ovat 560 m pitkiä.
Nhon Trachin silta on Ho Chi Minh Cityn kehätie 3:n suurin silta ja osa Tan Vanin ja Nhon Trachin välistä osaa (vaihe 1) Ho Chi Minh Cityn kehätiellä 3. Hanke on 8,75 kilometriä pitkä ja sen kokonaisinvestointi on yli 6 955 miljardia Vietnamin dongia.
Nhon Trachin siltaa rakentaa Etelä-Korean Kumho E&C. Projekti aloitettiin 24. syyskuuta 2022, ja sen on määrä valmistua elokuussa 2025.
Urakoitsija suunnittelee kuitenkin nyt projektin lyhentämistä ja sen valmistumista 30. huhtikuuta 2025 mennessä.
Nhon Trach -sillan pääosaa rakenteilla on parhaillaan Dong Nai -joen yli.
Varmistaakseen, että Nhon Trachin siltahanke valmistuu etuajassa, My Thuanin projektijohtokunta (sijoittaja) on toteuttanut useita ratkaisuja ja kehottanut urakoitsijoita mobilisoimaan työntekijöitä ja koneita edistymisen nopeuttamiseksi.
Tämä edellytti työntekijöiden, insinöörien ja koneiden mobilisointia, jotka jaettiin kymmeniin rakennusryhmiin, joissa oli kolme vuoroa ja neljä miehistöä. Työntekijät työskentelivät vuoroissa, päivällä ja yöllä, myös Tetin (kuukauden uudenvuoden) ja muiden pyhäpäivien aikana. Tämän seurauksena työmäärä kasvoi nopeasti.
Tähän mennessä Nhon Trachin sillan rakennustöiden edistyminen on saavuttanut 77,55 %.
Urakoitsija on asentanut 44 palkkia sillan lähestymisreitin Ho Chi Minh Cityn puolelle ja 24 palkkia Dong Nain maakunnan puolelle.
My Thuanin projektijohtokunta pyytää liikenneministeriötä kuulemaan paikallisviranomaisia ja ministeriöiden välistä työryhmää harkitakseen ja tukeakseen menettelyjen nopeuttamista määräysten mukaisesti, jotta kaivoksia voidaan hyödyntää ja hiekkaa voidaan kuljettaa rakennustyömaalle. Samalla he pyytävät ennakkohyväksyntää joidenkin teknisten ratkaisujen muutoksille, erityisesti heikkojen maaperän perustusten käsittelyratkaisuille, hankkeen laadun varmistamiseksi ja rakennusajan lyhentämiseksi.
Liikenneministeriö toimitti kesäkuussa 2024 pääministerille ehdotuksen, jossa se pyysi harkitsemaan ja hyväksymään investointisuunnitelman muutoksen, jolla Hồ Chí Minhin kaupungin kehätie 3:n hankkeen 1A, Tan Van - Nhon Trach -osuuden (vaihe 1) pääomaa korotettaisiin yli 6 955 miljardista VND:stä yli 9 268 miljardiin VND:hen.
Suunnitelmaan kuuluu kokonaisinvestoinnin lisääminen toisen Nhon Trach -sillan rakentamiseksi, joka on samanlainen kuin parhaillaan rakenteilla oleva silta, ja reitin laajentaminen. Samanaikaisesti se sisältää älykkään liikennejärjestelmän (ITS), sähköisen tietullien keruujärjestelmän (ETC), ajoneuvojen painontarkastusasemien ja useiden muiden teknisten ratkaisujen rakentamisen.
Nhon Trachin silta, joka yhdistää Thu Ducin kaupungin (Ho Chi Minh City) ja Nhon Trachin piirikunnan (Dong Nain maakunta), on vähitellen muotoutumassa.
Paketin CW2 (5,6 km pitkät lähestymistiet Nhon Trach -sillan molemmissa päissä) arvo on yli 1 000 miljardia Vietnamin dongia, ja sen toteuttaa urakoitsijoiden yhteenliittymä, johon kuuluvat Dongbu Corporation (Etelä-Korea) ja VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam).
Hanke alkoi toukokuussa 2023 ja sen on määrä valmistua syyskuussa 2025.
Nhon Trachin silta on keskeinen liikennehanke, jolla on huomattava merkitys Kaakkois-Vietnamin sosioekonomiselle kehitykselle. Valmistuttuaan silta auttaa lyhentämään matka-aikaa Dong Nain ja Ho Chi Minh Cityn välillä, mikä edistää alueen kauppaa ja sosioekonomista kehitystä.
Nhon Trachin "aavekaupunki" on autio, ja siitä on 20 vuoden jälkeen tullut puhvelien laidunmaa.
Iran on jälleen saartanut Hormuzinsalmen.Iran otti uudelleen käyttöön Hormuzinsalmen saarron 19. kesäkuuta vedoten Israelin kieltäytymiseen vetää joukkojaan Etelä-Libanonista ja Yhdysvaltain joukkojen jatkuvaan läsnäoloon alueella.
