Según la evaluación del Ministerio de Construcción, en los últimos tiempos, en varias autopistas se han invertido y construido de forma sincronizada centros de gestión de tráfico, sistemas inteligentes de gestión de tráfico (ITS), áreas de descanso, obras de control de carga de vehículos... con los proyectos de autopistas. Al ponerse en funcionamiento, han promovido de inmediato la eficiencia en el proceso de gestión, operación, mantenimiento, mejorando la capacidad del tráfico y garantizando la seguridad vial, satisfaciendo necesidades esenciales y creando satisfacción en las personas al participar en el tráfico. Sin embargo, algunas autopistas están siendo explotadas e invertidas con una escala divergente, solo planificando la ubicación de las áreas de descanso, sin invertir en sistemas ITS ni en obras de control de carga vehicular, por lo que no cumplen con los requisitos de garantizar un tráfico fluido, seguridad, explotación eficiente y conveniencia para los usuarios.

Aunque el proyecto de la autopista Van Phong - Nha Trang se ha puesto en funcionamiento en más de 70 kilómetros de la última ruta, las obras de la autopista no se han construido sincrónicamente de acuerdo con las disposiciones de la ley.

De acuerdo con las disposiciones de la Ley de Carreteras de 2024, las autopistas se invierten y construyen de manera sincrónica con obras que incluyen: Centro de gestión y operación del tráfico de autopistas; parada de descanso, parada, estacionamiento; Sistema de cobro electrónico de peaje continuo en vías públicas con cobro de tarifa por uso de la vía y obras de control de carga vehicular. Por otra parte, en el Decreto No. 130 de fecha 10 de octubre de 2024 del Gobierno, una de las condiciones para implementar el cobro de peajes por el uso de las autopistas que el Estado representa como propietario y administra directamente es luego de culminada la construcción de las estaciones de peaje, obras de servicio público en las áreas de descanso, infraestructura técnica, equipamiento tecnológico para la gestión y operación del tránsito...

Para cumplir con los requisitos de inversión sincrónica y construcción de obras en autopistas de conformidad con las disposiciones de la ley de carreteras, el Ministerio de Construcción solicita a los Comités Populares de las provincias y ciudades de administración central que instruyan a sus agencias y unidades afiliadas para que revisen, investiguen e implementen la inversión en la construcción de centros de gestión y operación de tráfico en la ruta; sistema de gestión y operación de tráfico; trabajos de control de carga de vehículos; Áreas de descanso y sistemas de cobro de peajes sincronizados con autopistas gestionadas por autoridades locales. Además, el Ministerio de Construcción también solicitó a las provincias y ciudades que prioricen la eliminación de las dificultades y obstáculos en los procedimientos de limpieza del sitio y evaluación del impacto ambiental en la implementación de la inversión en áreas de descanso en la Autopista Norte-Sur Oriental para acelerar los procedimientos de construcción de áreas de descanso.

Van Ky