ساخت پل ۱.۶ تریلیون دانگ ویتنام که شهر هوشی مین را به دونگ نای متصل میکند، تا چه مرحلهای پیش رفته است؟
Báo Tiền Phong•20/11/2024
TPO - پل نون تراچ، بخشی از پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، بر روی رودخانه دونگ نای قرار دارد و شهر تو دوک (شهر هوشی مین) و منطقه نون تراچ (استان دونگ نای) را به هم متصل میکند و به تدریج در حال شکلگیری است.
پل نون تراچ، واقع در جاده کمربندی شماره ۳، در سپتامبر ۲۰۲۲ با سرمایهگذاری بالغ بر ۱۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام آغاز شد.
این پل بیش از ۲ کیلومتر طول، ۱۹.۷۵ متر عرض و جادههای دسترسی در هر دو انتها ۵۶۰ متر طول دارند.
پل نون تراچ بزرگترین پل در جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین است که بخشی از پروژه جزء ۱A، بخش تان وان - نون تراچ (فاز ۱) جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین میباشد. این پروژه ۸.۷۵ کیلومتر طول دارد و کل سرمایهگذاری آن بیش از ۶۹۵۵ میلیارد دونگ ویتنام است.
پل نهون تراچ توسط شرکت کومهو ای اند سی (کره جنوبی) در حال ساخت است. این پروژه در ۲۴ سپتامبر ۲۰۲۲ آغاز شد و قرار است در آگوست ۲۰۲۵ به پایان برسد.
با این حال، پیمانکار اکنون در حال برنامهریزی برای کوتاه کردن پروژه است تا آن را تا 30 آوریل 2025 تکمیل کند.
دهانه اصلی پل نون تراچ در حال حاضر بر روی رودخانه دونگ نای در دست ساخت است.
برای اطمینان از اتمام پروژه پل نون تراچ پیش از موعد مقرر، هیئت مدیره پروژه مای توآن (سرمایهگذار) راهکارهای مختلفی را اجرا کرده و از پیمانکاران خواسته است تا کارگران و ماشینآلات را برای تسریع پیشرفت بسیج کنند.
این شامل بسیج کارگران، مهندسان و ماشینآلات بود که به دهها تیم ساختمانی با ۳ شیفت و ۴ خدمه تقسیم شده بودند. کارگران در شیفتهای مختلف، روز و شب، از جمله در ایام تت (سال نو قمری) و سایر تعطیلات، کار میکردند. در نتیجه، حجم کار به سرعت افزایش یافت.
تا به امروز، پیشرفت ساخت پل نون تراخ به 77.55 درصد رسیده است.
پیمانکار ۴۴ تیرآهن را در سمت شهر هوشی مین و ۲۴ تیرآهن را در سمت استان دونگ نای نصب کرده است.
هیئت مدیره پروژه مای توآن از وزارت حمل و نقل درخواست میکند تا با مقامات محلی و گروه کاری بین وزارتخانهای مشورت کند تا تسریع رویهها را طبق مقررات در نظر گرفته و از آن حمایت کنند تا بتوان از معادن بهرهبرداری کرد و شن و ماسه را به محل ساخت و ساز منتقل کرد. در عین حال، آنها درخواست تأیید زودهنگام تغییرات در برخی از راهحلهای فنی، به ویژه راهحلهای مربوط به اصلاح پایههای ضعیف خاک برای تضمین کیفیت پروژه و کاهش زمان ساخت و ساز را دارند.
در ژوئن ۲۰۲۴، وزارت حمل و نقل پیشنهادی را به نخست وزیر ارائه داد و درخواست بررسی و تصویب تعدیل طرح سرمایهگذاری برای افزایش سرمایه پروژه ۱A، بخش تان ون - نون تراچ (فاز ۱) جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین از بیش از ۶۹۵۵ میلیارد دونگ ویتنام به بیش از ۹۲۶۸ میلیارد دونگ ویتنام را داشت.
این طرح شامل افزایش کل سرمایهگذاری برای ساخت یک پل دیگر نون تراخ مشابه پل در حال ساخت فعلی با هدف گسترش مسیر است. به طور همزمان، این طرح شامل ساخت یک سیستم حمل و نقل هوشمند (ITS)، یک سیستم اخذ عوارض الکترونیکی (ETC)، ایستگاههای بازرسی وزن خودرو و چندین راهکار فنی دیگر نیز میشود.
پل نون تراچ، که شهر تو دوک (شهر هوشی مین) را به منطقه نون تراچ (استان دونگ نای) متصل میکند، به تدریج در حال شکلگیری است.
بسته CW2 (جادههای دسترسی به طول ۵.۶ کیلومتر در دو انتهای پل نون تراچ) بیش از ۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام ارزش دارد و توسط کنسرسیومی از پیمانکاران شامل شرکت دونگبو (کره جنوبی) و شرکت سهامی سرمایهگذاری ساختمانی و مهندسی VNCN E&C (ویتنام) اجرا میشود.
این پروژه در ماه مه 2023 آغاز شد و قرار است در سپتامبر 2025 به پایان برسد.
پل نون تراچ یک پروژه حمل و نقل کلیدی است که از اهمیت قابل توجهی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه جنوب شرقی برخوردار است. پس از اتمام، این پل به کوتاه شدن زمان سفر بین دونگ نای و شهر هوشی مین کمک خواهد کرد و تجارت و توسعه اجتماعی-اقتصادی را در منطقه ارتقا خواهد داد.
«شهر ارواح» نون تراخ متروک شده و پس از ۲۰ سال به چراگاه گاومیشها تبدیل شده است.
ایران دوباره تنگه هرمز را مسدود کرده است.در ۱۹ ژوئن، ایران با استناد به امتناع اسرائیل از عقبنشینی نیروهایش از جنوب لبنان و ادامه حضور نیروهای آمریکایی در منطقه، تنگه هرمز را دوباره مسدود کرد.
