A partir del 1 de diciembre de 2024, siete distritos de la ciudad (antigua) de Cua Lo y cuatro comunas del distrito de Nghi Loc se fusionarán oficialmente en la ciudad de Vinh. La gente de aquí quiere disfrutar de la política gratuita a través de la estación de peaje Ben Thuy 1 como la gente de la ciudad de Vinh. Sin embargo, esta solicitud no fue aceptada.

El Sr. Dang Tien Trung (nacido en 1986, residente en la ciudad de Cua Lo) se mostró molesto: "Durante muchos años, los residentes de la ciudad de Vinh han estado exentos de pagar para pasar por la estación Ben Thuy 1. Acabamos de incorporarnos, también somos ciudadanos de la ciudad de Vinh, pero aún tenemos que pagar. Presentamos una solicitud, pero el sector empresarial no la ha aceptado".

El 14 de febrero, hablando con periodistas de VietNamNet, un representante de la sucursal BOT de circunvalación de la ciudad de Vinh (dependiente del Grupo Cienco 4) dijo que la unidad había solicitado a la Administración de Carreteras de Vietnam que no redujera los precios en la estación Ben Thuy 1 para vehículos de personas y empresas en 7 distritos (Nghi Hai, Nghi Hoa, Nghi Huong, Nghi Thu, Nghi Thuy, Nghi Tan, Thu Thuy) y 4 comunas (Nghi Thai, Nghi Phong, Nghi Xuan, Phuc Tho) recientemente se fusionaron con la ciudad de Vinh.

La Administración de Carreteras de Vietnam envió luego un documento a los Comités Populares de las provincias de Nghe An y Ha Tinh para acordar este contenido.

Al explicar esto, un representante de la sucursal BOT de circunvalación de la ciudad de Vinh dijo que desde que se construyó la autopista Norte-Sur, los ingresos de la estación de peaje Ben Thuy 1 se han reducido a la mitad.

Anteriormente, cuando la Autopista Norte-Sur aún no estaba en funcionamiento, los ingresos diarios eran de mil millones de dongs. Tras su puesta en funcionamiento, estos ingresos se redujeron a la mitad. Si se exime del pago de la tarifa a los habitantes de Cua Lo y cuatro comunas, los ingresos se verán afectados. Esperamos que la población comparta esta dificultad, declaró un representante del ramal BOT de la circunvalación de Vinh City.

Además, según la normativa, el rango de descuento para vehículos solo se aplica en un radio de 5 km alrededor de la estación, o 10 km para proyectos especiales. Mientras tanto, Cua Lo y cuatro comunas del distrito de Nghi Loc están demasiado lejos de la estación.

En 2017, el Ministerio de Transporte estipuló que, al reducir los peajes en las estaciones, es necesario garantizar la planificación financiera, el alcance y la distancia del descuento. La distancia normal no supera los 5 km, salvo en casos especiales donde el descuento es de 10 km. Según la encuesta, Cua Lo y cuatro comunas superan esta distancia, añadió un representante del ramal BOT de la circunvalación de Vinh City.

Este representante también dijo que las personas pueden optar por viajar a través del puente Cua Hoi a una distancia corta y sin pagar tarifa.

Anteriormente, en 2017, la gente protestó contra la estación de peaje Ben Thuy 1 porque pensaban que no usaban la circunvalación de Vinh City, pero aún así tenían que pagar la tarifa. Después de eso, las autoridades y los inversores acordaron reducir el 100% de la tarifa para los vehículos de personas en la ciudad de Vinh, el distrito de Hung Nguyen (Nghe An), la ciudad de Hong Linh y el distrito de Nghi Xuan (Ha Tinh).