"El río Saigón es un paisaje especial que la naturaleza ha otorgado a Ciudad Ho Chi Minh, pero los estudios de planificación para el desarrollo de espacios urbanos a lo largo del río son muy imprecisos", afirmó el Dr. Tran Ngoc Chinh, presidente de la Asociación de Planificación y Desarrollo Urbano de Vietnam, en la conferencia que informó sobre el período inicial de ajuste de la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh a 2040, con visión a 2060 , el 12 de septiembre.

Según el Sr. Chinh, el río serpentea a través de Ciudad Ho Chi Minh como una "franja de seda", algo raro en todas partes, pero cuyo potencial no ha sido explotado al máximo. Comparó que en Da Nang, el río Han fluye a través del centro de la ciudad por unos 7 km, pero está muy bien aprovechado, incluido el espacio urbano a lo largo de las orillas y los puentes que lo cruzan. Esto ayuda a que Da Nang lleve la marca de "ciudad de puentes".

El presidente de la Asociación de Planificación y Desarrollo Urbano de Vietnam agregó que en el mundo, muchos ríos como el Huangpu en Shanghai (China), el Támesis (Reino Unido)... no tienen lugares tan hermosos como Saigón pero están bien utilizados y desarrollados, convirtiéndose en paisajes famosos.

Dado que el río Saigón atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh con unos 40 km de longitud y es muy ancho, el Sr. Chinh dijo que en la planificación podemos centrarnos en desarrollar primero entre 15 y 20 km, especialmente la sección que atraviesa el área de Thu Thiem y la península de Thanh Da - Binh Quoi, porque se considera la "perla" de la ciudad.

"Si se planifica e implementa correctamente, en 10 a 15 años el río Saigón no solo será un punto destacado de la ciudad, sino también famoso a nivel mundial", afirmó el Sr. Chinh, quien sugirió que la unidad consultora debe aclarar los contenidos relacionados con la planificación del desarrollo del espacio a lo largo del río Saigón, para comprender que se trata de un paisaje especial otorgado por la naturaleza, y que no todos los lugares cuentan con esta ventaja.

Además del río Saigón, el desarrollo espacial de todo el sistema fluvial de la ciudad de Ho Chi Minh es un contenido importante que debe incluirse en este plan maestro, según el líder de la Asociación de Planificación del Desarrollo Urbano de Vietnam.

De acuerdo con el punto de vista anterior, el Profesor Asociado, Dr. Do Tu Lan, ex Director Adjunto de Desarrollo Urbano del Ministerio de Construcción, dijo que la ciudad de Ho Chi Minh tiene muchos ríos y canales, por lo que en este ajuste de planificación, es necesario estudiar y aprovechar estas ventajas para desarrollar la ciudad. Al mismo tiempo, la ciudad debe considerar incluir muchos lagos reguladores en su planificación para resolver las crecientes inundaciones.

En la conferencia, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, dijo que el plan maestro de la ciudad se creó en 2010 y que han surgido muchos problemas nuevos. Este estudio de adecuación se basa en dos principios: heredar los planes anteriores y actualizar y superar las carencias y limitaciones para el desarrollo de la ciudad.

"La ciudad revisará lo que es bueno y debe conservarse y promoverse, así como lo que debe ajustarse y complementarse", afirmó el Sr. Mai.

Según el presidente de la ciudad, las resoluciones 24 y 31 del Politburó colocan a Ciudad Ho Chi Minh en una posición importante en la Zona Económica Clave del Sureste y del Sur, apuntando hacia un centro con capacidad competitiva e integración internacional. Por lo tanto, el ajuste del plan maestro debe demostrar claramente un desarrollo de acuerdo con las orientaciones anteriores.

En particular, la ciudad se centrará en su desarrollo según un modelo urbano multicéntrico, ya que hasta ahora se ha centrado únicamente en la zona central existente (930 hectáreas). El Sr. Mai dijo que los nuevos centros necesitan una hoja de ruta de desarrollo, pero antes que nada, deben invertir en infraestructura, especialmente en transporte, para proporcionar conexiones sincrónicas.

"Si mantenemos el área urbana actual sin una transformación radical, seguiremos desarrollándonos como un derrame de petróleo", afirmó el Sr. Mai, añadiendo que en la próxima planificación, la ciudad determinará el método de transporte público, no solo el metro, sino también el aprovechamiento del sistema de canales para el desarrollo del transporte fluvial.

Según el Sr. Mai, Ho Chi Minh es una ciudad grande, por lo que la cultura y la sociedad también son ventajas, por lo que necesita suficientes espacios verdes. Por ello, en el estudio de ajuste de la planificación, la ciudad pretende mantener una determinada proporción de tierras agrícolas como reserva para el futuro. Respecto a la cuestión demográfica, dijo que con la estructura económica y social actual y futura de Ciudad Ho Chi Minh, es necesario calcular cuidadosamente la escala y la calidad para asegurar un desarrollo apropiado.

La tarea de ajustar la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh al año 2040, con visión al año 2060, fue aprobada por el Primer Ministro en 2021, con el objetivo de vincular el desarrollo del espacio urbano de la ciudad con el área circundante. El ajuste de la planificación debe satisfacer los nuevos requisitos de la estrategia de desarrollo económico y social, así como resolver las deficiencias de la ciudad más grande del país, incluida la población, la vivienda, la infraestructura de transporte, el medio ambiente, la adaptación al cambio climático...

El proyecto de ajuste del plan maestro de Ciudad Ho Chi Minh, una vez establecido y aprobado, será la base para la gestión urbana, determinando especialmente la dirección del desarrollo espacial, las funciones urbanas y los sistemas de infraestructura técnica, hacia la creatividad y la modernidad.

Gia Minh