La competitividad de la industria de Ba Ria-Vung Tau está entre las más altas del país. En la foto: Una esquina del Parque Industrial Dat Do 1, distrito de Long Dat.

Inmediatamente después de la liberación, el Comité del Partido y el gobierno de la provincia de Ba Ria-Vung Tau implementaron muchas políticas y soluciones para el crecimiento económico y la garantía de la seguridad social, afirmando gradualmente su papel y posición en el proceso de desarrollo del país.

1. En el camino de regreso a Chau Duc, hay un giro a la derecha a través de la comuna de Hoa Long, una carretera ancha y pavimentada, camino a la comuna de Long Phuoc, ciudad de Ba Ria. Cualquiera que pase por aquí verá un monumento, aunque no imponente, pero que recuerda a todos que aquí hubo un escuadrón suicida que luchó contra el enemigo hasta la última gota de sangre. Murieron diez soldados y milicianos revolucionarios. Para recordarlos y honrarlos, la gente de Long Phuoc bautizó la estela conmemorativa como puente Ong Dia.

Aunque no conozco muy bien esta tierra, los nombres "Túneles de Long Phuoc", "Puente de Ong Dia", "Bung Bac" siempre evocan un sentimiento de simpatía, orgullo y honor en mi piel. También es natural que desde los tiempos de la lucha contra los franceses y luego contra los americanos, los nombres de los lugares aquí hayan resonado con tragedia y heroísmo, no sólo para la gente de Ba Ria-Vung Tau sino también para la gente de la región Sudeste en particular y la gente de todo el país en general.

Es difícil encontrar un paisaje que haya cambiado tan milagrosamente como Long Phuoc. Inmediatamente después de la liberación, la gente unió sus fuerzas para construir un Long Phuoc más bello y decente que antes. La tierra, famosa por sus deliciosas especialidades de frutas, alguna vez incluidas en los proverbios y canciones populares "camarones y pescado de Hoi Bai, plátanos y mangos de Long Phuoc", ha sido reconstruida. Las cercas de alambre de púas y los campos minados del pasado han sido reemplazados por casas sólidas y hermosas villas en exuberantes jardines de plátanos, mangos, durianes, caimitos, etc.

Long Phuoc es cada vez más espacioso y limpio gracias al nuevo programa de construcción rural. La estructura económica ha cambiado dramáticamente. La participación agrícola ha caído del 98% al 76%. Los servicios y las instalaciones manufactureras están expandiéndose y representan el 24%. La comuna ha cumplido con los criterios 19/19 para construir un nuevo modelo de área rural. Se invierte y pavimenta la infraestructura de transporte. El ingreso per cápita promedio de la comuna también aumentó 21 veces en comparación con los primeros años después de la liberación, llegando a más de 92,4 millones de VND/persona/año a fines de 2024 y ya no hay hogares pobres según los estándares nacionales.

Más de 30 años después de dejar su ciudad natal Nghe An para vivir y trabajar en esta tierra, tal vez el Sr. Nguyen Huu Hong nunca pensó que un día construiría una gran base y haría que sus hijos estudiaran con éxito como ahora. Sin ocultar su alegría, el Sr. Nguyen Huu Hong compartió: «Esto se debe al nuevo programa de desarrollo rural y a la mejora de las carreteras, que crean condiciones favorables para que la gente invierta en la producción, el cultivo y la ganadería. El comercio es conveniente y los negocios también prosperan».

2. Long Phuoc, como muchas otras áreas, se ha desarrollado notablemente gracias a las políticas y decisiones correctas de la provincia, además de beneficiarse de los recursos de inversión para infraestructura que Ba Ria-Vung Tau se ha centrado en implementar en los últimos tiempos. Casi 34 años después de su fundación (agosto de 1991), tras superar muchas dificultades y desafíos y gracias a los destacados esfuerzos del Comité del Partido, el gobierno y el pueblo, la provincia ha experimentado una fuerte transformación. De ser una pequeña zona especial directamente bajo el Gobierno Central, Ba Ria-Vung Tau se ha convertido en una provincia de la Zona Económica Clave del Sur con una alta tasa de crecimiento económico y un ingreso per cápita entre los más altos del país. La provincia se ha convertido en uno de los centros de la economía marítima y de la industria moderna de petróleo y gas del país.

El ex secretario provincial del Partido, Tran Van Khanh, recordó que justo después de establecerse la provincia, los líderes provinciales se dieron cuenta de que para acelerar el desarrollo socioeconómico, primero debían concentrar los recursos en la construcción de infraestructura. El Comité Provincial del Partido también organizó Congresos del Partido en todos los niveles, hasta el I Congreso, período 1992-1996. En este congreso se tomaron muchas decisiones económicas. Es decir, “Esforzarse por construir la provincia de Ba Ria-Vung Tau con una economía que se desarrolle según la estructura de industria-servicios-agricultura; continuar llevando a cabo la innovación económica, desarrollar la producción multisectorial de productos básicos que funcione según los mecanismos del mercado, con gestión estatal según la orientación socialista, ampliar las relaciones económicas exteriores…”.

Ba Ria-Vung Tau está adquiriendo poco a poco una nueva apariencia. Una serie de proyectos para ampliar la Carretera Nacional 55 y la Carretera Nacional 56 desde Ba Ria a Ngai Giao, Xuyen Moc, Binh Chau; Luego se invirtió en la construcción de la ruta Ngai Giao que conecta My Xuan. Se siguen construyendo carreteras y puentes a través de Long Son, ciudad de Vung Tau. Allí donde se construye la carretera, llega la electricidad. Muchas familias que viven a lo largo de la carretera han construido nuevas casas y abierto tiendas. Las mercancías circulan rápida y cómodamente.

El 7º Congreso Provincial del Partido identificó tres avances en la movilización de todos los recursos para invertir en la construcción sincrónica de un sistema de infraestructura de tráfico de conexión; centrarse en la implementación del Proyecto para mejorar la calidad de vida de las personas; Programa de transformación digital, ciudad inteligente. La construcción de infraestructura de transporte con el lema de "ir primero para allanar el camino" también se considera un avance y una máxima prioridad de Ba Ria-Vung Tau, en el que la conectividad regional se identifica como uno de los factores clave para promover las ventajas de los puertos marítimos.

Y en poco tiempo, la provincia ha invertido y comenzado una serie de proyectos de tráfico claves como la autopista Bien Hoa-Vung Tau, DT994; El puente Phuoc An, el aeropuerto de Con Dao... Estas se consideran las "arterias principales" más importantes que generarán prosperidad para Ba Ria-Vung Tau, así como para la región económica clave del Sur en el futuro cercano.

3. En el proceso de implementación de las tareas de desarrollo socioeconómico, el potencial y las fortalezas de Ba Ria-Vung Tau también se han promovido gradualmente y se han explotado al máximo. Las resoluciones de los Congresos Provinciales del Partido a través de cada congreso han determinado que el objetivo de crecimiento local está estrechamente vinculado al aprovechamiento efectivo de las ventajas y potencialidades de la economía marítima, convirtiéndose en una provincia fuerte en la industria, los puertos marítimos, los servicios logísticos portuarios y el turismo. Desde entonces, la estructura económica de la provincia ha virado hacia la industrialización y la modernización, de acuerdo con el potencial y las ventajas de la provincia, reduciendo gradualmente la dependencia de la minería, el petróleo y el gas. La productividad, el valor añadido y la competitividad de los sectores económicos mejoran cada vez más claramente.

Además de sus fortalezas tradicionales, los servicios portuarios y logísticos, con el papel internacional estratégico del clúster portuario de Cai Mep-Thi Vai, se están convirtiendo gradualmente en un nuevo sector económico clave de la provincia, al tiempo que contribuyen activamente a la estrategia económica orientada a la exportación de toda la Zona Económica Clave del Sur en la actualidad, así como en las próximas décadas.

La competitividad de la industria está entre las más altas del país. El modelo de industrialización pasa de industrias con uso intensivo de mano de obra a industrias que utilizan tecnología avanzada y moderna con alta productividad y valor agregado. Los sectores de servicios, especialmente el transporte marítimo, la logística y sobre todo el turismo, se están convirtiendo gradualmente en sectores económicos clave. En particular, la tasa de urbanización de Ba Ria-Vung Tau alcanzó más del 60% en comparación con el promedio nacional del 40%.

En lo que respecta al desarrollo económico y la seguridad social, la vida material y espiritual de las personas se mejora y eleva constantemente. En 1992, el ingreso per cápita promedio, excluyendo el petróleo y el gas, era de unos 450 dólares estadounidenses al año; Para 2019, había aumentado a 6.800 USD/año, 12 veces más que en 1992, 4 veces más que el promedio nacional, y esta meta alcanzará 9.012 USD/persona/año para 2024. La provincia también está entre las localidades que más presupuesto aportan al país.

Según el presidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Van Tho, para crear un impulso de crecimiento en el próximo tiempo, la tarea clave y el avance identificado por la provincia en la Planificación Provincial aprobada para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, es básicamente formar un marco de infraestructura sincrónica, moderna e inteligente, centrándose en la infraestructura de transporte, la infraestructura urbana, la infraestructura energética, la infraestructura digital, la infraestructura social, la infraestructura de riego, la prevención de desastres y la adaptación al cambio climático.

ONG GIA

Fuente: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/ky-niem-50-nam-ngay-giai-phong-tinh-ba-ria-vung-tau-274-kinh-te-phat-trien-ba-ria-vung-tau-thanh-noi-dang-song-1040917/