En este sentido, la Asamblea Nacional continuó interrogando y respondiendo preguntas sobre la implementación de una serie de resoluciones de la 14ª Asamblea Nacional sobre supervisión temática, desde el inicio del 15º período de sesiones hasta el final del 4º período de sesiones.

Al interrogar al Ministro de Transporte Nguyen Van Thang, el delegado Nguyen Huu Thong, jefe adjunto de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Binh Thuan, dijo que actualmente, la autopista que atraviesa la provincia de Binh Thuan por casi 200 km está en funcionamiento y en circulación, pero aún no hay paradas de descanso. Según la opinión de la gente y de los votantes, al viajar por esta carretera, ¿no saben cómo resolver el problema del saneamiento ambiental? El delegado pidió al Ministro que le hiciera saber cómo se solucionará este problema y cuándo habrá una parada de descanso para que las personas se sientan seguras al viajar por la mencionada carretera.

En respuesta a las preguntas de los delegados sobre las paradas de descanso en las carreteras, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, aceptó la responsabilidad del Ministro por la lenta implementación de las paradas de descanso.

El Ministro dijo que recientemente la implementación de las autopistas se ha realizado en forma de: correr y hacer cola al mismo tiempo. Mientras tanto, si se aprovechan bien las paradas de descanso, resultará efectivo. El Ministerio de Transporte ha ordenado emitir urgentemente una circular que oriente la selección de inversores para la implementación de la socialización. Anteriormente no existía una normativa específica sobre la escala de las áreas de descanso, por lo que el Ministerio se dedicó a construir un corredor legal, planificar y ejecutar licitaciones e invitar a inversionistas.

Actualmente se han realizado las licitaciones y la selección de inversionistas, estando en proceso de ejecución 9 paradas de descanso del proyecto componente de la fase 1. La fase 2 del proyecto se llevará a cabo en paralelo con la finalización de la carretera.

A continuación, el Ministro explicó algunas opiniones de los delegados relacionadas con la calidad de las autopistas. El Ministro afirmó que hubo problemas pero sólo ocurrieron en uno o dos lugares, con causas subjetivas y objetivas. El Ministerio de Transporte siempre prioriza la calidad y sigue los estándares internacionales. El Ministerio ha coordinado con el Ministerio de Construcción y el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente para eliminar las dificultades de los contratistas, incluidas las dificultades financieras. El asunto es responsabilidad del organismo gestor estatal y debe resolverse lo más rápidamente posible. El Ministerio es responsable en última instancia ante la Asamblea Nacional y el Gobierno de la calidad de las obras de tráfico...