Desarrollo del turismo verde en el distrito de Huong Hoa - Foto: D.TT

Se puede afirmar que la marca más destacada de Quang Tri en el proceso de innovación es promover el desarrollo de la economía agrícola, desde la grave escasez de alimentos hasta la exportación de arroz, desde los mecanismos de contratación hasta la aplicación de la agricultura circular, el desarrollo sostenible en la dirección de "agricultura ecológica, campo moderno, agricultores civilizados". Actualmente, en la provincia, la producción de arroz de alta calidad alcanza más del 80% del área cultivada y el área de producción de arroz en grandes extensiones se estima en 13.000 hectáreas.

Además, la superficie de cultivos cultivados bajo normas alcanzó más de 1.200 hectáreas, de las cuales 237,5 hectáreas fueron certificadas según estándares orgánicos; 10 hectáreas de certificación de conversión orgánica; 597 hectáreas en sentido orgánico; 129,5 hectáreas de arroz cultivado naturalmente; VietGap 119,9 ha; 149,92 hectáreas de seguridad alimentaria. El área de encadenamiento productivo y de consumo de productos alcanza más de 1.780 hectáreas de arroz y cientos de hectáreas de otros cultivos. En 2024, la productividad y producción de arroz alcanzará los 61,6 quintales/ha, la más alta registrada hasta la fecha.

Un logro importante y digno de mención es que la provincia de Quang Tri ha priorizado la construcción de sistemas de infraestructura, ha completado una serie de proyectos clave y dinámicos con efectos indirectos y ha promovido el desarrollo socioeconómico, especialmente obras de tráfico importantes, conectando zonas económicas, parques industriales y puertas fronterizas internacionales para explotar el potencial y las ventajas de la localidad.

En julio de 1989, toda la provincia tenía sólo 750,9 km de carreteras, incluyendo: 262 km de carreteras nacionales (la Carretera Nacional 1 que atraviesa la provincia tiene 75 km de longitud, la Carretera Nacional 9 tiene 84 km de longitud, la Carretera Nacional 14 tiene 60 km de longitud, la Carretera Nacional 15 tiene 43 km de longitud); 130,5 km de carreteras provinciales con 8 rutas y 358,4 km de carreteras distritales, aún quedan 15 comunas sin vías de acceso hasta el centro...

Hasta el momento, el sistema de tráfico vial en toda la provincia alcanza más de 8.739 kilómetros. Todas las comunas tienen carreteras que conectan con el centro del distrito. Se construyeron algunos grandes proyectos de puentes como: Cua Viet, Cua Tung, Hien Luong, Thach Han, Dai Loc, An Mo, Thanh Co, Trieu Phuoc, Lai Phuoc, Song Hieu, Cam Hieu, puente colgante Dakrong, puente La La, puente colgante del río Hieu...; Además, se construyeron algunas nuevas rutas estratégicas, como la carretera Cam Lo – La Son; Circunvalación de la ciudad de Dong Ha, ciudad de Quang Tri; La carretera principal a lo largo de la Zona Económica del Sudeste, la carretera que conecta la rama este de Ho Chi Minh Road con la rama oeste de Ho Chi Minh Road...

Actualmente, Quang Tri es un importante sitio de construcción y atrae inversiones en proyectos clave para convertir esta tierra en un centro logístico regional e internacional como: Proyecto del Puerto My Thuy; Aeropuerto de Quang Tri; Carretera costera que conecta el Corredor Económico Este-Oeste; Parque Industrial Quang Tri; Zona de puerto seco VSICO; Puerto CFG Nam Cua Viet y proyecto de construcción de un sistema de transporte de carbón desde Laos a Vietnam...

En un esfuerzo por aprovechar las fortalezas de Occidente, en 1998 la provincia de Quang Tri participó proactivamente en el Programa de Cooperación de la Subregión del Gran Mekong (GMS). Centrarse en la innovación y la mejora del medio ambiente para atraer inversiones en la construcción de infraestructura, especialmente en la infraestructura de conexión de tráfico, para explotar las ventajas de la provincia cabeza de puente de Vietnam en el Corredor Económico Este-Oeste que conecta con Laos, Tailandia y Myanmar.

Además de promover las ventajas del Corredor Económico Este-Oeste, la provincia de Quang Tri coordinó proactivamente con las provincias de Salavan, Champasak (Laos) y Ubon Ratchathani (Tailandia) para proponer que los gobiernos de los países acuerden la política de implementación del Corredor PARA EWEC. En 2024, el volumen de importación y exportación a través de las dos fronteras internacionales Lao Bao y La Lay alcanzará casi 1.000 millones de dólares.

De los cuales, en la Puerta Fronteriza Internacional de Lao Bao, el volumen de importación y exportación alcanzó los 645,77 millones de dólares, un aumento del 45,87%; El peso de las mercancías importadas y exportadas alcanzó 1,18 millones de toneladas. En la Puerta Fronteriza Internacional de La Lay, el volumen de importación y exportación alcanzó los 250 millones de dólares y el volumen total de mercancías alcanzó los 2,26 millones de toneladas. Esto demuestra el importante papel de la conectividad del transporte en la promoción del comercio internacional y la conectividad regional para promover el desarrollo económico de la provincia de Quang Tri.

Construcción de la zona portuaria de My Thuy - Foto: D.TT

50 años después de la reunificación del país, una acción que conmovió a muchas personas en el país y amigos internacionales, que unieron sus manos para difundir un mensaje humano con profunda influencia, es que Vietnam está haciendo esfuerzos para eliminar las viviendas temporales y ruinosas para los pobres. El programa “Un hogar cálido para mi pueblo” ha demostrado la superioridad de nuestro régimen a la hora de movilizar recursos para atender a los pobres y desfavorecidos de la sociedad.

El programa también moviliza recursos adicionales de empresas, agencias, organizaciones, grupos, filántropos, personas de todos los ámbitos de la vida en el país y vietnamitas en el extranjero para unir esfuerzos para apoyar a los hogares pobres y hogares con dificultades de vivienda, completando rápidamente el objetivo de eliminar todas las casas temporales y ruinosas para las personas, especialmente las personas en áreas remotas, áreas de minorías étnicas, áreas fronterizas e islas, para que todas las personas puedan vivir en casas "3 duras" (techo duro, piso duro y paredes duras).

Para implementar con éxito los objetivos establecidos desde ahora hasta fines de 2025, los comités del Partido, las organizaciones del Partido y las autoridades locales se centran en liderar y dirigir la movilización y la gestión eficaz de los recursos para completar el objetivo de eliminar las viviendas temporales y deterioradas para los hogares pobres; Al mismo tiempo, implementar de manera sincrónica soluciones para apoyar a las personas con trabajo y medios de vida, no sólo para escapar de la pobreza sino también para tener una vida más próspera y plena.

Toda la provincia de Quang Tri se esfuerza por construir más de 3.150 nuevas casas para hogares pobres y hogares con contribuciones revolucionarias. Además de eso, los campos de educación y formación, cultura, deportes, turismo, atención de salud popular, políticas de seguridad social, bienestar social, atención a familias, hogares pobres y minorías étnicas se implementan completa y rápidamente. Se mantienen y desarrollan los asuntos exteriores. Se mantienen la defensa y la seguridad nacionales, se garantizan el orden social y la seguridad, creando un entorno favorable para atraer inversiones y promover el desarrollo socioeconómico.

En la actualidad, junto con todo el país, Quang Tri ha crecido fuertemente, la apariencia de las áreas urbanas y rurales es cada vez más próspera, los ingresos y la vida de las personas en la provincia han mejorado cada vez más. Al implementar las políticas y directrices del Partido sobre innovación, organización, racionalización del aparato organizativo y construcción de un sistema político eficiente, fuerte y eficaz, la tierra de Quang Tri continuará avanzando con todo el país con el bagaje de la gloriosa tradición histórica y los orgullosos logros del proceso de innovación.

Dao Tam Thanh

Fuente: https://baoquangtri.vn/nhung-dau-an-sau-nua-the-ky-hoa-binh-193301.htm