La solicitud anterior fue incluida en el comunicado de conclusión del Primer Ministro el 14 de febrero después de una sesión de trabajo con el Comité de Gestión de Capital del Estado en Empresas y 19 Corporaciones y Grupos Estatales.

Durante el período de la pandemia (2020-2022), la industria de la aviación, incluida la aerolínea nacional Vietnam Airlines, se vio gravemente afectada por los impactos del mercado.

Según el informe financiero consolidado de 2022 publicado a fines del año pasado, al 31 de diciembre de 2022, la deuda a corto plazo de Vietnam Airlines excedía los activos a corto plazo en VND 39,470 mil millones, el patrimonio era negativo en VND 11,056 mil millones y las cuentas por pagar vencidas eran de VND 15,396 mil millones. En el año fiscal que finalizó el mismo día, la compañía perdió 11,223 billones de VND después del impuesto sobre la renta corporativa.

En 2023, la situación comercial de Vietnam Airlines mejorará, pero el beneficio consolidado después de impuestos seguirá siendo negativo, en unos 5,5 billones de VND. En comparación con 2022, esta pérdida se ha reducido a la mitad, lo que equivale a más de 5,7 billones de VND.

A finales de 2023, el patrimonio de la aerolínea nacional será negativo en casi 17 billones de VND. Las pérdidas acumuladas de la compañía superaron los 40 billones de VND.

Según las previsiones, el mercado internacional se recuperará gradualmente y se espera que las actividades comerciales y de producción de Vietnam Airlines tengan resultados más positivos en 2024-2025.

La empresa ha completado el proyecto de reestructuración para el período 2022-2025 y está informando a los accionistas y autoridades competentes para su aprobación. Vietnam Airlines dijo que reestructurará sus activos y cartera financiera para aumentar los ingresos, el flujo de caja y preparar las condiciones necesarias para emitir acciones para aumentar el capital después de la aprobación.

El Ministerio de Finanzas está modificando el Decreto sobre inversión y gestión de capital estatal en empresas, en el que propone soluciones para que Vietnam Airlines se deshaga de capital de Pacific Airlines Joint Stock Company. Este es también uno de los contenidos del Proyecto General para eliminar dificultades para esta Corporación.

En el anuncio final, el Primer Ministro evaluó que el año 2024 aún tiene muchas dificultades y desafíos. Por ello, solicitó a 19 grupos económicos y corporaciones estatales que poseen grandes recursos del país invertir en el desarrollo, expansión, producción y negocios efectivos. Al mismo tiempo, los indicadores financieros, especialmente la contribución del presupuesto estatal al crecimiento económico en 2024, deben ser superiores a los de 2023.

Para lograr este objetivo, junto con Vietnam Airlines, el Primer Ministro solicitó al Comité de Gestión de Capital del Estado que presentara al Comité Permanente del Gobierno un plan para manejar completamente el proyecto de acero Viet Trung y la fase 2 del proyecto de expansión de la planta de hierro y acero Thai Nguyen en marzo; Proyecto de reestructuración de VEC y Dung Quat Shipyard en el primer trimestre.

Los líderes del Gobierno asignaron ministerios y sectores para crear condiciones favorables y eliminar obstáculos legales relacionados con los impuestos, la tierra, los bienes raíces y la vivienda para que los grupos económicos y las corporaciones estatales puedan invertir y desarrollarse. El Comité de Gestión del Capital del Estado estudia y trabaja con ministerios y sectores para encontrar pronto soluciones para las empresas. Los ministerios y las ramas se coordinan en el espíritu de los intereses nacionales, sin empujar, evitar o acosar.

El Comité de Administración de la Capital del Estado está obligado a organizar el personal adecuado, evitando absolutamente la corrupción en el trabajo del personal. "Todo debe seguir los procedimientos y las normas, y nadie debe interferir negativamente en el trabajo del personal", afirmó el comunicado del Primer Ministro.

El sector eléctrico de Vietnam, el petróleo y el gas de Vietnam, el grupo de industrias de carbón y minerales de Vietnam y el grupo petrolero de Vietnam garantizarán un importante equilibrio de la economía en electricidad, petróleo y gas en 2024.

Además, el Primer Ministro también solicitó al Ministerio de Industria y Comercio innovar el mecanismo de gestión de los centros de negocios petroleros con el fin de reducir los centros, reducir los intermediarios y ajustar adecuadamente los precios de la electricidad. Este Ministerio fue encargado de presentar al Gobierno un proyecto de nuevo Decreto sobre el comercio del petróleo en marzo; Construir precios de electricidad, eólica y solar de acuerdo con los mecanismos del mercado, presentarlos al Gobierno en el segundo trimestre.

Phuong Dung