پروژه پیشنهادی ۳۲۰ میلیون دلاری برای بهبود ایمنی راه‌آهن.

هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۲ به تازگی سندی را به وزارت حمل و نقل ارسال کرده است که در آن پروژه‌ای را برای بهبود ایمنی راه‌آهن با استفاده از وجوه وام بانک جهانی پیشنهاد داده است.

هدف این پروژه بهبود ایمنی قطارها، کاهش هزینه‌های سالانه نگهداری و بهره‌برداری از تقاطع‌های همسطح موجود پس از ساخت تقاطع‌های همسطح با جاده‌ها و از بین بردن ازدحام جاده‌ها هنگام عبور قطارها است.

بر اساس نتایج اولیه تحقیقات، هیئت مدیریت پروژه ۲ پیشنهاد داد که این پروژه در ۲۱ تقاطع بین ۴ خط راه‌آهن (از جمله خطوط هانوی - هوشی مین؛ هانوی - های فونگ؛ ین وین - لائو کای و هانوی - دونگ دانگ) و بزرگراه‌های ملی واقع در ۱۳ استان و شهر در سراسر کشور که از شمال به جنوب امتداد دارند، سرمایه‌گذاری کند.

به طور خاص، برای خط آهن هانوی - هوشی مین سیتی، این پروژه قرار است در ۱۳ تقاطع همسطح (گذرگاه‌های جاده‌ای از روی خطوط آهن) واقع در ۸ استان/شهر از جمله: هانوی (۱ مکان)، تان هوآ (۲ مکان)، ها تین (۳ مکان)، کوانگ بین (۲ مکان)، فو ین (۱ مکان)، خان هوآ (۱ مکان)، بین توآن (۱ مکان) و دونگ نای (۲ مکان) اجرا شود.

برای خط آهن هانوی - دونگ دانگ، ساخت و ساز در دو گذرگاه همسطح (گذرگاه‌های جاده‌ای، گذرگاه‌های جاده‌ای از روی راه‌آهن هستند)، یکی در باک گیانگ و دیگری در لانگ سون، برنامه‌ریزی شده است.

قرار است خط آهن ین وین - لائو کای دارای ۵ گذرگاه همسطح (گذرگاه‌های جاده‌ای از روی راه‌آهن) باشد، از جمله ۳ گذرگاه در فو تو و ۲ گذرگاه در لائو کای.

خط آهن هانوی-های فونگ دارای یک گذرگاه همسطح (یک گذرگاه جاده‌ای) است که در شهر های فونگ واقع شده است. این مکان در شاخه‌ای از خط آهن هانوی-های فونگ قرار دارد که از ایستگاه وات کاچ به بندر وات کاچ متصل می‌شود.

با توجه به الزامات خاص راه‌آهن، مانند شیب طولی کم و سایر الزامات فنی خاص مانند ایستگاه‌ها، سیستم‌های سیگنالینگ راه‌آهن و ایمنی قطار، ساخت پل‌های راه‌آهن بر روی جاده‌ها بسیار پرهزینه و غیرعملی خواهد بود. بنابراین، گزینه اصلی توصیه شده، ساخت پل‌های جاده‌ای بر روی راه‌آهن است.

کل سرمایه‌گذاری برای پروژه بهبود ایمنی راه‌آهن تقریباً ۸۱۴۸.۵۹ میلیارد دونگ ویتنامی معادل حدود ۳۲۰.۰۴ میلیون دلار آمریکا تخمین زده می‌شود که دو مورد از بزرگترین هزینه‌ها، هزینه‌های ساخت و ساز به مبلغ ۴۵۷۵ میلیارد دونگ ویتنامی و بودجه‌های احتیاطی به مبلغ ۱۷۸۶ میلیارد دونگ ویتنامی است.

پروژه پیشنهادی از وام‌های ODA بانک جهانی به ارزش تقریبی ۵۷۱۶.۵۴ میلیارد دانگ ویتنام، معادل تقریباً ۲۲۴.۵۲ میلیون دلار آمریکا، برای موارد زیر استفاده خواهد کرد: هزینه‌های ساخت و ساز؛ هزینه‌های مشاوره طراحی؛ هزینه‌های مشاوره نظارت بر ساخت و ساز؛ و هزینه‌های احتمالی برای موارد فوق.

بودجه‌ی کمکی، به ارزش تقریبی ۲۴۳۲.۰۵ میلیارد دونگ ویتنام (معادل تقریباً ۹۵.۵۲ میلیون دلار آمریکا)، برای موارد زیر استفاده خواهد شد: هزینه‌های مدیریت پروژه، مالیات بر ارزش افزوده، مشاوره طراحی، نظارت، سایر مشاوره‌ها و سایر هزینه‌ها؛ هزینه‌های پاکسازی زمین؛ و هزینه‌های احتمالی برای موارد فوق.

در صورت تأیید مقامات ذیصلاح، این پروژه ظرف ۵ سال پس از لازم‌الاجرا شدن توافقنامه تأمین مالی (از سال ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰) اجرا خواهد شد.